最近車輛定速巡航無法解除的新聞一再反轉，各路名人的介入讓整個事件充滿了大新聞的味道，其中，老司機韓寒對剎車的問題提出了質疑，那麼關於
剎車失靈，我們又該怎麼提前預知呢？開車時，無論是新老司機最怕的事莫過剎車突然間失靈，假設在偶遇高速行進或接連下坡路段時，一輛無法停下來的車該有多危險，其實在日常行車過程中的一些小預兆就能判斷汽車的剎車系統是不是出現問題，我們一起來了解下。
1、踩剎車時顫慄
通常是因剎車盤片外表平整度失準（尤其車齡較大的車輛），車速越快，踩剎車時顫動越兇猛，主張車友們替換剎車片。
2、剎車老回不了位
“剎車踏板不能完全回位，再踩一兩下就回位了。”剎車不回位需判別制動液是不是缺失，制動分泵、管路及接頭處是不是漏油,總泵、分泵零部件是不是損壞。
3、踩剎車呈現偏剎
主要是剎車體系擺佈分泵對剎車片作用力不均勻導致。
4、剎車越來越軟
剎車沒勁兒了，也就是常說的剎車軟，制動力反常削弱了，通常是三種狀況會引起這成果，分泵或總泵的油壓不行，也許出現漏油情況。
5、剎車越來越硬
踩剎車時既高又硬，起步艱難或行進吃力，可能是剎車助力體系的真空儲氣罐裡的單向閥壞了，真空度達不到，這個沒辦法，及時替換配件就OK了。
一名好司機不是車能開多快，而是不論遇什麼突發情況都能安全停下來，養成良好的駕駛習慣非常重要，在平路上行駛時也要注意剎車情況。
假如真的在行駛中出現剎車失靈該怎麼辦呢？
尋找緊急避險道
如果手剎和強制減檔的方法都不起作用，那麼就需要大聲鳴笛、開啟應急燈，提醒前方車輛注意讓道，並及時尋找合適路段進行減速，例如上坡路、高速公路和連續下坡路段，設置的緊急避險車道，緊急避險車道在主車道右側，很多公路在連續下坡路段或者高速公路下坡路段都會設置，如果剎車失靈可以嘗試進入緊急避險車道，車道有沙石和水池來幫助減速。
利用路邊障礙物
考慮利用路邊的障礙物來降低車速，這是迫不得已的方法，因為不僅危險而且會損壞車輛，如果車右側有山壁或者高速公路護欄，將車慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄，特別注意的是，要用整個車體側面和山體或護欄的刮蹭，而不能車頭撞向山壁或護欄。
如果有以上“前兆”，司機們可要長點心
及時發現及時補救
用車身摩擦障礙物迫使車輛停靠的方法
相信你一定不會想嘗試的。
閱讀更多 冬瓜實拍 的文章
