對此，我一般都不多說什麼，只問一句——你覺得好用嗎？
最後的結果就是，雖然車上有，但是車主們集體用腳投票選擇了手機導航。（看看淘寶上的手機支架賣的多火就知道！）
可能有些車主已經習慣了用手機導航，那麼沒問題，這是個人喜好。所以這篇文章是寫給那些想換車機，但不知道買什麼的朋友們看的。
為什麼推薦飛歌GS1？
1、導航體驗足夠優秀！
這就是一臺為了導航而存在的車機！
在功能的多樣化上面，飛歌GS1上做的非常的剋制與內斂。但在導航的體驗上，卻誠意滿滿。
如地圖的選擇！就選擇了車主們常用的高德地圖。經過飛歌的調校，GS1上的高德地圖不論是體驗還是效果上都和手機上的效果相差無幾。
其次是輸入板上的面積，佔到了半張屏幕，非常適合喜歡手寫輸入的車主使用。
最後是離線地圖，雖然GS1是一臺聯網車機，但地圖在無網絡狀態時依然可以正常使用，導航準確度依然不打折扣。
以上這幾點是在使用飛歌GS1車機進行導航後的真實體驗，可以說是一些不容易讓人記住的小細節，而正是這些“看不見”的細節讓人在使用的過程中“非常的舒服”，這大概就細節的美吧！
2、音響配置足夠良心！
車機上的音頻與廣播，可以說是除導航外的第二剛需了！
但是很多車機對於音響的調試可以說做的並不出色，而原車自帶的喇叭出於成本的原因往往也做的非常“將就”。對於音質有追求的車主來說，這種情況下，就只能去求助路邊的音響改裝店了！
確實，專業的音改店確實可以馬上提升一輛車的音質效果，但是費用也不低廉，不是主流車主的選擇！
針對這個痛點，飛歌聯手國際知名廠家Alpine阿爾派，每臺GS1車機都適配一套Alpine入門級的專業喇叭。車主在安裝飛歌GS1時，可以自行決定是否加裝這套入門級的專業喇叭！並且這套組合的價格非常的親民，適合有音質需求的車主加裝。
（什麼是專業喇叭？這裡筆者做一個簡單比喻，就好像傻瓜相機與單反相機，單反相機有更高的像素與色域，可以更加精準的還原圖像本貌一樣，專業級的喇叭可以更好的處理低音與高音之間的細節。）
同時飛歌GS1的功率達4*50W，（一般原車主機功率在10-25W左右），功率越高能夠推動喇叭的音質效果越好。再加上GS1在其音源部分做了產品升級，內置的DSP音效處理器解決了音源的問題，還有裡面的10段EQ調頻，更是將音樂的質感推升到極致！
此外，飛歌GS1在研發設計的時候考慮到更多音響發燒友的聽音需求，支持外接功放，也就是說，車主改裝喇叭後可以根據自己的喜好再加裝一臺功放，而且是直接對插即可。
而本次推出的飛歌&阿爾派的專用喇叭無疑是重頭戲。喇叭一共有六個，兩個高音，四個低音。全部的喇叭為了配合飛歌GS1的效果，根據不同的車型專門開模定製，實現了專車專用和原車連接插頭對插，高音直接換掉三角位模具即可，安裝非常簡單。
據瞭解，這套阿爾派喇叭的高音單元採用的是日本特製蠶絲高音振膜，解析度高、延展性強，低音音盆則採用了納米纖維紙盤並做了表面塗層高密度處理，發聲容易。對比原車喇叭，在發音上的區別巨大。
3、做工精細，擴展性強大！
從飛歌GS1這款產品可以看出，飛歌對於這款產品的定位是清晰的，主打車主剛需與高頻需求（既導航與音響），但是在擴展性上面，飛歌GS1也留有很多後手。比如汽車胎壓，行車記錄儀，後視雷達等，等熱門汽車電子消費品，飛歌GS1都可以進行兼容擴展。
●行車記錄儀
●倒車雷達
總的來說，對想“進一步”的車主，飛歌在GS1上也做了充分的考慮。整個GS1就像是一個大的支架，可以有很多小細節、小功能的補充。並不是捆綁著，一定要車主進行消費的。這無疑給了車主很大的自由選擇空間，選擇自己需要的功能。
最後總結，為什麼推薦飛歌GS1互聯智能版！
●導航體驗不輸手機（可以說碾壓手機），更大的屏幕，更穩定的離線導航能力！
●音響效果碾壓原廠，阿爾派入門級專業喇叭值得擁有！
●功能拓展能力優秀，車主自主選擇空間巨大，不存在功能捆綁強制消費！
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