對於船，大家應該都非常的熟悉吧，船是一種交通工具，一種在水上的交通工具，船舶， 船，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機(如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組)等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能夠在水上移動的交通運輸工具。另外，民用船一般稱為船(古稱舳艫)、輪(船)、舫，軍用船稱為艦(古稱艨艟)、艇，小型船稱為舢舨、艇、筏或舟，其總稱為艦船、船舶或船艇。
船是重要的水上交通工具。在石器時代就出現了最早的船——獨木舟。然後，出現了有槳和帆的船。後來又出現了用蒸汽或柴油發動機提供動力的船。今天人們用太陽能和噴氣式發動機作為船的動力，航行的速度令人吃驚，最高時速已經可以達到500千米以上了。
船作為一種水上用的交通工具，有著它獨特的意義與價值，隨著經濟的發展和交通的需求日益增加，人們對船的要求也是越來越高，所以很多國家都在發展自己的造船廠，那麼你知道世界上最大的造船基地在哪裡嗎？估計很多人都不知道吧，那麼就請跟著我一起了解世界最大的造船基地！
世界上最大的造船基地就是我們國家的長興島造船基地，2003年11月18日，世界最大的造船基地——中船長興島基地的前期工程開始啟動。長興造船基地位於長興島的東南端，規劃面積10平方公里，一期工程總投資約160億元，岸線長4.5公里，腹地深1.1公里左右，佔地面積5.6平方公里，備年造船能力450萬噸，規模僅次於韓國蔚山造船基地，位列世界第二。
擁有143年曆史的上海江南造船廠舊址，現已成為2010年上海世博會園區的一部分，舊廠作為中國近代民族工業遺產得以保留。江南造船廠前身為1865年創立的江南製造總局，是中國近代工業化的發源地，也見證了近百年來中華民族的興衰榮辱。擁有143年曆史的江南造船廠將整體搬遷到長興島造船基地，隨著長興造船基地一期提前竣工，中國最大造船基地在長興島誕生。
上海長興島位於長江入海口處，三面臨江，一面臨海，歸崇明縣管轄，與浦東國際機場隔江相望。全島呈長條形，東西長24公里，南北寬3～4公里，陸域總面積87.85平方公里，相當於新加坡面積的1/8。位於長興島中部的前衛農場是全國最大的柑橘生產基地之一，因此長興島素有“柑橘之鄉”美譽。此外，長興島沿岸還具有59公里長，終年不淤、不積、不凍的深水岸線，是一塊天然的造船寶地。
伴隨著“從江邊到海邊、從陸上到島上”的戰略大轉移，一個個國內造船界難關正不斷攻克。滬東中華造船公司已經成功製造出國內第一艘LNG船，LNG船被譽為世界造船業皇冠上一顆明珠，僅有少數幾家船廠具備生產能力。長興島基地建成後，將有條件攻克豪華郵輪、超大型集裝箱船等造船難關，為生產更多有世界級水平的國產巨輪奠定根基。
近幾年中國造船工業之所以能夠高速發展，源於中國經濟起飛對船舶運輸的需求。我國目前是世界最大的鐵礦石進口國，對鐵礦石等原料的巨大需求，導致散裝貨船供不應求。我國還是世界第二大原油進口國，自2006年起，我國開始推進“國油國運”進程；要求到2010年，我國大型油輪船隊的規模至少要保證能承運50%以上進口石油，以保障能源安全，僅此就需要新建幾十艘超大型油輪。
1959年4月15日下午，我國第一艘自行設計自行建造的萬噸級遠洋貨輪“東風”號，在江南造船廠舉行盛大的下水儀式。“東風”號是全國大協作的產物，船用高強度低碳合金鋼材由鞍鋼生產。船用主機是上海滬東造船廠試製的中國第一臺8820匹馬力的低速柴油機。船用電羅經是上海航海儀器廠試製的中國第一套電羅經。
中國已經成為世界第一大貿易國，龐大的貨物進出口數量，造成集裝箱船需求迅速增長。長期來看，中國需求，特別是“國貨國運”的需求，將為我國的船舶工業帶來持續增長的訂單需求，成為中國船舶工業崛起的重要推動力。長興造船廠將成為世界上最大的造船碼頭，上海將成為世界上最大的造船基地，三倍於現有的1200萬噸的年造船能力。
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