昂克賽拉和卡羅拉誰好?

管冬悅

導讀:全款落地13萬想要挑選一臺稱心如意的合資品牌轎車確實是需要細細挑選的。消費者現在在買車的時候,除了看中車子的品牌之外,對於車子的品控,穩定性,以及燃油經濟型都是需要考慮的。今天筆者就和大家聊聊兩款日系車,口碑都不錯,手動低配13萬就能落地。



外觀對比

採用了魂動設計的馬自達昂克賽拉,外觀看起來特別的時尚,動感。這樣的設計也讓很多的消費者比較喜歡,符合當下的審美趨勢。大嘴式的進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條鑲邊,讓整個車頭看起來非常的有質感。

卡羅拉的外觀設計也同樣非常的出色。如果說這兩臺車外觀上分個高低的話,還真是不相上下。相對來說,卡羅拉的設計更激進一些,車頭非常的長,也很張揚。分體式進氣格柵的設計讓車頭看起來也很有層次感。


內飾對比

昂克賽拉的內飾設計非常簡單,走的是簡約實用的路線,沒有太多複雜的設計,這樣的設計我是比較喜歡的,特別簡單。中央顯示屏採用了懸浮式設計,屏幕下方的功能按鍵佈置的也很合理,操作起來比較簡單。

卡羅拉的內飾和昂克賽拉完全是兩種不同的風格,環保式的設計手法比較新穎,這樣設計的好處就是方便駕駛員觀看屏幕信息和操作按鍵。至於車子內部的用料和細節上的處理兩款別都是差不多的。



車身數據對比

兩款車的定位都是緊湊型家用轎車

馬自達昂克賽拉的車身尺寸為4582/1795/1458毫米,軸距為2700毫米。這樣的車身數據看起來還是比較不錯的,但是當我實際體驗了昂克賽拉的後排之後,才知道2700毫米的軸距真的只是一個參數。

卡羅拉的車身尺寸為4620/1775/1480毫米,軸距為2700毫米。先不說車身尺寸誰有優勢,軸距相同就能更公正的評價後排空間,我實際體驗之後,卡羅拉的優勢太明顯了。


動力對比

馬自達最出名的是發動機的創馳藍天技術,昂克賽拉所搭載的1.5L自然吸氣發動機其最大功率為117馬力,最大扭矩為148牛米,工信部綜合油耗為5.9L。

豐田在發動機的研發上同樣也是非常的出色。卡羅拉所搭載的1.2T渦輪增壓發動機其最大功率為116馬力,最大扭矩為185牛米,工信部給出的百公里綜合油耗是5.4L。

總結:通過以上4個方面的對比,我個人覺得卡羅拉的性價比表現是非常不錯的。目前這兩款別的市場終端優惠都在1萬元左右,所以我個人覺得卡羅拉的性價比更高一些。如果大家有不同的看法,可以在評論區留言,我們一起來探討。


孟子說車

昂克賽拉,從上市之初,就用拉風的魂動外形獲得一票擁躉。修長的車頭,猶如獵豹般的流線,在這個各家車企外形都中庸化的今天,馬自達昂克賽拉的外形就是一股清流。昂克賽拉有兩個動力版本1.5和2.0。如果你是個對速度沒太多需求的人,1.5排量就足夠滿足你了。2.0排量版本才是昂克賽拉這個車型的靈魂,有動力,有操控,才能配上“東瀛寶馬”的外號。馬自達這個企業,一直都是有自我性格的企業。無論市場怎麼變,馬自達依然不變,巋然不動。在2017年的銷量榜上,排行前幾的車,都是空間很大,舒適性好,內飾精緻。但是馬自達就是自己玩自己的,不為了大空間,舒適度去妥協和改變。這也造成了馬自達昂克賽拉銷量一直不溫不火的原因。馬自達是一個賣車賺錢,拿賺的錢去研究轉子發動機的黑科技企業。真正懂車的人,會買昂克賽拉。不懂車的人,會說昂克賽拉內飾差,空間小。懂的自然懂,無需多說。卡羅拉,世界銷量最高車型,銷量超過4300萬臺。年初換裝的1.2T發動機,極其省油,城市路況開百公里6.5個油。2018年一月份,怒賣4萬7000臺,成為當月銷量冠軍。給大眾朗逸,日產軒逸,別克英朗去年前三甲,全部按地上摩擦吊打。不過卡羅拉定位就是家用,省油,省心,開不壞就是對卡羅拉最好的褒獎。如果你對速度和操控有追求,買2.0的昂克賽拉吧!它不會辜負你對它的期待。如果你已經成家立業,買菜,上班,接孩子,那就卡羅拉吧!它的表現始終如一,永遠都那麼穩定。希望對你有幫助,來波關注吧!




小寒擼車

個人推薦買卡羅拉,雖然我比較喜歡昂克賽拉(顏值控)。

從技術層面來說(非專業,勿噴),這兩部車都是好車,只不過各自有擅長的領域,但是昂克賽拉的技術還要更新更好一點。昂克賽拉的創馳藍天發動機是採用了奧拓和阿特金森雙循環,比卡羅拉汽油發動機技術更先進,加上昂克賽拉更輕量化技術更好(比卡羅拉輕幾十公斤),昂克賽拉的油耗是有優勢的(但這優勢不太明顯)。

來說說昂克賽拉的弱點:由於技術太先進,所以榨取了乘坐空間,特別是後排。昂克賽拉發動機的高壓縮比設計(13:1),採用了4:2:1的發動機排氣管佈置,所以發動機體積大,佔空間多,以至於不得不把乘員艙整體後移(車頭看起來很長),最後不得不壓縮後座空間。 我覺得對你而言,實用更為重要,空間是很重要的考量點。昂克賽拉最大的賣點就是操控好,問題是這種操控感要跑山路、過彎道才能體現,日常的市區通勤是沒有明顯感覺的。

再說卡羅拉,卡的後排設計可能是同級最好的,尤其是中間凸起幾乎可以忽略不計。1.6L的和昂克賽萊1.5L的比,油耗有劣勢,但是也僅僅就是每公里1、2分錢的樣子。 建議,可以考慮新款1.2T的,主要在市區開,油耗比1.6L的低10%。預算在15W以上,可以考慮雙擎。如果你每年能跑到2、3W公里的樣子,雙擎的性價比更高。

當然,如果你只是單純的自己開,找一下激情的感覺,而且不太在意後排空間和噪音,小昂更適合你。如果是拖家帶口旅遊,或者滿載出行比較多,從使用出發那還是卡羅拉吧。


師說

對於昂克賽拉和卡羅拉都是日系品牌車型,憑藉炫酷的造型和超低的油耗圈了不少的粉絲,市場的反應也非常的好,下面就簡單的分析一下各自的品牌優缺點。

昂克賽拉


本田卡羅拉


希望能從中得到自己想要的東西,祝你選車購車愉快。


20嘻嘻哈哈18

卡羅拉:整車中規中矩,駕駛整體質感一般,作為家用最大亮點就是後排空間可以和B級車媲美,乘坐沒有任何拘束感。作為家用車非常合適!


昂克賽拉:創馳藍天是最大亮點,發動機和變速箱的匹配堪稱完美,懸架的運動調校上讓人很有駕駛快感。最大的缺點就是後排空間,完全不適合家用,作為年輕人的第一款車非常合適!

這兩款車雖說都是A+級的車型,但是定位完全不同,怎麼選擇完全看自身需求。一個偏向家庭用車,一個偏向年輕運動。買車還是建議深度試乘試駕,心理自然就會有答案!


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