燕趙都市報

媽的！低級錯誤都能犯，什麼樣的學校，什麼樣的領導和老師！

不忍看這樣的新聞！每年都看到這樣令人心痛的新聞，學校領導在天熱時難道不應該強調再強調安全嗎？校車司機點點人數，多花一分鐘把孩子數數清楚不行嗎？

校車司機、學校領導、當地教育主管部門都得被嚴懲，不僅僅是罰款、賠錢、開除，他們得進監獄，得限制出行，他們簡直是故意殺人！

為人父母，最見不得這樣的新聞，孩子的父母得多傷心啊！一輩子可能都走不出這樣傷痛的陰影！

不負責任的學校，領導，帶班老師，真應該槍斃一兩個，斬立決，才能讓大家更警醒，更自覺，更重視安全！

九鬥學生心理

自己犯的錯誤，讓別人用生命來承擔，不覺得這樣很殘忍嗎？

孩子的母親親手把孩子送上車，本來等著下午再來接孩子，可是沒想到等來的確實孩子被悶熱死在校車內了，理由竟然是，孩子被遺忘了。

這個校車是那種7人座的，司機早上接了孩子之後，竟然沒有看孩子走沒走完，就把門關了然後鎖上了。把車停在露天停車場，30°的高溫，暴曬之下，車內溫度至少在40度以上，再加上車內門鎖之後，空氣稀薄，這讓孩子已經無法忍受，最終發生了悲劇。

早上孩子送走是8點，到了晚上4點才發現。這個過程難道沒有人發現嗎？孩子的老師在幹什麼？所有的老師都沒發現嗎？這個司機難道不看孩子下沒下車嗎？這可是一條生命啊，這麼就沒了，這讓這個家庭怎麼辦？這讓孩子的父母怎麼辦？孩子可是他們一家人的心肝寶貝啊。你們這麼的粗心錯誤，要讓別人用生命來承擔，這樣公平嗎？

幼兒園的園長、當班的老師、司機都脫不了干係。這個最大的責任在司機，其次就是孩子的老師。司機的疏忽大意導致了孩子的生存機會被剝奪。老師的不負責任導致孩子最後的希望沒了。可以說要是司機能認真一點，那就不會發生這樣的事情。若是老師負責，那一定會發現少人，聯繫了父母一定會找到孩子的。可是這些都沒有，最後導致孩子沒了。可悲。

老王偵查記

一次接送8個孩子，少了一個孩子司機竟然不知道？8個小時的時間裡，孩子的老師也沒發現少人？這是什麼幼兒園？又是怎麼開起來的？可憐的孩子……

武漢江夏的伍雪梅像往常一樣把4歲的兒子欣欣（化名）送上了“校車”，令她萬萬沒有想到的是，下午4時許，園方打來電話告訴她欣欣死了。

▲出門時還是活蹦亂跳的孩子，8小時後卻天人永隔。難以想象欣欣的父母正在經歷著怎樣的煎熬。

這是一起本不該發生的慘劇

1，5月24日早上7時20分左右，星星幼兒園司機戴功訓一次接送欣欣等8名孩子上學。

2，8時左右，該園小班幼師毛麗姬、王清將幾名孩子領進教室，戴功訓及老師均未留意車上是否遺漏孩子。

3，戴功訓下車關好車門吃早餐，又駕車前往一家公司上班，將車停在公司露天停車場，並鎖閉車門車窗。 當日，武漢最高氣溫30度。

5，目前，園長晏雪蓮，校車司機（晏雪蓮的丈夫）戴功訓等人因過失致人死亡已被刑拘。

▲欣欣幼小的身體就這樣靜靜地躺在床上，有孩子的家長看到此情此景估計都忍不住心酸落淚。

從司機到老師再到園長，幾個環節，幾次彌補失誤拯救生命的機會就這樣錯過了。

一次接送8個孩子，哪怕目測也應該能看到少了一個孩子啊。司機戴功訓在這件事情上的責任最大，他等於連續幾次犯了錯，他後來關車門去吃早餐，又開車去上班，竟然都沒有發現車裡還有一個孩子？(這裡也有一個疑問，此時的欣欣是否睡著了，要麼怎麼不吭聲呢？)而把車停到露天停車場雖然是無心之舉卻是造成欣欣死亡的原因之一。

還有那些幼兒園老師，少一個孩子竟然發現不了嗎？這期間可是有8個小時呢，如果早一點發現欣欣沒有來，或許還能挽救欣欣的生命。令人難以理解的是，幼兒園班級裡少一個小朋友不需要向家長了解情況嗎？也不需要向園長報告嗎？責任心在哪裡？規章制度都是擺設還是根本沒有？

還有幼兒園的園長，無論司機還是老師都是你的員工，他們之所以出現層層紕漏，很大程度上是管理和制度上有問題。不禁讓人懷疑該園的資質是怎麼來的，還有教師是否都有資格證？如果沒有責任心和管理水平千萬不要開辦幼兒園，這是害人害己！

現在相關責任人已經被刑拘，等待他們的是法律的嚴懲，他們還要因此做出民事賠償。

然而4歲的欣欣卻再也活不過來了。

幼兒教育馬虎不得，希望對那些小型的民辦幼兒園進行嚴格要求，不合格不合規的堅決取締，希望這樣的慘劇不要再度上演！

夜雨如書

99隨便語：四歲幼童悶死校車內，外來打工家庭父母的痛。

又一起孩子被遺忘在校車內，最終死亡的慘案！

從概率上來說，這類案件發生的幾率極低，全國的私立幼兒園數量那樣多，但真正造成慘案的，就那麼多，然而，每一次慘案的發生，都讓我們如鯁在喉。

為什麼受傷的總是那些無辜的孩子呢？

地點：武漢市江夏區藏龍島，星星幼兒園

時間：5月24日

事件：幼兒園小班孩子被困校車內死亡

（1）24日上午7時20分，4歲的小班孩子欣欣，被母親送上了星星幼兒園的校車，開車的是幼兒園園長的丈夫戴功訓，這是一輛7座咖啡色的小車，車上除了司機戴功訓，共有包括欣欣在內的8個孩子。

（2）8時左右，戴功訓將車開到目的地，幾名孩子被下車，被幼兒園老師領入教室，但誰也沒注意到，4歲的欣欣一個人留在車上。

（3）戴功訓在幼兒園吃了早飯，又駕駛這輛小車前往某公司上班，並將車停在公司露天停車場，鎖閉車門車窗，直至此時，他並未發現車上有個孩子。

（4）下午15時10分，幼兒園園長晏雪蓮來停車場取車，準備開車送放學的孩子們回家時，發現了車內已經人事不省的欣欣，經送醫後搶救無效死亡。

當日，武漢天氣為多雲，最高氣溫30攝氏度。

（5）據悉，星星幼兒園位於江夏區藏龍島慄廟社區，是一傢俬立幼兒園，園長晏雪蓮（女，安徽人），戴功訓系晏雪蓮丈夫，兼職司機。

幼兒園共有86名孩子，分為大中小三個班級。

事發後，園長晏雪蓮、晏雪蓮的丈夫，兼職司機戴功訓已被刑拘。

99隨便觀點：

第一，那些已經發生的慘劇。

其實此類慘劇早已不是首次發生，已經發生的那些慘劇，依舊曆歷在目，假如我們將那些往事一一列舉，絕對會讓每個正常人，感到觸目驚心。

2007年5月29日，安徽肥東縣藍天幼兒園；

2007年8月8日，山東濟南市銀座雙語幼兒園；

2007年8月20日，廣東佛山市三水區白坭鎮富景幼兒園；

2007年9月19日，廣東東莞大朗鎮愛心幼兒園；

2010年5月19日，廣東潮州市潮安縣磷溪鎮仙河村凱旋幼兒園；

2010年7月1日，廣東茂名童藝幼兒園；

2010年7月19日，廣東江門蓬江區金暉幼兒園；

2010年7月31日，陝西西安水泥制管廠幼兒園；

2011年8月2日，安徽安慶市宜秀區育才雙語幼兒園；

2011年8月29日，海南三亞市吉陽鎮博愛雙語幼兒園；

2011年9月13日，湖北荊州市紫荊花幼兒園……

看到這份名單，您害怕嗎？

值得欣慰的是，由於2010年和2011年的校車內幼童死亡事件的集中爆發，國家加大了私立幼兒園的監管力度，在那之後，類似事件有了明顯下降趨勢。

在隨後的2012年，全國僅發生一起，2012年7月29日的江西吉安市安福縣快樂幼兒園。

然而，僅僅是趨勢下降而已！

2013年，2015年，2016年，2017年，在廣東英德，湖北蘄春，河北容城縣，山東沂水，山東沂水，河北廊坊等地，依舊發生了完全一模一樣的案例，一個個活潑可愛的孩子，失去了生命。

第二，為什麼有那麼多私立幼兒園？

私立幼兒園，顧名思義，是由個人花錢興建的，為的是彌補公辦幼兒園的不足，其中有兩類幼兒園最具代表性。

第一類是貧窮地區，孩子居住分散，得不到良好的教育，私立幼兒園填補了不足。

第二類是經濟發達地區，外來打工家庭，由於沒有戶口，孩子無法就近進入公辦幼兒園上學，迫不得已選擇私立幼兒園。

尤其是第二類，假如這些家庭能把孩子送進公辦幼兒園，誰願意去私立呢？

私立幼兒園，只要交錢就能進，甚至於，你居住的遠一點也沒關係，私立幼兒園為了讓居住分散的孩子能上學，通常主動提供“校車接送服務”。

恰恰就是這個校車接送服務！

要知道，開辦一傢俬立幼兒園的投入也是不小的，一旦幼兒園開始運營，出資方必須儘快賺錢，以彌補自己的損失。

於是我們就看到，許多私立幼兒園，外表看起來很高大上，但在一些細節方面，能省就省，絕不亂花一分“冤枉錢”。

外表高大上，是為了吸引家長，順利招來大批學生。

儘量省錢，是要節約成本，讓自己賺錢。

第三，為什麼受害的總是私立幼兒園的孩子？

很多時候，私立幼兒園的缺陷，是先天性的和無法避免的。

就如同這一次的藏龍島星星幼兒園，駕駛“校車”的是園長的丈夫，本人是有正式工作的，他不是幼兒園專職司機，車輛也不是專門的校車。

這樣一種情況，已經存在了很大的隱含，不出問題都是僥倖！

然而，哪怕明知道這裡面有隱患，在真正出事之前，所有人也沒辦法，因為，這樣一家幾十個孩子的私立幼兒園，你不能要求他配備專職司機，配備專門的校車。

假如要求一傢俬立幼兒園，必須配備專門的校車和司機，會如何呢？

幼兒園的支出增加，最終會分攤在每個孩子的頭上！

當私立幼兒園的學費，超出那些外來務工家庭承受力的時候，就沒有孩子再來上私立幼兒園，這些私立幼兒園，只能用其他辦法，來降低成本，最終讓學費恢復到普通家庭能接受的程度。

這就是個死循環！

堅持專門校車和司機的結果，肯定會造成別的大問題！

所以，哪怕國家重視了，三令五申要求私立幼兒園加強管理，最終，依舊有不幸發生。

第四，幼兒園將承擔什麼責任？

其實這個問題的討論價值不大，這樣的案例不止一起，也不止有一家幼兒園承擔過責任了。

首先是刑事責任，直接責任人，包括園長和司機，將會以過失致人死亡罪，受到起訴，然後根據其他情節，判處三年以下有期徒刑，或者因為及時足額賠償的，能夠得到緩刑。

差不多就是如此了！

接下來是民事賠償責任，需要說明的是，這一類案件中，民事賠償部分，能否得到家屬的諒解，將會決定責任人是否能被緩刑，所以，基本上作為幼兒園負責人，都是積極主動賠償。

然而，孩子已經死了，再多的賠償又有什麼用？

因為遺忘在校車內死亡的孩子，大多是3～5歲，也就是幼兒園年齡段，其中最多是3歲或者4歲，這樣一個孩子的失去，對家庭的打擊，是災難性的。

結束語：慘劇發生了，孩子父母痛不欲生，星星幼兒園或許就此關門，但沒有了星星幼兒園，孩子們依舊要上學，還會有另一家幼兒園在附近開辦。

私立幼兒園，真的是加強監管，就能避免意外發生嗎？

99隨便

看到這樣的新聞，腦裡不僅浮現孩子被關在車裡、被悶熱得喘不過氣來的那種痛苦，叫天天不應叫地地不靈的那種無助感，當時她是有多麼地害怕，當時她所尊敬的老師、她所愛的父母都不在她身邊，她是有多麼地絕望....這樣的悲劇真的很讓人心痛，幼兒園的不負責任，是導致本次事故發生的直接原因，必須要追責！

老師的刑事責任，幼兒園的民事責任！

我建議，從民事方面追究幼兒園的責任，從刑事方面追究老師的責任！

其次，對於刑事責任方面，老師的行為完全可以構成過失致人死亡罪，依法應當被判處三年以下有期徒刑、拘役!因為她的疏忽大意，導致了欣欣的死亡，這種在刑法上可以評價為疏忽大意的過失，而且造成了欣欣死亡的後果，雖然老師並不是積極追究這種後果，但是這種事情的性質實在太惡劣了，每年都有發生，不殺雞儆猴實在是喚醒不了某些幼師基本的責任心，因此建議公安機關立案偵查，公訴機關對其以過失致人死亡罪提起公訴，以慰欣欣的在天之靈！

李欽宇

任何一個環節履責，幼兒被遺忘校車致死事件都不會發生

幼兒被遺忘在校車內，導致死亡的慘劇，近年來屢屢發生。這是所有環節全部失靈產生的悲劇，而悲劇背後是當前幼兒園人員素養不高，責任心不強，管理薄弱的嚴重問題。 除了依法追究司機和園長的刑事責任外，還需要反思、整頓幼兒園的管理。

有人說，幼兒被遺忘在車裡的事，有的還發生在年輕父母身上，國外也有這樣的慘劇，因此沒有必要把這和幼兒園的管理聯繫起來。這屬於一時疏忽的偶發事件。但是，幼兒被遺忘在校車中，與幼兒被遺忘在家庭的私家車裡，是不一樣的。後者只有父母參與，當父母忘記後，其他人沒辦法提醒。而前者則是有多人、多個環節參與的，除了司機，還有跟車教師、幼兒園教師、保育員，園長，如果沒有跟車教師，至少也有司機和教師、保育員。如果司機把孩子忘記在車裡，教師和保育員應該發現班裡少了孩子，如果知道孩子平時是坐校車來幼兒園，就要馬上問孩子當天是否來幼兒園，是否坐了校車，這就會提醒司機再次檢查校車。對於家長自己送的孩子，如果當天沒來，也要聯繫家長，詢問孩子的情況。

可每次幼兒被遺忘在校車致死事件，都是司機忘了之後，沒有其他環節補上，其他人都沒注意到少了孩子。考慮到運營成本問題，校車沒有配備跟車教師可以理解，可是，孩子沒到幼兒園，教師和保育員也不追問，這是不可理解的。可以解釋的，就是教師、保育員根本不上心，學生來不來幼兒園，根本不操心。

這是和幼兒園的教師、保育員素質與管理有關的。幼兒遺忘校車內致死的事件，多發於民辦園。而眾所周知，不少民辦園的待遇普遍不高，很難招聘到較高素質的幼師，甚至會聘請沒有合法資質的教師，因此，幼兒園的管理水平和保教水平難以提高。可能幼兒園是要求教師、保育員掌握孩子到園情況的，但一旦沒有監督，教師、保育員就“失責”。值得注意的是，教師素質低、工作壓力大，是導致幼兒園虐童案高發的重要原因，這也就不難理解，幼兒不來幼兒園，教師、保育員也不及時反饋了。因為他們對孩子根本不在意。

熊丙奇看教育

看到報道，不敢相信自己的眼睛，還以為是往年的事情呢，誰知道竟是發生在2018年，就發生在前天。