2018年新能源補貼政策在2月12日公佈，新政將於6月11日起正式實施，在2月12日-6月11日這4個月將會是過渡期，期間的補貼按2017年補貼政策的70%標準執行。
值得注意的是，雖然補貼金額相較去年有增有減，但在技術要求層面，包括動力電池系統能量密度和百公里耗電量，都較2017年更為嚴格，電池密度補貼下限提升到105wh/kg，百公里耗電量不高於0.21Wh/km·kg。如果就續航來看，高於300km的純電動車將在新政策實施後補貼增高，而低於300km的車將全面降低。那麼，今天我們就來盤點一下市面上那些續航高於300km的純電動汽車，這些車輛將會在新政策實施後有更大的價格優勢。
1、長安CS15EV
官方指導價：18.94-19.64萬元
綜合續航里程：300km
長安CS15EV是基於普通版CS15打造的，與普通版CS15只是在中網造型方面稍有區別，其他方面基本保持一致。長安CS15EV也剛剛上市幾個月，雖然車不大，綜合續航里程卻達到了300km，它搭載了一臺最大功率為55kw，峰值扭矩為170牛·米的永磁同步電機，百公里加速實測17秒多，動力較弱。
2、逸動新能源EV
官方指導價：19.23-20.73萬元
綜合續航里程：300km
逸動新能源基於逸動三廂版打造，前進氣格柵換成了藍色的封死式設計，以凸顯其新能源的身份。動力方面其搭載了一臺最大功率90千瓦，峰值扭矩280牛·米的永磁同步電機，官方百公里加速時間為12秒。充電時間為快充到80%需0.75小時，慢充充滿需要8小時。
3、秦EV300
官方指導價：23.59-25.59萬元
綜合續航里程：300km
秦EV300的綜合續航里程可達300km。其搭載的最大馬力160千瓦，峰值扭矩310牛·米的電動機，讓其百公里加速時間可達7.9秒。快充充滿則需1.2小時。秦EV300在剛上市時續航里程在國產電動車裡首屈一指，但是現階段似乎也沒什麼競爭力了，不過在政策開始實施後，比亞迪將推出秦EV450車型，屆時其綜合續航里程便可達400km，十分值得期待。
4、比亞迪e5
官方指導價：19.59-21.59萬元
綜合續航里程：305km
比亞迪e5基於比亞迪速銳打造，前臉的進氣格柵與保險槓造型稍有區別，但還是能一眼就看出兩輛車的關係，畢竟其它地方都沒有變化。電動機採用了與比亞迪秦EV相同的一款，最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛·米。e5的充電時間為快充1.2小時，慢充7小時。而在政策實施後，比亞迪還將會推出e5的EV450車型，屆時綜合續航里程可達到400km。
5、傳祺GE3
官方指導價：22.28-24.58萬元
綜合續航里程：310km
傳祺GE3是廣汽新能源旗下的一款純電動SUV，相比於其它品牌從汽油車演變的電動版不同，傳祺GE3的外觀則是全新的設計，三角形的大燈配上三角形的霧燈，使車頭較為犀利，圓潤的車身造型也能被更多人所接受。GE3搭載的電動機最大功率為132千瓦，峰值扭矩為290牛·米，百公里加速時間為8.6秒。GE3的充電時間為快充到80%需要0.5小時，慢充充滿要8小時。
6、榮威ERX5
官方指導價：27.18-29.68萬元
綜合續航里程：320km
榮威ERX5相比普通版RX5的中網面積進行了增大，使得車頭氣勢更足。ERX5搭載的斑馬系統主打互聯網，也為當下的發展趨勢。ERX5搭載的電動機最大功率為85千瓦，峰值扭矩為255牛·米，百公里加速時間為12.2秒。充電時間為，快充到80%需40分鐘，慢充充滿需7小時。
7、艾瑞澤5e
官方指導價：21.28-23.28萬元
綜合續航里程：351km
艾瑞澤5e是奇瑞新能源旗下的車型，基於艾瑞澤5打造，在外觀與內飾方面基本保持一致。艾瑞澤5e搭載了一臺最大功率為90千瓦，峰值扭矩為276牛·米的永磁同步電機，百公里加速時間為9.7秒。充電時間為30分鐘快充充到80%，6-8小時慢充充滿。
8、東風風神E70
官方指導價：21.28-22.28萬元
綜合續航里程：351km
東風風神E70的外觀較為緊湊，車頭進氣格柵有藍色飾條加以點綴，以突顯其新能源身份，稍顯複雜的五輻式輪轂造型較為動感。E70搭載的永磁同步電動機，最大功率為90千瓦，峰值扭矩為260牛·米，百公里加速時間為10.8秒。充電時間為快充到80%需0.5小時，慢充充滿需6-8小時。
9、蔚來ES8
官方指導價：44.80-54.80萬元
綜合續航里程：355km
蔚來ES8作為現階段國產最貴的電動SUV上市之初便得到很多人的關注，分體式大燈與前臉的“X”設計語言讓其造型較有科技感。其搭載的雙電機總功率可達480千瓦，總扭矩為840牛·米，強大的動力讓其百公里加速時間達到了4.4秒。雖然電池容量將近70kWh，但2噸多的自重讓其綜合續航里程只達到了355km。蔚來ES8的充電時間為，快充1.1小時，慢充10小時。
10、北汽新能源EU400
官方指導價：22.49萬
綜合續航里程：360km
北汽新能源EU系列共有EU260與EU400兩個不同的續航里程車型，今天我們說的是EU400，其綜合續航里程高達360km。EU400基於紳寶D50打造，前進氣格柵變成了封死式設計，並在車標外圍增加藍色裝飾點綴。其電機的最大功率為100千瓦，峰值扭矩為260牛·米，滿充充電時間為9-10小時。
除了以上這是續航超過300km的車型，還有一些續航超過400km的車型，它們未來可以享受5萬元的新能源汽車國家補貼。
11、帝豪新能源EV300/EV450
EV300官方指導價：19.58-21.58萬元
綜合續航里程：300km
帝豪EV300的綜合續航里程達到了300km，但將於3月上市的EV450綜合續航能達到400km，等速續航里程可超過450km。EV450採用了封閉式中網，依舊採用了吉利家族式的水滴漣漪進氣格柵，造型相比EV300更加時尚。現款EV300搭載的電機最大功率為95千瓦，峰值扭矩為240牛·米，百公里加速時間為9.9秒。充電時間為快充80%需45分鐘，慢充7小時充滿。相比於現款的帝豪EV300，還有一個月上市的EV450顯然更值得期待。
12、騰勢/騰勢500
官方指導價：36.98-43.28萬元
綜合續航里程：352km
騰勢汽車是戴姆勒與比亞迪合作的電動車品牌，現款騰勢共有兩個動力版本，低功率版最大功率不86千瓦，峰值扭矩290牛·米，百公里加速時間14秒；高功率版最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛·米，百公里加速時間為10.5秒。高低功率版本的車型綜合續航里程都是352km，充電時間也相同，快充1小時、慢充17小時。
而在今年第一季度即將上市的騰勢500，綜合續航里程將達到451km，最遠續航里程超500km，這一款新車將政策開展後得到最高補貼，十分值得期待。
13、比亞迪e6
官方指導價：30.98-36.98萬元
綜合續航里程：400km
現階段市面上在售的國產電動車中，比亞迪e6是綜合續航里程最遠的車型，達到了400km，這都要歸功於它82kWh的電池組。比亞迪e6採用了最大功率為120千瓦，峰值扭矩為450牛·米的直流電機。
總結
新能源補貼新政策的出臺能很好的推動高續航里程的車型發展，超過300km續航的車型在6月11日後將會得到高於2017年的電動車補貼。政策的改變一定會導致北汽EC180、知豆、江淮iEV等低續航里程車型的銷量下滑。但那些續航里程更高的車型則值得我們期待，其中代表性車型有比亞迪秦EV450、帝豪EV450、騰勢500等。
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