China第五縱隊
本文針對市區來講，以下供應參考：
近幾年來南充市變化大較大，按照目前規劃的很多東西，從長遠來說是完全利於南充發展的政策和規劃。從地區發展來講，相信隨著規劃的落實到位，南充定位成渝第二城的目標是有基礎實現的，這個目標肯定不僅僅是一個口號，還是經過論證的。當然在發展過程中，必定的會有一些不完善的地方，甚至有一些人覺得不靠譜，存在的問題我們也需要正視，總的來說提到的發展潛力肯定是大的。
按目前公開的規劃或者正在實施的信息來看，整個市區規劃延伸的比較遠。城區北到瀠溪，南到文峰，東至青蓮，西至西山腳下，特別是北部城區的發展。
在5月28日小龍門航電樞紐閘通航，南充水運即將全面復甦。根據規劃南充城市快速網總體規模220公里，總體形態為“三環十二射五橫六縱”。從2017年開始西華路、玉帶路、濱江路、江東大道、東順路等提升改造後效果顯著，許多城區道路陸續開始改造和建設。火車北站早已投入使用，車站項目仍在繼續建設中，近日更是又開通了多條火車線路。南充高坪機場建設仍在繼續，已經有常駐機場的飛機，航線陸續在增加。
順慶區、高坪區都有十件大事（篇幅有限省略一萬字），嘉陵區同樣也很給力，像投資138億的南充吉利，120億的重慶銀翔等等。沒有必要去寫長篇大論，只要堅信家鄉發展會很給力就行了，歡迎各位南充家鄉父老關注。
南充城市之窗
南充近些年來的表現是有目共睹，未來發展潛力非常大。從最新的鐵路運行圖就可以看出，將新增至昆明、西安的高鐵班次。四海西街將提檔升級為雙向六車道，彰顯大城市氣派。結合現有大城市框架緊跟省會成都步伐，規劃第二繞城高速。南充境內的閬中曾是四川省會所在地，全國最大的清代貢院就在此處。
三年內，南充將投入400億用於棚戶區改造，有效提升城市建成區都市化水平。正在加快建設的南充火車北站將在2019年1月31日前，建成蘭渝線最大、最智能的站前廣場。
當下，南充還要搶抓川陝革命老區振興發展契機，推動全市崛起。加快建設成渝經濟區第二城，千里嘉陵江第一城。
加強區域性中心城市地位，努力招商引資為建設川東北第一高地而努力！
民間查訪專員
關於我們的家鄉南充到底發展潛力大不大的問題。小報童的回答是當然是前途是很光明的，如果有人不信的話，就讓我們拭目以待。
南充是四川第二大陳口城市，常住人口高達730萬左右。巨大的人口基數，造就要他得天獨厚的巨大的消費市場。
就城市的方位而言南充與中國另外兩個中心大城市成都，重慶，剛好構成了一個等邊三角形。這非常與雄安新區之類比於北京天津的構造十分相似。這也可以說是南充要打造成渝第二城的底氣來源之一，南充得天獨厚的地理優勢，就為南充以後高速的發展打下了堅實的基礎。
在最近幾年的時間裡，我們的南充有一個以前純粹的消費型城市漸漸轉向成一個工業化的城市。第一產業，第二產業包括第三產業正在蓬勃的發展。大家可以看到的是高坪區的國際物流園已經開始動工修建。包括投資過百億，在嘉陵區的吉利汽車，還有影響等等，包括以後還有可能華為也即將入駐南充，這將會為以後南充的經濟騰飛注入巨大的動力。
就現在的交通而言，南充的交通也可謂是十分的方便。現在已經開通了動車，高鐵。南充人民可以在不到一倆個小時的時間內輕鬆地到達成都和重慶，只需要三個多小時的時間可以到達另外一座國家中心城市西安。在7月1號高鐵運營線路的調整之後。以後南充只有六個小時的時間就能到達昆明，只有三個小時的時間就能到達貴陽。以後的交通可以說是更加的方便。
就南充的旅遊業發展方面來看，現在我們的南充已經有了兩個國家級5A風景區。分別是我們的閬中古城和朱德故居。旅遊業的大開發，也吸引了越來越多的外地人們。開始來南充旅遊，所以說我們的南充又開始吸引了全國人民的目光。
總之，近幾年來，南充已經進入了一個快速發展的快車道。相信在成渝兩個超級大城市的帶動下，南充也會展開騰飛的翅膀。
南充生活小報童
發展潛力很大，原因如下幾點，其他就不詳細列舉了。
1.城區目前棚戶區改造已經基本完成，放眼整個四川省其他城市絕對走在前列。
2.城區配套設施，規劃趨於成熟，各商圈發展都比較均衡。
3.目前正致力於打造成渝經濟圈中心城市，川東北區域中心城市。
4.城區面積不斷擴大，後期蓬安，西充將融入城區，打造順西蓬一體經濟圈
5.京蓉高鐵，成南達萬高鐵，西昆高鐵都將經過南充
6.四川人口第二大城市，城區常住人口120萬，全市總人口720萬，後期發展商機很大
希望可以幫到你
