超然臺下一人家
擴大青島行政區域、作大作作強青島實力，增加青島知名度，這是好事可以造福廣大青島人民。有些網友有反對態度，也有網友說把濰坊市的高密、諸城劃入青島，這兩個城市離青島比較近，還是可行的。有些網友甚至說把大連、秦皇島、上海、廣東、廣西等沿海省份劃入青島，這現實嗎？這不是說夢話嗎？要想擴大青島行政區只有在山東省內的行政區域，別的省份想都不用想，青島可以把煙臺、威海、日照、連雲港四個城市整體劃入青島的管轄之中。連雲港雖然不在山東的管轄之中，必竟曾被山東管轄過，給山東還是有感情的，連雲港劃入青島還是可行的。如果青島可以夢想成真，青島將是中國最牛逼的城市，海岸線最長、面積最大、人口最多、經濟體量最大的城市，也是下一個中央直轄市的必選之城。
晚秋195087521
若遵循歷史的軌跡，密州（諸城）、高密，劃入青島更現實，如果這樣就是密州的擴大版，琅琊郡的擴大版，只不過治所由諸城換成青島而已。
這兩個縣市劃入青島合情合理合天時地利人和。
青島西擴好處多多，諸城劃入的話，青島整個西海岸經濟新區就盤活了。
青連高鐵（青島―連雲港）開通後，鐵路交通就可以繞開濟南沿海岸線直下南方。諸城鐵路膠新線也可以分建一條直通董家口的鐵路與青連高鐵對接（計劃中），並可在青島無需撥款的情況下獨立完成，這樣的入夥條件實在是誘人，互贏的結果皆大歡喜。
諸城市同樣避開北上濰坊繞道濟南的痛苦，諸城的工業在縣級市裡是比較完善的，其工業產品在南方很有市場，2007年我去珠海，在珠海工業園區居然看見整個園區的自來水系統竟是諸城產的，啥牌子忘記了有點遺憾。
諸城的肉食深加工產品同樣強勁，得利斯、外貿集團生產的豬肉、雞肉產品都是國家名牌，若冠以“青島”產地，會大大提高在國內外的知名度，寶興公司配套的肉雞屠宰生產線業務也會深度擴展。
一個幾近千億級別的縣級市加入青島，從各方面講都會對青島的產業結構完善化提供輸血功能，在出口乏力的情況下，搶佔國內市場才是長遠之計，諸城的加入對青島西擴戰略是非常重要的。
北部高密劃入青島有同樣效果，是承接青威煙一體化的前沿，青島新機場是集客運貨運城際列車於一體的大型綜合交通樞紐，在其周邊必然會有新的工業園區，高密的地理交通優勢同樣無需青島投入資金，早已獨立完成了。這樣的合作只需政策允許就會一拍即合，甚至無需磨合期就可迅速融入，這樣的好處都是雙方樂見其成的。
△（青連高鐵示意圖―青島擴展區示意圖）
城市擴容是大趨勢，廣州、武漢、合肥、西安等大城市都有成功先例。
城市發展並不是加法的問題，減少中間環節的行政約束才是大道。拿濰坊為列，濰坊根本起不到一個地級市的作用，若能減少地級市，直接變成省市行政結構會很合理（部分實施），隋朝由州、郡、縣制精簡為州縣制就有很好的效果，對減少冗雜的公務員以及冗長的審批是很有作用的。
要麼變成獨立的大城市模式，要麼變成獨立的小城市模式，以市場經濟為導向，經濟自由組合互補，用競爭立足總比用行政干預要好的多。
諸城、高密是在具備了自身條件和青島需要擴展的情況下順勢而為的，並不是誰依附誰的關係，是合則兩利的關係。
十五年前的武漢還不如青島，僅僅用了十五年時間武漢就把青島甩在了身後，除武漢的交通區位優勢外，武漢的擴容也起到了關鍵作用。
青島的港口優勢現在不足以支撐大城市的發展，這幾年青島的集裝箱吞吐量低迷，徘徊在3％的增長率左右，被內河的蘇州港、沿海的舟山寧波港、上海港、深圳港狠狠甩在身後，青島拓寬產業結構，向內陸發展是勢在必行的。
老夢雜談
如果青島行政區域在擴大，哪些縣市可能加入？這個問題只能是個假設，畢竟現在的局勢還是比較穩定的。
一直有謠言也比較熱門的幾個區域，諸城、高密、濰坊、日照、海陽都曾經被列入名單中。從地理位置上來說海陽、諸城、高密的位置較青島更近一些，但是區域的調整也不是說變就變得。硬生生的把這些地方拉過來相信兩邊的城市都不幹。
青島得天獨厚的氣候環境是吸引外地人口的主要原因，但是高昂的房價和不對稱的低工資水平也是一部分人望而卻步的主要原因。城市建設不應該單單靠擴大地皮來壯勢，還是應該從根本上提高自身的實力，同時提高居民生活質量。只是有個好名聲潛在的國家中心城市候選人之一，民生問題得不到解決，一樣會在競爭中落選。
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我愛青島
很明顯，這又是一個找事兒的問題，除了給青島招罵也沒什麼意義。
如果青島行政區域擴大可以按照自己思路來的話，它們肯定願意把煙臺、威海日照的下轄縣市收到自己手下，那樣整個山東半島不都成自己地盤了嘛。如果可以出山東區域的話，那麼最好把大連秦皇島都划來，而且把上海廣東海南廣西等所有沿海都划過來，那麼中國的沿海都成青島的了，想想都牛逼的令人發抖。當然，這些只能限於做夢時想想。
如果青島真的可以從周邊挑幾個縣市的話，我感覺實際一點的話還是諸城和高密好一些，雖然它們沒有萊州海陽那樣有沿海優勢，但我認為諸城高密的文化底蘊還是讓人羨慕的，起碼在青島的區市當中，能夠和諸城文化一比高下的還極少，甚至沒有。如果它們加入青島，勢必會加深青島文化的底蘊。
元芳有看法
青島行政區域擴大，如果是為了更好地發揮龍頭帶動作用，加快山東全省新舊動能轉換的話，無可非議。不妨將煙臺代管的萊陽、海陽兩個縣級市，濰坊代管的諸城、高密兩個縣級市劃歸青島為好。理由一：煙臺對萊陽、海陽，濰坊對諸城、高密鞭長莫及，輻射力弱。理由二：眼下煙臺、濰坊兩市均全力發展北部沿海一線，輕裝上陣，有助於未來環渤海高鐵開通後，煙濰兩地融合的加快加大。理由三：若早幾年進行上述區劃調整，青島的格局會更大，起碼不至於做出諸多類似於，將濰萊高鐵的起點舍萊陽而設萊西這樣小家子氣的事情來……
快樂de田野
青島，你醒醒吧！不要想著擴大，別學大連，整什麼大大連，最後把自己搞的人不人鬼不鬼的。難不成你也要搞個“大青島”不成？別到時候又變成連現在的大連都不如！趕緊的，醒醒吧！別再想著擴張了，把現在的區域做精做細就好！然後，再去帶動周邊！擴張，最終就是失敗！
春困秋乏27690101
純屬給青島拉黑的問題！如果城市實力增加靠其他城市劃撥縣過去，那不如申請直轄，直接帶上濰坊日照煙臺威海，那青島是牛了，山東呢？再說這些城市有多少人願意做青島人，有多少人寧願留在山東？先把萊西平度發展好點再說吧，反正膠州劃區不會很久。
笑一笑運氣好
文化底蘊有什麼用，竟然還有人提這個。
企業不行，怎麼劃都不行。
青島吃了多少年山東的投資了，怎麼還是這個破樣子，GDP全國第三啊，多少錢啊，發展成這樣。
說這問題除了找罵還能幹嘛。
別撈錢的時候想著山東，要為山東做好事，有好事的時候把其他地區踢開了，全山東罵青島不是沒有理由的。
琅琊大才子
從青島方面說，諸城無疑是好不過了，高密也挺好，諸城工業實力強，在濰坊這個後孃的圍追堵截下依然憑藉自己的努力，發展的有聲有色，如果沒有濰坊扯後腿，再搭上青島的便車，那就更好了，對青島來講就是撿了個大禮包
卍氺餃
青島天生麗質，想不美都難。但缺陷就是文化底蘊太薄，一個海島，土層不過一米，真的是文化底蘊太底了。所以青島人在外顯的是一骨子輕浮，具體的，你問ta那裡人，一般都不會說是山東人，而是，俺是青島銀！
