在前幾年的國內豪華車市場，德系三強BBA佔據絕對領先位置，處於第二梯隊的就是現在歸於印度的捷豹路虎、美系的凱迪拉克、吉利的沃爾沃，以及日系豐田的雷克薩斯、日產的英菲尼迪以及本田的謳歌。其中源自日產的英菲尼迪繼承了日產的技術底蘊，本身顏值也不差，卻一直在第二梯隊的中下游廝混，讓人很是惋惜。不過近一兩年尤其是今年，第二梯隊的車企紛紛發力，銷量也是一路高，對BBA已經開始產生威脅。
究其原因，主要是隨著80後年輕消費者的崛起，對個性化需求也越來越旺盛，對於長輩們奉若神明的德系神車，年輕人已經有點嗤之以鼻了，他們更有主見，對車型選擇也有自己的看法，這無疑給了英菲尼迪"彎道超車"的機會。今天就給大家帶來一款仍然保留這自然吸氣發動機的車型，英菲尼迪Q70L。
Q70L依然保留著3.0L的自然吸氣引擎，在滿大街都是渦輪增壓的時代，也算是特立獨行的。這也讓更多喜歡"大自吸"的擁躉為之著迷，想想豐田銳志，停產後的二手車的價格依然堅挺，還不是因為其加速線性聲音渾厚的自吸發動機？所以說，喜歡自吸的朋友們，留給你們的時間已經不多了，這種車是賣一臺少一臺。更何況它的價格在優惠再優惠之後才三十多萬，這簡直是奔馳C級的價格，奔馳S級的享受。
外觀方面，Q70L前臉採用了不規則的進氣格柵，邊緣用鍍鉻裝飾，格柵內部是繁複的網狀設計。前大燈炯炯有神，LED日間行車燈向上翹起殺氣十足，大面積進氣格柵搭配前大燈如同一頭張開血盆大嘴的史前巨獸，整體造型非常具有侵略性。尺寸上其長寬高分別為5130*1845*1510mm，軸距為3050mm，尺寸比5系都要更具優勢。
進入車內，老款Q70L的內飾用料考究，中控臺，門把手，檔把區域均採用實木裝飾，豪華感呼之欲出。唯一遺憾的就是中控屏尺寸相比如今的新車略顯小，估計未來新款的Q70L應該會對這方面進行優化。配置方面沒得說，電動吸合門、 座椅記憶、座椅加熱和通風，BOSE音響等豪華車該有的配置都有，可以說在配置上完勝BBA。
動力系統是Q70L的一大亮點，可以說日產把家底珍藏的技術都拿出來裝備到這臺車上。作為一臺V6自然吸氣發動機，這款代號為VQ25HR的2.5L V6發動機，最大功率為235馬力/6400rpm，峰值扭矩為253牛·米/4800rpm，搭配的是7速變速箱。其行駛平順性和加速的細膩線性，給駕駛者的體驗遠超競爭對手。
作為一款上市幾年的老款車，Q70L在價格上優惠幅度非常大，原價37.98-61.48萬，現在終端優惠已經達到了6萬甚至更多，而且在大部分地區都有如此大的優惠幅度，最終31萬出對的價格就能買到，對於一臺日本原裝進口裝載V6自然吸氣發動機的中大型豪華車來說性價比不是一般的高，還有什麼理由去選擇5系、A6L這些車呢？
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