四月二十號，威馬的官方指導價出來了，居然只會有16.65-29.88萬，對於消費者來說這還只是補貼之前的價格，補貼之後最低可以達到十萬左右，如此具備殺傷力的一個價格讓市場非常看好。威馬是如何做到突破價格極限的呢？
那這樣的價格威馬會虧本嗎？問這種問題的朋友其實都是被忽悠了，哪有虧本做生意的？雖然說現在很多廠商運用互聯網思維前期前期想要賺市場搶人氣打價格戰，但是看威馬這個價格也不是打價格戰的意思，就是讓出最大的幅度，只為新能源汽車的普及。
威馬EX5類型分為300、400、500，這樣的定位就可以看出威馬的成本並不完全取決於供應商，而是採用了精分產品的方法，對於用戶用最實惠的價格選擇最需要的產品類型。另外威馬也不是剛剛成立，在汽車圈混了也有幾年了，培養了一套智能製造體系，有很強的供應鏈管理能力，這些都是產品成本的最關鍵的因素。
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