網約車內參訊（文/康二聰） 4月19日，南京市交通局正式發佈消息稱，4月21日零時起，暫停網約車登記、出租車經營許可證辦理。
此前，有媒體報道稱，南京市對如何管控出租車市場亂象還在進行研究，並無正式文件出臺，對網約車運輸證和網約車司機的審批仍在正常進行中。
4月20日，揚子晚報報道稱，4月21日零時起，南京市交通運輸局暫停受理出租車新增運力許可事項，符合網約車准入條件且《機動車銷售統一發票》開票日期在2018年4月20日24時前的車輛除外。南京市公安局交通管理局暫停受理新增車輛註冊登記為營運性質的許可事項（持有交通運輸局核發的網約車《預審合格通知書》的車輛及更新的巡遊車車輛除外）。
南京市交通局明確表示，對出租車和網約車進行數量管控，原因有2點。
1、南京市運能過剩。南京市目前有7家網約車平臺，其中美團3200輛 、滴滴8000多輛、首約600多輛、神州550輛、易到8輛、曹操335輛、叮叮40輛。市內合規網約車已達13000餘輛，還有幾千輛符合標準的等待上牌，而巡遊出租車也有約12000 輛，給城市交通秩序帶來巨大的壓力。要解決運能過剩，只有提高准入、進行數量管控、上漲價格3個選擇。但目前進入市場的運能已經過剩，提高准入不可行，價格上漲又會損害市民的利益，只有數量管控是比較合理的做法。
2、近期，部分網約車平臺公司為搶佔市場份額，使用無資質車輛及人員，採用高額雙向補貼低於成本價等違規經營行為，破壞了出租車市場環境，同時也損害了乘客和司機的權益。而暫緩新增巡遊出租車和網約車許可申請，有利於補救此時行業的失控狀態。
交通部門相關人士還透露，為了保障城市交通有序運行，淨化出租車市場環境，南京市除了數量管控外，還建立了由交通、公安、物價、工商等多部門聯合執法機制，集中開展出租汽車市場集中整治行動。
行業內其他重要新聞
1、近日，廈門市運管處與交警部門實現數據共享，通過獲取車輛的基礎登記信息，並與網約車平臺報送的車輛進行數據匹配，對不符合廈門市管理細則准入條件的車輛進行全面篩查，逐步清退不合規車輛。
2、近日，上海重要交通樞紐等地網約車非法客運行為的案發情況下降趨勢明顯，非法網約車數量從整治初期的日均查處101輛，最高單日查獲116輛，下降至目前日均查處56輛，最低單日查處20輛，下降幅度近50%。
閱讀更多 網約車內參 的文章
