5月31日，2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬雲正式宣佈，菜鳥已經計劃投入千億資金去建設全新的國家智能物流骨幹網。
馬雲此舉可謂信息量巨大，首先，菜鳥將投入近千億建造國家智慧物流骨幹網絡，其目標是想通過更便捷、更高效的物流運輸來降低物流成本，實現降低物流成本降低佔比的目標。改變一直以來，中國物流成本佔GDP的比遠遠落後於發達國家7%-8%的現狀。成本降低後，利潤自然就上來嘍！
其實高成本並不只是會影響到物流行業本身的發展，更將會對整個社會經濟的發展拉後腿。
因為在中國製造業經濟的發展大局之下，物流業起著舉足輕重的鏈條作用，只有更高效的物流、更低廉的成本，才能為製造業的發展創造更多的發展新空間、新力量！So，菜鳥此舉也是順應時代的發展。
那麼，菜鳥要怎麼做到這一點呢？
馬雲介紹，菜鳥建的國家智能物流骨幹網，將由兩部分組成，一部分是在中國國內打造一個24小時的貨運必達的網絡，實現5%以下的物流成本。另外一張網絡，是沿一帶一路按EWTP在全球範圍內實現72小時到達。
菜鳥連接了300多萬的快遞員，3000多萬平方米的倉庫，但這遠遠不夠，這張網應該是連接所有的全球、全國的物流快遞公司，所有的倉庫，形成網絡，讓全世界連通起來。
馬雲認為，對物流公司來講，任何一個單點是沒有用的，需要更多的點，把這些點連成網絡，形成網絡效應。這張網，要支持連接的更快、更有效、更準確，我們要把每個快遞員連接起來，把每個倉庫連接起來，把每個HUB連接起來，把每個城市、每個家庭連接起來。
菜鳥的願望，是24小時貨通全國、72小時貨通全球。
"我們要讓全世界像類似於挪威的三文魚早上捕完，晚上就能夠到達杭州。"馬雲說，在中國買東西，在瑞典買東西，在荷蘭買東西，在蕭山買東西，沒有多大的區別。
一直以來，雖然菜鳥每天要面對近10億個包裹的巨大任務，但在創新的路上菜鳥可一直未曾膽怯過，菜鳥更是希望整個行業可以攜手起來，一起創造中國物流界新的明天！
菜鳥的倡議可不只是為了自身發展，更是為了整個物流界、整個社會。馬雲還在會上表示："這張網是菜鳥建的，但屬於所有物流企業。菜鳥既要自己飛，更要帶著各類物流公司一起飛起來，共同去解決行業和社會所面臨的問題。"
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