在田村山頂部是一大塊平地，裡面建了好幾塊運動場地，有足球場、籃球場和若干健身器材區還有專門的環山跑到。在山正中間位置便是那架在衛星地圖上看到的飛機——一架三叉戟2E型客機。
大概位置是在玉泉路和阜石路高架橋交叉的的西南側，經過電腦衛星地圖可明顯的看到次架飛機的明顯位置。它的來歷至今還是個迷，沒有具體的信息。
附近人說：從小在這長大的 小時候經常上山上玩去 從西部亮點邊上的北大荒山莊直接上去 摘柿子 從飛機輪子鑽進去 當初隨便上山 最近想上都上不去了 從我出生起飛機就在那 最起碼30年了 家裡還有不少在飛機邊上的照片 但這飛機怎麼來的就不知道了。
談起對中國民航70、80年代的印象，恐怕三叉戟客機/專機是一代人記憶中揮之不去的一個代言詞。三叉戟與中國天空的結緣也隨著近50年前的那個事故成為一個象徵似的符號。
那裡以前是總參61所實驗廠，飛機是一架三叉戟2E，機身號好像是50052，是軍隊中聯航的退役飛機。 現在算小三十年了，1970年開始引進的，記得是引進了39架，33架2E 2架超3B，有歷史事件的，摔了5架。林B叛逃一架，西郊起飛事故一架，桂林撞山一架，桂林停機坪撞機一架，香港雷擊一架。
這架三叉戟客機，機尾塗有CUA字樣，機身編號為50052。CUA大家都知道，是中國聯航的英文簡稱，中國聯航的主運營基地是北京南苑機場，現在仍是軍民合用機場，飛機許多配件已鏽蝕或丟失。
飛機如今被冷落丟棄在山上無人看管，機身破舊不堪卻成了遮陽的停車場，飛機在此放置了至少30年，據說以前曾是周總理的座機。難道周總理真的曾經坐過這架飛機嗎？
之前有報道過：周恩來專機，中國空軍“50050”號三叉戟客機，它曾經是周總理的專機，現已在鄉間田野停放近兩年。
1979年3月14日，空軍第34師的空中機械員王旗駕駛274號“三叉戟”飛機從北京西郊機場起飛肇事墜毀，造成45人傷亡。貌似就在田村附近不知道和這個有沒有關係。
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