第一步：調整座椅前後位置
上車之後，先大致調一下前後位置。右手握住方向盤保持平衡，左手拉動底部拉手。腿和手臂發力，帶動座椅往前滑動。感覺座椅不是那麼遠了之後，再進行細調。
【教練提醒】
這時要重點觀察腿部彎曲角度。當右腳將剎車踏板完全踩到底，彎曲角度一定要大於90度。要知道在大部分車型中，油門踏板比剎車踏板實際上低1.5公分。如果腿部彎曲角度過小，膝蓋卡在儀表臺下沿，當我們切換油門和剎車時，腳容易移不過來，卡在剎車踏板的邊緣，這時候要是再踩下去，就容易誤把油門當剎車了。
【前後位置判斷標準】
腳後跟支撐在地面上，踝關節帶動腳掌能把踏板踩到底，這樣就是合適的前後位置了。
第二步：調節座椅椅背
第一步座椅前後位置調節好了，第二步就要調節椅背了。將身體坐正，後背靠在椅背上。使得方向盤既不遮擋視線，又能清晰的看到儀表盤和路況。這裡有一個判斷標準，就是雙手自然甚至搭在方向盤上，手腕部位能與方向盤上沿重合。
【教練提醒】
有很多學員上了考場，一緊張就會把後背挺直，脫離了椅背。結果最後都以掛科收場。這是因為平時在駕校練車時，我們都是放鬆靠在後面，看的點是教練統一教給我們的位置。但是考場上一旦挺直後背，看的點就完全不一樣了，很容易掛科，大家可千萬要避免。
最後一步：調節頭枕
最後需要調節的，也是經常被大家忽略的頭枕。頭枕的中線位置應在駕駛員耳朵邊的上沿。這樣發生危險情況，它才能更好的保護我們的頭部和頸部。
對於座椅的高低，保持頭部與車頂在一拳以上的距離就可以了。好了，關於考試車座椅調節的方法就全部教給大家了。有時間的小夥伴，一定要去駕校親自使用看看。每次上車都根據自己的習慣將座椅調成一樣的位置，科二看點找點才能更準，科三也才能操作到位，更加安全。
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