在田村山顶部是一大块平地，里面建了好几块运动场地，有足球场、篮球场和若干健身器材区还有专门的环山跑到。在山正中间位置便是那架在卫星地图上看到的飞机——一架三叉戟2E型客机。
大概位置是在玉泉路和阜石路高架桥交叉的的西南侧，经过电脑卫星地图可明显的看到次架飞机的明显位置。它的来历至今还是个迷，没有具体的信息。
附近人说：从小在这长大的 小时候经常上山上玩去 从西部亮点边上的北大荒山庄直接上去 摘柿子 从飞机轮子钻进去 当初随便上山 最近想上都上不去了 从我出生起飞机就在那 最起码30年了 家里还有不少在飞机边上的照片 但这飞机怎么来的就不知道了。
谈起对中国民航70、80年代的印象，恐怕三叉戟客机/专机是一代人记忆中挥之不去的一个代言词。三叉戟与中国天空的结缘也随着近50年前的那个事故成为一个象征似的符号。
那里以前是总参61所实验厂，飞机是一架三叉戟2E，机身号好像是50052，是军队中联航的退役飞机。 现在算小三十年了，1970年开始引进的，记得是引进了39架，33架2E 2架超3B，有历史事件的，摔了5架。林B叛逃一架，西郊起飞事故一架，桂林撞山一架，桂林停机坪撞机一架，香港雷击一架。
这架三叉戟客机，机尾涂有CUA字样，机身编号为50052。CUA大家都知道，是中国联航的英文简称，中国联航的主运营基地是北京南苑机场，现在仍是军民合用机场，飞机许多配件已锈蚀或丢失。
飞机如今被冷落丢弃在山上无人看管，机身破旧不堪却成了遮阳的停车场，飞机在此放置了至少30年，据说以前曾是周总理的座机。难道周总理真的曾经坐过这架飞机吗？
之前有报道过：周恩来专机，中国空军“50050”号三叉戟客机，它曾经是周总理的专机，现已在乡间田野停放近两年。
1979年3月14日，空军第34师的空中机械员王旗驾驶274号“三叉戟”飞机从北京西郊机场起飞肇事坠毁，造成45人伤亡。貌似就在田村附近不知道和这个有没有关系。
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