汽車與保養
這個問題最主要的我想還是大部分跟著的車主都想知道，他們到底給我的車子做了哪些保養，或者更直接的說，給我用了什麼樣的機油。
去4s店保養就是為了一個放心，出問題的時候4s店能給質保，但是4s店比我們在外面保養貴很多，很多人心裡不平衡，想知道錢多花在了哪裡。
像大眾，這種4s店一般沒問題，要求的都是專用的機油，怕的是很多國產車4s店，以次充好，坑你的錢。
直接說吧，我之前有一輛幻速S2，當時去4S店保養一次600 ，畢竟車便宜。
但是也是讓我5000公里保養一次，而且在3000公里的時候就讓我換變速箱油，我很乖的換了。
後來我跟著去看了，給我用的是最差勁的機油，品牌忘了，時間太久，我問他，還跟我說這是專用的，必須用這個。
我在想，哪個車會讓你專門用最差的機油呢？
就是這貨，半合成的，也只需要99.
就換這麼個東西，要我600 。後來我再也不去了。
以後保養的時候，如果讓進去，建議大家還是進去看看，沒那麼累，還需要休息。
跟修車師傅多聊聊，能學不少東西，說不定以後在路上出問題就能用到。
順便也能看看給你到底是怎麼保養的，你的工時費值不值。
分享到這裡，希望大家關注我。
波波嘚車
作為有車一族，汽車保養是一件很重要的事情，這關係著車輛主要性能指標的發揮。在汽車做保養時，4S店的流程基本上都是一樣的：接待—下單—保養—出費用清單—付費驗車。而在這保養期間，接待人員一般都會非常客氣的請你到休息室等待或留下電話等通知。那麼，你是選擇在休息室休息，還是車到哪裡你就跟到哪裡呢？
針對這個問題，我在這裡不做確定的回答，因為也的確沒有辦法回答。我只說事實。前幾年，央視315晚會接連好幾次曝光4S店的保養黑幕，名目繁多，讓人防不勝防，加上絕大多數車主都不是專業人員，所以要想矇騙是非常容易的事情，更重要的是，這種問題還很難取證，即使這個4S店售後部門有監控，可以做到全角度無死角覆蓋，如果真出現問題，你就會發現，這些監控都會莫名其妙的出現各種故障，反正最終的結果是，想到調取錄像，沒門！
有很多在汽車行業工作多年的人曾提到，如果315想要找汽車領域的“麻煩”，挖一挖汽車行業的“黑幕”，那就去4S店的售後，這裡有“取之不盡、用之不竭”的材料，雖然有點危言聳聽，但基本反應的也是一種事實。
正因為如此，現在很多車主在車子進行保養時，都會全程跟蹤，甚至現場直播，可能一些人也會說，何必費那個心思呢，4S店真要是玩貓膩，你有十隻眼睛也看不過來，話雖如此，你若真在現場，他們難道沒有所顧忌嗎？
汽車觀察家
12月中和朋友一起買的寶駿730！要求3000公里做首保，一個月跑了近4000才去的，由於是冬天，4兒子店維修間也沒暖氣就在休息室等，結果不到半小時就說好了！
前幾天朋友的車才3000多，已經不太冷了，我們在維修間盯著看，各種檢查，清理，螺絲緊固！足足折騰了快倆小時！我瞬間覺得我做了個假首保！所以，還是去盯著
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發生在我身上的真實事件，某4s店換變速箱油，說連清洗和換要十二瓶，剛開始我假裝在休息室看電視喝茶，後來我偷偷走到保養區繞到我的車旁，我就馬上檢查他們拿出來的保養材料，單子開12瓶實際就是11瓶，然後我沒說看他們等下會怎麼做，那些保養技工大概知道了我在查材料沒多久偷偷的又拿了一瓶塞進去，保養的時候引擎蓋懷沒開起來，保養還沒開始，清洗變速箱油清洗液一瓶是空瓶子放在裡面，我還是沒說等到最後看看他會怎麼做，更換冷卻液他們開了兩瓶，最後實際只用一瓶，一瓶還沒用完還剩一點點，剩下那一瓶沒有開封我檢查過的，到了最後算錢，清洗變速箱油被算了進去一百多塊錢，冷卻液被算了兩瓶，後來我和他們理論我說我全程都在那裡跟蹤，冷卻液明明沒開封后來去檢查用過的材料那瓶被開起來了，然後他們還假裝很鎮定，故意找一個藉口說是技師不知道大概開起來了，後來給我退了，再問他清洗變速箱清洗劑根本就沒有給我清洗，他們說車子一開進去就加進去清洗了，我要求他們調監控，他們說監控壞了，最黑的就是四4s店，工錢又高，花花腸子又多，敬告各位車主，如果去四s店保養不全程跟蹤的話這些人都是腦子有問題的，或者家裡錢多的沒地方發，一定要全程跟蹤，別被那些服務小妹欺騙了，叫你們到休息室等待有好茶好煙伺候
手機用戶51278226761
其實很多年前都要去4S店做保養，怕外面的技術達不到，因為你不去4S店做保養出了問題他們不負責，會推卸責任，但這兩年國家有了規定不去4S做保養出了問題經銷商一樣要負責，所以近一兩年去4S保養的車約來約少，除了價格比外面高，還有就是用的東西質量也不是很好，不該換的也建議你換，有時搞得不換也不好，換了價格又高！我第一臺車那時候制度在哪裡，所以在保修範圍都是在4S店去做的，我也喜歡車到那裡我就去看著整！後來換了第二臺車沒多久，制度出來了可以不用去4S店做保養有問題他們也有責任，所以後面都在外面做保養，最主要還是外面的修理廠要便宜，用的機油那些要好些，就沒必要去4S店做保養了！
傑哥哥147914315
首保和送的基礎保養的時候也是叫我去休息室，坐不住走來走去看他們弄，自己也看不懂。新車買來一個月方向盤偏右找他們，他們就微調輪胎不檢測不定位，找了好幾次都是這樣的處理。後面有一次發飆了他們才說會解決好帶去外面試車，把我丟在路邊說他們自己去試，隔了好久回來又說弄好了（反正一直開著到現在都是方向盤偏右），直到有一次輪胎扎釘了去換釘才發現胎壓監測顯示的輪胎和實際輪胎對不上（之前看他們拿螺絲批在輪胎旁搗鼓以為是微調，原來是四個拆下來調來調去，真垃圾）新車做個檢測和做個四輪定位會死嗎？真後悔買到這車
M爵 Z+S
GIONEE翁源區銷售總監
給大家分享一下我去給汽車做保養的經驗，我有5輛車，其中包含了德系、美系、日系車，這5輛車不僅保養週期和時間不一樣，類型也有所不同。但是我選擇保養的形式基本都一樣。作為5輛車的車主，在保養方面我還是有一定經驗的。
一：保養時在休息廳看電影，或者去周圍店裡轉轉
我給汽車做保養的時候，都會去旗艦店，或者規模大的4S店。首先是服務和各項設施比較好，第二是口碑比較好，心裡對4S店比較信任，不用去盯著車看。在確認好保養項目之後，我一般都會和售後人員說，不用著急，讓技師檢查仔細一些，下午能把車給我就行。一般規模比較大的4S店，休息區的設施和服務也比較好，飲料、咖啡、零食隨便吃喝。我會去休息室的放映區看電影，如果沒有自己愛看的，也會去旁邊的其他4S店轉轉，看看別的車。
二：買車和保養在一個4S店
作為一個汽車媒體人，我自己在買車之前，也是要做足功課的。車型的信息和性能我基本都已經熟知了，不用再去分析了。我主要在選擇4S店上面做功課，首選旗艦店。雖然都是4S店，但是店面的成立時間、規模、車源、以及口碑方面，卻有所不同。二級經銷商我是肯定不去！原因以後慢慢解釋。
如果都在本市，我不在乎多開幾十公里去旗艦店看車、買車、以及保養。同樣是4S店，有的4S店展廳和維修車間的規模，明顯要損遜色很多。不僅車源少，而且維修保養的工位少，所能接待的客戶也少，如此一來，服務和效率，肯定和旗艦店不在一個層面上。
三：去規模大、服務好、口碑好的4S店進行保養
現在只要在正規的4S店買的中規車，可以在全國的4S店進行保養，車輛的信息也會從買車之後，一直儲存在系統裡。前兩天在網上流傳著一段某品牌4S店，維修技師往發動機裡灌水的視頻，具體情況還沒有最後結論，所以暫且不做分析。但是之前有過勞斯萊斯從起落架上掉下來的情況。
雖然都是4S店，但是服務質量、工作效率、以及員工的專業性和職業素質，也都是不一樣的。雖然維修技師都經過品牌官方培訓過，但是4S店的管理很重要。技師也是人，也有犯錯誤的時候，但是作為大品牌，尤其是豪華品牌的維修技師，原則性和專業性的錯誤是不可能犯的。所以口碑好、規模大的4S店，對於管理和服務上也是比較到位的，基本不會出現原則性的錯誤。
巖哥的觀點：除此之外，在保養方面給大家一個小建議。在保養之前，最好和售後接待的工作人員，確定好本次都需要做哪些保養，和更換哪些配件。尤其是帶有“清洗”的項目。比如清洗節氣門、清洗噴油嘴、清洗油路等等。看看您的公里數，是否真的需要做這個項目，避免到最後結賬的時候互相扯皮。我是巖哥，如果您有關於汽車方面問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！
巖哥侃車
我從來不進休息室，車從養護開端，我就在周圍看著，說心裡話，不是不放心4S店，是怕有些修理工動手腳謀私利，並且車主在周圍，修理工也會留意一點，對你的愛車也會溫柔許多。比方：1，替換機油，放機油不給你放潔淨，剩20％老機油，新機油他就自個賺了，幾回存下來就能夠出去賣了。2，空調濾清及一些易損件查看保護，他是不會給你省錢的，假如你不在周圍，他只需查看就肯定給你換了。假如在周圍，能夠自個觀察再決議是不是需要替換。有時候空濾只需要用氣泵吹一下，整理整理，仍是能夠用的。3，替換火花塞，那是最簡單吃虧的，他給你拆下火花塞查看，假如火花塞還能用個一兩萬公里，膽子大的修理工直接就不給你替換，白賺四個火花塞，你還底子不知道換沒換，你總不能出了店，在拆開看看吧！4，還有即是清洗油路管道，節氣門，積碳什麼的，等等等等……那就更是扯淡了，這些正本即是虛無縹緲的養護，你人不在周圍底子就不明白保沒養護，或許是我太偏激了，但我即是不放心，我親眼見過一個修理工偷藏我一個1L的機油（換機油中途我出去接了個電話，大約五六分鐘吧，回來正好看見他把那瓶1L銀美孚放進自個的修理箱，我的車每次加5L機油，那就等於他給我老機油沒放潔淨）。5，說句心裡話，咱把自個的車當寶物送進4S店，即是圖個高質量的養護，可人家一天修那麼多車，早就把你的車當成掙錢東西，修理養護也就類似於生產線相同，質量能有多高？
很多4S店都不讓車主進入車間，讓車主在休息室等著，這裡我告訴大家：你的車肯定被4S店黑了，即便是休息室和車間之間是玻璃牆也不行，即便是休息室裡有全方位監控錄像也不行，下面給大家說個真實的事情：樓主的車去保養的時候，把平時開車發現的問題列了個單子，接待員把問題都記下了，說是三天後取車，其實都是些小問題，當天就應該處理好並讓我把車開走的，可就是不處理，沒辦法只好給4S店說盡量抓緊時間。第二天接到電話讓去取車，無意間發現有一個小問題沒處理，就是燈光的聚焦高低需要調一下，然後就問這個咋沒處理，接待員說不出來原因，喊了修車師傅，修車師傅來了支支吾吾，我就又問了其它幾個問題處理了沒有，他們更是回答不上來，說是問這個問那個，最後把車又開進去了，我也跟著進去就在車邊守著，過來一個維修工問我什麼問題，我把單子拿出來給他念了一遍問題，維修工看我拿著單子就問我：“你這單子是準備投訴嗎？”我趁機說：“如果處理不好就投訴”，結果維修工在我的監視之下把所有問題挨著處理一遍，包括最常規的換機油、機濾、空濾等等。我這才明白4S店根本啥都沒動，連機油都沒換，就是把車放了一天就讓來取車了，這也太坑人了。
後來果斷不去4S保養了，自己買機油到修理廠保養，在修理廠聊起了這件事，修理廠那人就是從4S店出來的，他告訴我說4S店的內幕很多，不但機油是假的，就連有的車主去保養的時候自己帶的機油都不給換，只是用抹布把相關位置擦擦，搞得好像是打開換過一樣，其實是把車主的機油貪汙了。還有一個朋友是給4S店供油的，不管啥牌子的4S店都是XX車4S店專用油，其實都是一般的油，有的就是再生油，以前在4S店5000公里保養一次，換下來的油又黑又稠，自從不去4S店保養之後，現在1萬公里保養一次，而且換下來的油也沒有那麼黑那麼稠。 言而總之，害人之心不行有，防人之心不行無，不是不相信4S店，只是覺得人在車邊，自個放心一點，並且養護質量真的會好許多！
信息時代yao速度
我第一次去4s店首保的時候，首先是客服接待，然後是有專門的工作人員把你車開到維修點，並問候一下是否有需要把車清洗一下，我的車有點髒就洗了，然後被客服人員引到休息室，裡面有電視、電腦、按摩椅，服務員端茶倒水還是挺熱情的，維護人員說要4個小時，中午順便吃了免費的午餐總的來說給我營造了一個舒適的環境，讓我覺得他們挺專業，後來車子保養好後，我驚奇的發現我車上比如擋風玻璃有裂痕，或者輪胎有傷痕，4s店都給你檢查的仔仔細細的，雖然花了較多的錢在4s店保養，錢花了肯定服務質量不一樣，而且還能幫你檢查車身毛病和隱患這點是外面維修店一般做不到的，所以人與人之間取決於信任，信任可能出現一次裂痕就崩塌，所以維護信任也是4s要做的，我還是覺得還是要看人，什麼樣的管理者手下就會有什麼樣的蝦兵蟹將！
農藏於野
本地的4S店我去過好幾家，一汽豐田，廣州本田，長安福特，上海大眾，斯柯達，東風日產，不是我買了這麼多車，而是因為我開車時間久一點，我的那些女性親戚，主要是幾個姑媽和表妹前兩次保養都會叫上我，說自己去怕被坑，我們這雖然是縣級市，但是汽車行業競爭比較激烈，據說2016年奔馳的全年銷量就2萬6千多！言歸正傳，我們這裡4S店休息室都有車間監控，流程一般也比較統一！我下面細說
1，接待員接待，記錄里程，簡單諮詢用車情況和遇到的問題
2，接待員開單，根據你的里程羅列汽車保養手冊的項目和4S推薦的一些什麼發動機清潔劑，機油添加劑之類的項目，這些4S店項目都是顧客可以拒絕並不影響質保的，一般來說，剎車油添加（不是更換），玻璃水添加，車門引擎蓋連接處的潤滑油添加，簡單洗車都是免費的，只不過有些店是你不說他也不提醒！
3，接待員下單，去倉庫領取配件並展示給車主，所有材料或者配件都必須包裝完整，編號清洗，有紙盒的絕對不能拆了再給顧客看，顧客也可以要求拍下照片
5，保養完畢，接待員通知取車，先展示換下來的配件，比如機濾，空機油瓶，各種添加劑空瓶，如有更換皮帶，火花塞的話也會展示！
6，如果有別的問題而車主沒說過的話，接待員也會提示，比如發動機有過故障碼車主沒注意到的，胎壓不正常的，當然這些都要看4S店的服務水平了！
7，出示費用清單，這時候大家都可以仔細核對項目，如果跟保養前的項目有出入而中途接待員沒有通知的話，可以拒付該項費用，有爭執請96315
8，付費後帶顧客驗車，檢查車內物品，衛生狀況等，如果沒問題就可以提車走人了！
如果保養或維修項目有沒做好的，可以要求免費重做，比如車門開關異響啊，方向盤鬆動啊，這種問題不要客氣，這次沒弄好下次照樣會收費！
