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根據BBC的報道，馬來西亞政府正式終結了為期四年的MH370號航班的官方搜尋工作，雖然其承諾公佈詳細和透明的搜尋報告，但是其中也隱含了諸多無奈和遺憾。由於MH370可能掉落的面積過於龐大，搜尋MH370幾乎成為人類歷史上最具挑戰的搜尋之一。即便多個國家聯合展開了人類史上最大規模的空難搜救行動，然而歷經數年仍一無所。關於MH370更多的是猜測起因。
1、 機長劫機論：馬來西亞特別調查組某官員曾坦言，扎哈列機長被列為潛在嫌疑人。有線索指出他在2016年7月時曾在家中的飛行模擬器進行過模擬飛往印度洋的航線，這還缺乏更多證據證實。
2、 劫機論：根據軍方雷達信息，在MH370失蹤當天，有不明飛行器飛往安達曼群島，而且還沿著航路標點飛行，這表明是在接受過訓練的飛行員操控下飛行的。飛行器“刻意”偏離航線，並飛向安達曼島。而且在MH370失蹤前，有人故意關閉客機的通訊器材，應答機也一併被關閉。
3、 可疑乘客論：曾有兩名乘客使用被頂替的護照登機，而這兩位均為伊朗籍公民。其中一位打算從北京轉機到法蘭克福申請政治避難。
4、 恐怖襲擊論：英國報紙曾爆料，MH370事件有可能被馬來西亞“聖戰士”恐怖組織所為，他們挾持客機欲進行恐怖襲擊行動。
5、 機械故障論：執飛MH370的編號為9M-MRO的波音777機齡11.8年，在2012年還曾出現機翼故障。
6、 電器起火論：有飛行員猜測客機在飛行時發生了電器著火現象，並相繼摧毀了應答機等設備。
然而，儘管媒體輿論不斷髮酵MH370事件，但是其中猜測的內容都不足以還原事情經過。MH370也對整個航空業產生了深遠影響。往者不可諫，來者猶可追。希望研發出新的科技保障我們的航空旅行安全，畢竟安全是航空發展的基石，沒有它，一切妄談。
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