雖然2018年已經過去了將近一半，不少新車已經發布或上市，但未來半年多的時間同樣值得期待，且不說基本已經敲定上市時間的豐田全新小型SUV奕澤和C-HR、一汽-大眾全新一代CC、國產寶馬X3、奧迪Q5L等，就連最新一期登錄工信部網站公示信息的也同樣不容錯過。其中，亮相北京車展的國產奔馳A級三廂、或將解決了“機油增多/乳化”問題的新款本田CR-V、號稱小號比亞迪唐的宋、以及廣汽傳祺SUV開山之作GS5換代車型等更是重中之重。接下來，我們就根據工信部公示的信息來了解一下這些車型。
國產奔馳A級三廂
奔馳A級三廂轎車首次亮相於今年的北京車展，同時它也是奔馳專為中國市場打造的A級三廂版本，並且與奧迪A3 Sedan、寶馬1系三廂展開競爭。此次奔馳公示的A級三廂有A180L和A200L兩款車型，外觀設計基本延續了車展亮相車型的設計，但由於或是低配版車型的緣故，在一些外觀配置上有所不同。
儘管基於奔馳A級兩廂打造，但奔馳A級三廂轎車並非簡單地給兩廂車加個尾巴，車身側面的線條，尤其是C柱與尾廂的過渡都非常流暢、平滑。同時據瞭解，奔馳A級三廂借鑑了CLA的設計理念，短尾廂造型營造出Coupe轎跑車的風格。因此，奔馳A級三廂轎車看起來非常運動。
車身尺寸方面，奔馳A級三廂轎車的長、寬、高分別為4622、1796、1454mm，軸距達到了2789mm，儘管車身尺寸相對寶馬1系三廂和奧迪A3三廂轎車存在劣勢，但軸距卻比寶馬和奧迪分別長119mm和160mm。因此，對於奔馳A級三廂轎車的內部空間還是值得期待的。
從配置上看，奔馳A級三廂轎車提供了三種樣式的輪圈、205/60R16和205/55R17兩種規格的輪胎選擇。前大燈採用單透鏡光源，並集成了LED日間行車燈，分體式尾燈也採用了LED光源。另外，在運動版車型上，A級三廂轎車還配有獨特的發動機罩，而外後視鏡上的攝像頭說明其或將配備全景影像系統。
另外，根據配置不同，奔馳A級三廂轎車還將配備不同風格的保險槓、進氣格柵、側裙和車門把手，高配車型還會配備全景天窗、隱私玻璃、前攝像頭等配置。
關於動力，之前預測奔馳A級三星轎車將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，而此次公示車型僅為1.4T車型。這臺1.4T發動機有最大功率100kW和120kW兩種調校，分別對應A180L和A200L車型，工信部油耗分別為5.4L/100km和5.3L/100km。另外，雖然排量更小，但這臺1.4T高功率版在數據上已經超過現款1.6T發動機。
新款東風本田CR-V
去年年底，剛剛上市半年並且有著出色表現的東風本田CR-V由於“機油門”事件的曝光遭遇了“滑鐵盧”，不僅銷量銳減，甚至1.5T車型最終“被迫”停售。儘管東風本田對此事非常重視，但用戶對多次問題解釋並不買賬，最終東風本田不得不承認1.5T發動機存在設計缺陷，並對問題車輛進行召回、對問題部件進行更換和升級。至此，CR-V“機油門”事件算是告一段落。那麼接下來，解決了發動機問題的CR-V何時復產、何時上市成為大家關注的問題。
不過，相信這個時間並不會太久，在此次最新的公示名錄中，東風本田新款CR-V赫然在列。新款CR-V在外觀設計、車身尺寸、配置上均沒有明顯變化，與現款車型保持一致。
動力上，新款CR-V同樣搭載了型號為L15BL的1.5T發動機，而且142kW的最大功率也與現款完全相同，從公示信息中找不到太多的新信息。但或許它就是針對發動機缺陷進行改進，並即將上市的CR-V車型。
全新一代比亞迪宋
2017年12月，比亞迪官方正式公佈了全新一代唐的圖片，它全新的外觀和內飾設計成為了大家茶餘飯後的談資，而且設計師沃爾夫岡•艾格和他為比亞迪帶來的“龍臉”設計也火遍了大江南北。同時，一些媒體甚至賦予了全新比亞迪唐“最美國產SUV”的稱號。其實，率先採用“龍臉”設計並非比亞迪唐，而是比亞迪宋MAX，並且比亞迪有意將這種全新設計在全系車型中推廣。除了宋MAX、唐、秦以外，27日上市的比亞迪元EV360也採用了全新家族臉譜，接下來就是宋。
新款比亞迪宋亮相公示信息。從外觀設計上看，新款宋除採用了“龍臉”外，尾部也採用了全新設計，尤其是貫穿式的尾燈也與家族風格一脈相承。此次公示的新款宋有燃油版和EV版兩種，兩者在外觀上的區別主要是標誌的顏色上，燃油版為紅底，EV版為藍底。
在車身尺寸方面，新款宋的長、寬、高為4600、1830、1700（1675）mm，較現款長了35mm，矮了20（55）mm，而寬度和2660mm的軸距保持不變。
在配置上，宋EV提供了極其豐富的選擇，其中輪圈就有17和18英寸兩種規格、8種風格樣式，匹配的輪胎規格分別為225/60R18和235/50R19。另外，根據配置不同，還有無天窗、小天窗、全景天窗選擇，而且進氣格柵風格、輪眉樣式、外後視鏡樣式也有所不同。
燃油版宋的配置與EV版相近，但在選擇上似乎沒有EV豐富。
動力方面，此次公示的燃油版宋搭載的是一臺1.5T發動機，有著113kW的最大功率，申報油耗為7.4L/100km，與現款基本一致。EV版宋搭載了一臺160kW的電動機，最高車速達150km/h，而從“EV500”的尾標上看，宋EV版的最大續航里程或將達到500km。
全新廣汽傳祺GS5
說起廣汽傳祺，我們可能會聯想到熱銷的緊湊級SUV GS4，或者火爆的中大型七座SUV GS8，但很少有人會想到GS5。作為廣汽傳祺SUV車型的開山之作，GS5曾經輝煌過，只不過隨著強有力競爭對手出現，以及GS4的爆發，GS5失去了原有的競爭力。今年年初，不少曝光過新款GS5測試車的諜照，從中不難看出它的巨大變化。如今無偽裝GS5現身公示信息，更可以說是廣汽傳祺的顏值擔當。
新款GS5的外觀設計採用了傳祺最新的家族風格，前大燈與橫條式的進氣格柵呈一體化設計，但相比在售車型，GS5的進氣格柵面積更大，更具有氣勢。側面，新款GS5也顛覆了現款車型的設計，尤其是斷開式D柱的設計營造出了車頂懸浮的效果，尾部應用了大量橫向線條，尤其是貫穿式LED尾燈的設計迎合了時下的流行元素。另外，新款GS5還採用了左右雙邊單出的排氣管裝飾。
在車身尺寸上，新款GS5為4695、1885、1700（1726）mm，軸距為2710mm，相比現款略短、略高，軸距保持不變。
在配置上，新款GS5提供了普通天窗和全景天窗的選擇，銀色車頂行李架將出現在高配車型上。除此之外，高配GS5還配有全LED大燈（低配為普通大燈）、全景影像系統。輪圈方面，新款GS5有17、18、19英寸三種規格，分別配備225/656R17、235/55R18和235/50R19的輪胎。
動力上，新款GS5搭載了一臺型號為4A15的1.5T發動機，並有112kW和124kW兩種調校。
全新東風悅達起亞KX1
曾經在中國市場做得風生水起的韓系品牌，近兩年的市場表現並不太理想。拿起亞來說，曾經隨處可見的智跑、KX5，現在卻不見了蹤影。不過，這並沒有擊潰起亞的信心，在推出中國版的KX7、獅跑之後，又將帶來KX系列的入門車型——KX1，來豐富自己的SUV產品線。
起亞KX1定位於小型SUV，有著靈巧的4100、1735、1503（1533）mm的車身尺寸，軸距也只有2570mm。外觀設計上，KX1有著明顯的起亞家族風格，最明顯的就是虎嘯式的進氣格柵，前大燈採用後掠式，並帶有折射透鏡。保險槓採用大尺寸進氣孔，增加了前臉的運動感。尾部設計頗為粗獷，並頗為圓潤，銀色保險槓護板提升了越野氣勢。
在配置上，根據車型的不同，KX1有兩種前大燈選擇，霧燈也有普通和LED的區別。輪圈有兩種樣式風格，同為16英寸，搭配195/60R16的輪胎。另外，高配車型還配備了天窗和鯊魚鰭式的車頂天線。
動力上，KX1搭載了一臺G4LC的1.4L自然吸氣發動機，但有69.9kW和73.6kW的兩種功率調校，預計前者匹配的是手動擋變速器，後者為自動擋。油耗方面，前者為5.4L/100km，後者為6.0L/100km。
長城歐拉iQ
今年北京車展，長城汽車正式推出了全新純電動車品牌——歐拉，並帶來全新跨界純電動SUV歐拉iQ。
外觀方面，歐拉iQ的溜背式設計凸顯其跨界定位，前臉的設計很有未來感，前保險槓設計的非常特別，LED大燈造型也非常犀利。車尾部分，歐拉iQ的設計較為簡潔，貫穿式尾燈設計也是當下的潮流設計思路。歐拉品牌英文名稱“ORA”字樣被嵌在黑色飾板中央。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4445、1735、1567mm，軸距為2615mm，定位於緊湊級SUV。
動力方面，歐拉iQ搭載的是寧德時代生產的三元鋰離子動力電池，電動機則來自博格華納，最大功率為120kW。從車尾“380”的標誌推測，新車的續航里程將有可能達到380km。
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