備受關注的17號線、5號線以及
地鐵3號線二、三期工程都在近日
取得重大進展！
還有6條有軌交通建設最新信息，
瞭解一下！
5號線一、二期
預計開通時間：2019年底
最新進展：
5月28日，5號線土建7標青省右線盾構在青羊宮站順利始發，標誌著地鐵5號線最後一臺盾構完成始發，這也為今年8月底全線洞通奠定了堅實基礎。
地鐵5號線一、二期
北起新都區香城大道南側華桂路站，向南止於回龍站，
線路全長49.02公里，共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座。
目前，地鐵5號線全線共投入36臺盾構，21臺盾構完成掘進任務，已完成盾構區間總量的94.1%。
17號線一期
預計開通時間：2020年底前
最新進展：
5月26日，17號線一期工程明光站至九江北站右線盾構順利始發，這是繼該區間左線盾構始發後的又一關鍵性節點。截至目前，17號線全線盾構已下井12臺，始發掘進7臺，盾構掘進1.4%，箱梁架設完成37.6%。
地鐵17號線一期
起於成都溫江區的金星站，止於成都武侯區的機投鎮，
線路長26.145公里，其中高架段長約5.5km，過渡段長約0.5km，地下段長約20.1km。
線路主要沿灌溫路、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路，自西向東敷設，
共設車站9座，其中高架站2座，地下站7座，設永義車輛基地和五桐廟車輛基地。
3號線二、三期
預計開通時間：2018年年底
最新進展：
日前，成都地鐵3號線二期工程“熱滑”試驗完成。本次熱滑驗證了接觸網工程的各項指標的符合性和功能的可靠性，驗證了接觸網具備向電客車可靠供電的條件。
據瞭解，3號線二期工程“熱滑”試驗完成，標誌全線已具備行車條件，為全面聯調和具備開通試運營條件奠定堅實基礎。
成都地鐵3號線二期為3號線一期的西南延伸線路。
正線17.23公里，包含正線11站、12區間及一座停車場。
二期線路建成後，將南接雙流西站，北與一期太平園站接駁，開通後將使得雙流區與其他區域聯繫更加緊密。
地鐵3號線三期 工程區間隔斷門也於近日通過實體驗收。隔斷門的實體驗收作為關鍵的工程節點，完成此項工作預示著接觸網電通、區間電通已提上日程。
地鐵3號線二、三期
線路全長29.54km，共設車站20座
二期工程連接雙流
三期工程連接新都
目前，3號線二三期工程全線車站主體全部封頂，附屬結構完成77.3%，盾構區間洞通，高架段橋通，二期熱滑完成，三期地下段長軌通，高架段鋪軌完成80%，站後工程正在進行機電安裝及裝修施工，部分車站已開始單機單系統調試。
其他在建線路信息
6號線一、二期
預計開通時間2020年
全線共38座車站，其中19個車站主體封頂，其餘車站進行圍護樁及主體結構施工，盾構掘進36.3%。
6號線三期（原11號線一期）
預計開通時間2020年底
全線共18座車站，其中7個車站主體封頂，10個車站進行主體結構施工，盾構掘進16.4%。
8號線一期
預計開通時間2020年
全線共25座車站，其中4個車站主體封頂，17個車站進行主體結構施工，盾構掘進25.3%。
9號線一期
預計開通時間2020年
全線共13座車站，其中3個車站主體封頂，7個車站進行主體結構施工，盾構掘進13.1%。。
10號線二期
預計開通時間2019年12月
全線共2個車站主體封頂，8個車站進行主體結構施工，盾構掘進57.8%，預製樑架設完成35.3%。
18號線一期
預計開通時間2020年
全線共8座車站，其中6座車站主體封頂，2座車站進行主體結構施工，盾構掘進62.36%。
18號線二期
預計開通時間2020年
全線共4座車站，機場南站、三岔湖站主體封頂，T3T4站進行主體結構施工，盾構掘進76.6%。
有軌電車蓉2號線
首開段預計2018年底開通
軌電車蓉2號線工程首開段12個車站土建及站後工程已基本完成，正在進行系統調試；其餘段進行車站、停車場及市政橋樑土建施工；全線鋪軌完成46.5%。
（數據截至2018年5月30日）
轉自：成都高新
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