上個禮拜，安徽合肥的一名建材 富商賈師長教師花了118萬動手了輛瑪莎拉蒂Levante，車主說：“家裡的老款A6L也要服役了，以是就預備提早換輛車，奔跑S級這麼的老闆車本人的確駕駛不來，然後就在保時捷卡宴與瑪莎拉蒂Levante之間彷徨，但終極仍是被保時捷的選配打敗了，馬馬虎虎的選裝算上去也得二三十萬，以是終極仍是決定了這輛Levante”。
瑪莎拉蒂也是個十分奢華的品牌，固然銷量不及保時捷，但論品牌性相對不輸保時捷，更不用說不說BBA了。實在大多數挑選瑪莎拉蒂的車主一方面固然是因為牌子，另一方面就是瑪莎拉蒂超卓的表面設想，霸氣前臉有別於同級別合作敵手的表面外型作風。
但車尾的設想就顯得普普通通了，也有很多人以為瑪莎拉蒂levante實在是看保時捷卡宴和奧迪Q7等高端SUV在中國大賣之後的跟風之作，但只需做得好，管那些又幹嗎呢？
除去骨感的三輻方向盤以外，其他局部都表示得很務虛。內飾是運功作風，全體玄色加白色，運動感實足。但奢華感相對保時捷卡宴的話仍是有一定的差異。
這款Levante搭載的是3.0T V6的雙渦輪增壓發動機，350PS的最大馬力還有500N·m的峰值扭矩，動力表如今同級別合作敵手仍是十分搶眼的，車主也表示捨得給油時，推背感也很分明。
車主在好友圈曬出了這輛Levante一個禮拜的運用狀況，還未上牌就已跑了500多千米，但均勻油耗卻不到12L/100Km。車主說：“這麼強的動力，但12L/100Km的油耗的確出乎本人預料，很多Levante的車友的油耗均勻上去都15、6L/100Km，本人的新車還沒過磨合期就有這麼的油耗表示的確讓人十分欣喜”。
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