車來車往007
不請自來，你好，我是子夜，喜歡汽車的朋友可以相互關注下，謝謝支持。
因為轎車和SUV的側重點不同，沒有誰好誰壞的區分，主要看車主買車的用途了。在15萬這個價位的轎車，幾乎都是家庭用車而非商務，注重的是可靠安全性、乘坐舒適性和經濟實用性。而在其價位的SUV幾乎也都是城市SUV，和轎車相比，底盤高，空間也更大更實用，但是如果是在城市中，油耗往往比轎車高上一些。
那麼首先推薦2款15萬內的轎車供樓主選擇。
1、馬自達-昂克賽拉，是一款顏值與操縱都很優秀的車型，該款車型在配備優先確保行駛安全的先進人機界面基礎上，首次應用了“MZD Connect馬自達悅聯繫統。整車配置無時無刻不體現了科技和人性化的駕乘體驗。馬自達一直秉承著為用戶提供駕乘樂趣的造車理念，致力於通過汽車產品為消費者帶來更為豐富多彩的美好人生，構築起歷久而彌新的情感紐帶，是更適合年輕人的一款車。
2、日產-軒逸，是一款完全向著舒適與實用性傾斜的產品，油耗低，乘坐空間與儲物空間都令人滿意，有著CVT無級變速箱這一世界上最先進的變速箱。但其缺點是操控體驗算不上優秀，外觀中規中矩，裝配工藝一般，車輛有異響，消費者對其較高的售價一直頗有微詞。
下面我們推薦2款15萬以下的SUV：
1、吉利-博越，是國產SUV裡的優秀代表作之一，中國風的設計語言、豐富的配置及相對優秀的駕乘質感為它贏得了不錯的口碑。除了油耗高這個通病外，沒有其他明顯的缺點。
2、馬自達-CX-4 馬自達對其的定位是轎跑SUV，擁有者車身線條，加上低矮的車身造型，使人過目不忘。動感時尚的內飾設計符合年輕人的審美，在金屬和木紋的襯托下，更加的精緻和層次感。新款CX-4在動態部分最重要的變化，就是加入了馬自達獨立研製的GVC加速度矢量控制系統。在彎道時，GVC通過對發動機輸出扭矩每秒200次的精準控制，來改變四輪的接地壓力，進而實現在不同路況下最佳的輪胎抓地力和車身姿態，實現精準的車輛循跡響應和車身穩定性。
子夜
家庭第一輛車還是建議購買轎車，轎車的經濟性和舒適性都要高於SUV，長期使用的話還是轎車合適點。
15萬的基本就是家用轎車最常見的預算，如果落地價的話 ，裸車就只有13萬左右，購置稅、上牌費、保險差不多2萬。13萬的價格可以買到合資A級或A+和國產B級。
國產B級車當然是博瑞了，2018款1.8T+6AT動力總成，表現不錯。博瑞車長近5米，軸距2850mm，空間非常大，家用完全沒有問題。吉利近幾年表現有目共睹，國產轎車方面吉利是當之無愧的老大。
合資A+有很多車型，大眾凌度、標緻408、雪鐵龍C4L都是A+。綜合考慮一下，大眾凌度在品牌方面勝出，其動力總成為1.4T（131馬力）+7擋雙離合，表現一般。
408和C4L為1.6T（167馬力）+6AT，動力總成要好得多。空間方面，凌度4.6米車長，軸距2656mm，這方面408表現最好，車長4.75米，軸距，2730mm。空間和動力方面，408應該是表現最好的。只是品牌方面大眾凌度完勝，法系畢竟不是很保值 對二手車價格有影響。
我的觀點就是:車是用來開的，經濟實惠、好用、省心就行，要長期使用不用考慮二手車殘值。純家用的話標緻408比較好，有一定商務需求的話還是大眾凌度合適。智行慧遠品車
我覺得吧，看你是經常走什麼樣的路了，如果是長期在市區裡行駛，做個代步工具，轎車還是挺不錯的，乘坐比較舒適，相對SUV來說也要省油一些；十五萬左右價位的轎車也挺多的，國產，合資都很多，可以上汽車網站上查找。如果經常走路況比較複雜一點的，路面有些坑窪的路，或者喜歡野外自駕遊的，建議可以考慮SUV,不怕掛底，十五萬你也只能買一個“城市SUV”，說白了就如同一個輪轂加大，底盤升高，空間加大的兩廂轎車，SUV目前還是比較火，通過性肯定要比轎車要好，輪胎也要寬大，空間視野相對轎車要好一點，這樣的話它的體重肯定是要比轎車要重，油耗可能也就會高些，如果需要一臺真正的越野車，價格可能會超出你的預算，謝謝，希望對你有幫助。
