要換新車了，買個啥車好？
以前開的是1.6L的，車體重排量小，小馬拉個打車，真是慢啊。等紅綠時，不敢排第一個，就怕綠燈一亮，後面車就滴滴你，雖然我練就裝聾作啞的本領，但心裡也是真不服氣啊。
一晃，我的車也到了6個年頭該換了，買個啥車好呢？重點要動力強勁，還得適合城市代步，不能上路就讓人欺負，以前開過捷達動力不錯，通過性強，可惜是入門級別的小車，在換車總不能選吧，咋的也得其他方面配置性能都提升一個檔次的車。
歐美的車B級車帶T較多，在歐洲市場應用也比較普遍，日系、韓系車相對應用較少，這裡多說無益，還是說說“T”的事。目前，市場上發動機分為自然吸氣和渦輪增壓兩種。這個“T”說的是英文“Turbocharger”就是渦輪增壓器。一種排氣驅動的設備，以高於大氣的壓力將空氣泵入發動機進氣系統內。發動機增壓後，進氣量大增，動力自然就更強。對於渦輪增壓發動機的優勢和劣勢市場上基本上各佔一半。好的說動力強，車頭小，與同排量自然吸氣比油耗小。不好的會說，購車成本高、損耗大、保養貴，等等。
在這裡咱說說自己的看法。車這個東西就是個代步工具，差不多小康家庭都能弄個小車開開，從三兩萬到二三十萬的車比比皆是，滿足不同層次需求。選車啊，不是買最貴的要買最對的，最適合自己的。當然了，你有王健林的魄力，小目標就是一個億的話，也不用看我們這麼多廢話了，也不用費勁腦筋想買帶“T”或者不帶“T”的。咱不是富翁，還得找一輛適合自己的小汽車。那麼什麼才是適合自己的呢？
首先動力必須要強。一個很形象的說法就是“小馬真能拉大車”，藉助於渦輪的力量，1.4T排量能夠達到甚至超過1.6L以上自然吸氣發動機才能達到的功率。2.0T的車加速成績甚至要高於自燃吸氣3.0發動機車型，同時油耗又低於3.0發動機。這足以證明渦輪是個能讓馬兒跑的更快還吃的更少的好東西。
其次運行可靠性高。一直以來大家對帶“T”還有一些誤解，說技術不穩定。老司機說渦輪增壓壽命短，換一個渦輪增壓很貴。其實，現在的渦輪發動機已經非常成熟，尤其是歐美對汽車尾氣排放嚴控的這幾年，渦輪增加技術相當成熟，歐美一下汽車品牌已經宣稱渦輪與發動機同壽命，證明渦輪發動機的已經具備絕佳的可靠性。
大家要明白汽車本身就是消費品。目前，我們已經進入汽車社會，汽車和過去冰箱差不多，也就是個“家用電器”，也不能用一輩子啊！換車還不選個加速度快，有勁省油開著舒服的？
總之，慢騰騰，晃悠悠的小車俺是不選了，要選就選帶“T”的。
閱讀更多 百姓評車 的文章
