Mr江城子
走青藏線一點問題都沒有，路很好走。川藏或滇藏線雖沒以前那麼惡劣，但對轎車來說還是有些糾結的爛路不好走。
感觸汽車影像特效
想自駕進藏的朋友越來越多，但由於對川藏線路況不是很瞭解，不知道自家的車子可不可以走川藏。尤其是像題主這樣的一款普通家轎，自駕川藏遊行不行呢？
現在自駕進藏比較火的路線大致有這麼幾條。一是川藏南北兩線，即南線國道G318和北線G國道317，二是青藏線，再就是滇藏線。當然還有新藏線和丙察察線等，對於沒有自駕進藏經驗的朋友來說，不建議。
川藏南北線，以川藏南線自駕的較多，這條線路沿途自然景觀較多，被稱為中國人的景觀大道，而且路況不錯。
川藏北線人文景觀居多，且路況相對南線來說還是差了點。
滇藏線，滇藏線是從雲南昆明到拉薩的一條國道，實際上出了雲南境內，在西藏芒康跟國道318川藏南線匯合，然後一直到拉薩。
青藏線路況最好了，很多自駕朋友選擇青藏線作為回程路線，原因是如果選擇青藏線進藏，過了唐古拉山口後，青藏線海拔抬升後，整體運行在四千米以上的地區，沒有緩降，增加了直接到高海拔地區的高反概率。而川藏線起伏抬升，使人更容易適應高原環境，降低發生高反的可能。
鑑於以上這些眾多自駕車友的攻略，選擇川藏南線首次進藏應該是最佳選擇。
自駕進藏，對車輛的要求無非三個方面，第一是動力性能；第二是坑窪路面的通過能力；第三是燃油補給問題。
以上介紹的這幾條進藏路線路況都很不錯，基本能夠滿足一般家轎進藏的要求。
具體說說川藏南線這條自駕進藏的線路，全程柏油路面，只有三個區段需要提前做一下攻略。第一是過了雅安經過天全境內的路況，這段路在雨季發生塌方的情況較多，雖說塌方後有武警部隊值守維修，但也根據實際情況決定維修進度。所謂維修後的路面，也只是臨時性的開通，保障道路的通行罷了。如果遇到這樣的情況，那一般家轎的通過就是個問題，所以建議不要選擇雨季就是這個原因，當然概率不是很大。
另一個路段就是金沙江大橋過後一段路，沒有鋪裝柏油路面，不過是石頭路基，一般家轎通過不是問題，只不過乘坐舒適性差了點。再有一段路就是林芝出來後的一段路，長時間失去維修，表面的柏油層已經脫落，呈搓衣板狀，車跑起來會很不舒服，但能正常通過。如果不選擇走這段路，出了林芝後直接上林拉高速，免費，可以直接到拉薩，但是林芝到拉薩川藏線上沿途一些景點就會看不到了。
再說說動力問題，艾瑞澤5這款車搭載1.5L自吸發動機，發動機的排量可以說基本夠用，在高海拔地區，所有車輛都會不同程度的功率下降，1.5排量，在翻越高海拔埡口時候，給人的感覺可能就會力不從心。不過這不要緊，也完全可以過去。
以上說了動力性能和通過能力，再說說燃油補給問題，現在的各條進藏路線，比較大的城鎮都有正規加油站，能提供各種型號汽柴油，記得遇到加油站隨時補滿油箱。
六月初是川藏少雨季節，而且沿線春光明媚，九月末已經過了雨季，整條川藏線萬山染色，也正是自駕遊的好時節。
祝你旅途愉快！
雅韻清香伴知音
拖拉機進過藏，奧拓進過藏，超跑進過藏。西藏現在已不是以前的模樣了，以前坑坑窪窪，石頭泥石流，普通家用車進入真的出不來，現在西藏助力發展旅遊業，路況比以前有了很大的變化，可以說艾5可以進藏。
雖說艾5可以進藏，但是要在有準備的前提下。①駕駛人要有超高的駕駛技術。②提前備好路線預案，不瞭解的路程不要隨便前行。③避免雨季進藏，泥石流頻繁艾5過不去。
其實，進藏還是不建議開普通轎車前去，會遇到很多麻煩，包括路面狀況，車輛狀況，天氣、人員等等一系列問題。開著中大型越野車進藏路面狀況和車輛狀況基本可以不用擔心，遇到泥石流流過的路面中大型越野車型也可以輕鬆應對。比較推薦進藏用車蘭德酷路澤，普拉多，H9,jeep越野系列等。
每個人都有和進藏夢，但是沒有充分準備進藏還是很危險的，特別是自駕。希望這些能幫助到要進藏的盆友。
飛燕春回
開著奇瑞艾瑞澤5去西藏自駕遊，肯定是可以的，當年奇瑞汽車在國產車裡也是稱得上皮實耐糙的，比如奇瑞風雲2，奇瑞A3，甚至奇瑞QQ都有開著去大西藏的，現在的艾瑞澤5更是沒有問題。其實艾瑞澤5駕駛體驗還是不輸合資車的。
艾瑞澤5外觀漂亮、空間大、乘坐舒適、底盤和懸掛支撐不錯，過減速帶很乾脆，全系標配ESP，主動和被動安全配置還是非常厚道的。艾瑞澤5是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩141牛·米，配合5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。最大功率116馬力，變速乾脆利落，加速快、穩、而且整車有1.3噸，輕量化、高強度的用料讓艾5的油耗更低，最低只有5.4L耗油量，可想而知，艾5搭載的這款發動機，是集動力和經濟性於一體的，奇瑞對艾5這麼有信心，肯定搭載的是最好的發動機。另外奇瑞的發動機遠銷國外，實用性是比較穩定的。
艾瑞澤5的後懸架採用的是扭力梁式非獨立懸架，而且底盤懸掛的調教對艾瑞澤來說是一大優勢，絲毫沒有鬆散的感覺。全新艾瑞澤5，雖然“硬”還是其底盤的主調，但是融入了一定程度的“軟”。過減速帶、過坑窪時艾瑞澤5的底盤懸掛動作是不會生硬的（輪胎尺寸是主流的205/50R17）。並且在不平整的連續起伏路面，它能夠顯示出足夠的穩定性。
青草寒瀟
看了上面的圖片你是不是信心滿滿啊，只有你想不到的沒有你做不到的，來一次說走就走的旅行吧！
前提是安全第一
，準備充足，找人同行，以防遇到危險，可以相互幫助！
鷹城阿輝
別說轎車能進西藏，連蘭博基尼都進過西藏，並且是走完了川藏線全程，包括一些爛路也是直接開過去的，蘭博基尼底盤要比一般的轎車低很多，都看開完這個川藏線，奇瑞艾瑞澤5肯定也是可以了，只是途中需要其他的車輛一起，如果陷進泥坑裡面，還是需要有車幫忙拖出來的。
汽車兄弟
嗖﹉﹉師傅被妖怪抓走啦:
每個人都有一個西藏夢，去的方式不同，目的地是一樣的，重要的不是目的地，更重要的是過程，開著車，吃著火鍋突然就被馬匪劫了----讓子彈飛
個人認為去藏地最好的方式還是自駕遊，隨車還需要多備機油多備水，還有防沸液，最重要的是選對車，個人建議經濟條件不是太好的情況下老款捷達夥伴是最佳的選擇，
理由（地盤高，自吸，手動）
![]()
回到問題，奇瑞艾瑞澤5自動1.5可不可以去西藏，可以的，但是至少滿足了兩個條件，第一新車，第二自吸，就這麼多，希望這些可以幫到你們
關注更多知識
關注，關注，關注
汽車營養
如果開轎車去西藏，艾瑞澤自動檔自然吸氣還真是不行。去西藏的路況不是一般車型能夠受得了的，如果是自駕遊的話還是建議開動力比較強勁的車型，比如哈弗H6或者硬派越野等。自然吸氣發動機的車型動力不足，在路上容易出現問題，所以不建議。
