平安度過一季度後，海航將再次出售一棟位於美國的大樓。
彭博社消息稱，海航計劃以3億美元（約合人民幣19.29億元），將位於美國舊金山的123 Mission St.辦公大樓出售，接盤方為Northwood Investors LLC。海航於2016年8月以2.55億美元將這棟大樓買入，時隔一年半後，海航差不多能賺到0.45億美元（約合2.89億人民幣）。
這是近期兩家公司的第二次合作。今年2月，海航以3億美元價格，將位於紐約曼哈頓第六大道的1180大樓同樣賣給了Northwood Investors。1180是海航在美國收購的第一棟物業，2011年5月以2.59億美元買下它90%的股權，近7年的時間賺得約4000萬美元的差價。
信息顯示，Northwood Investors是黑石房地產諮詢的前CEO John Z. Kukral於2006年創立。海航和黑石也有過多次合作，此前一度持有的希爾頓酒店大筆股份，便是從黑石手上購入。
海外甩賣境外資產的動作還將持續，他們正在為曼哈頓的另一處物業尋找買家。有消息稱，海航正和SL Green Realty Corp.商議出售曼哈頓公園大道245號大樓的事項。
2017年3月，海航斥資22億美元（約合人民幣141億元）買入245號大樓，成為紐約摩天大樓歷史上成交價格最高的項目，一度拉高周邊區域整體市價。然而由於曼哈頓房價下降，加上該物業本身年限較長導致租戶遷出，245號大樓自今年掛牌以來出售並不順利。
海航再次出售海外資產，被視為持續緩解龐大債務壓力的舉措。123 Mission St.早在去年年底便被列入出售計劃，彼時海外媒體曾報道，海航計劃出售紐約曼哈頓、舊金山、悉尼、倫敦金絲雀碼頭等價值60億美元的境外物業，但海航僅承認脫手曼哈頓1180號大樓，其餘均予以否認。時隔不足半年，上述部分物業的出售已經坐實。
就在出售物業的同時，今年4月海航還再一次減持德意志銀行股份，持股比例從8.8%降至7.9%，並失去了德意志銀行大股東的位置。這是海航今年二度減持，2月份海航首次出售德銀股份時，為海航處理德銀持股事宜的資產管理公司C-Quadrat發言人曾表示，海航並無進一步減持計劃，但從現狀來看，情況已有所變化。
值得注意的是，海航目前並非一味甩賣資產，曾是回籠資金“血牛”的啟德地塊，卻有可能不再進行出售，由海航自行操盤開發。
香港媒體報道稱，海航很可能正在為所持有的最後一幅啟德6563號地塊的開發進行籌資，籌措金額很可能高達50億港幣。
報道稱，目前已由星展銀行牽頭，承銷各銀行共計約40億—50億港幣的貸款規模，據悉貸款息率加費用，初步定為港幣同業拆息（H）加3釐。界面新聞測算後發現，這次港幣貸款的年利率或高達約15%，開發成本並不低。
海航不惜以高成本融資，或許與這幅地塊原本揹著的一筆貸款即將到期有關。去年6月，由星展銀行聯合集友銀行向海航發放的一筆22.2億港幣、1年期過渡貸款，預計將在下月到期。當時海航用這筆貸款支付了部分地價，彼時成本為同業拆息（H）加1.9釐。時隔一年，貸款成本明顯提高，但海航還是堅持自行籌資開發，可見對啟德地塊寄予較大期望。
在此之前，海航已在今年2、3月份，先後將手中的4幅啟德地塊出售了3幅，以159.59億港幣出售給恆基兆業兩幅，以及63.6億港幣出售給會德豐，這3幅地塊較買入價還是賺了25.4億港幣（約合人民幣20.82億元）。短時間內接連賣地，也印證了海航當時面臨的巨大資金壓力。
不過，當海航靠出售大筆資產緩解債務壓力後，對於能夠在香港樓市“插旗”還是頗為堅持。近期香港地價、房價的走高，或許也給予海航看漲的信心。
5月15日，新鴻基地產剛以251.6億港幣價格，拿下香港九龍啟德第1F區1號地盤，一舉刷新香港地價紀錄，樓面地價達到19.13萬港幣/平方米，而海航6563號地塊的樓面地價則為12.15萬港幣/平方米，由此可見啟德區域內地塊升值速度。
同時，隨著新鴻基的出手，也拉動了香港房價進一步看漲。儘管連續出售後，啟德地塊的協同收益較初期已經大受影響，但從目前來看，如果6563號地塊能夠順利開發上市，還是能夠給海航帶來收益。
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