“罢工”这个词在国内不太常用，不过倒是经常能从西方资本主义国家那儿听到。身为表迷，也来关心一下为我们日夜计时、陪伴身侧的爱表，是不是也会“罢工”呢？万一遇到手表罢工，先别紧张。要解决手表罢工其实和处理劳工问题是有相通之处，最根本的就是要先理解罢工的原因。知道原因，才会知道处理事情的最好办法。
手表罢工会造成你的困扰，但有时候真相却很容易处理。
最近有位刚买了一只劳力士表的朋友问我说，“早上起床的时候，这表常常已经停了。拿去表店检查，店家都说一切正常。难道是中彩了，买到块次品？＂
问了问他的戴表习惯，很快就找到了线索。这位朋友是个科技新贵，早上出门前戴上手表，晚上回到家就拿下表。上下班的方式是开车，到了公司又常把表放桌上。按这种习惯来看，应该不是表有问题，而是上链不足。后来也证明了他的劳力士其实很正常。
请不要忘记，自动表的动能是从你的活动来的，如果活动量少，自然手表的动能也就不够，罢工停摆当然是正常的事。
不过，也不要只靠推理就要下结论。重点是要有证据！
这时候最好做个实验，先是增加佩戴时间和活动量，观察还会不会有停走的情况。如果因此就正常了，那就圆满解决（多数的大品牌腕表应该到此就OK了）。万一仍然会停，再改用手动上链的方式将表的动能上满，静放在桌上，看她能跑几小时，如果符合标准，停表的问题可能出在自动上链装置或其他更复杂的问题，这就要交师傅处理了。
有问题的表要是配透明底盖的话，也可以观察一下摆轮的运作状态顺不顺，机芯零件有没有掉落之类的。不要以为机芯零件掉落的事不会发生，有时候真有万中选一。我自己就见过因为固定夹板的螺丝脱落，而卡到自动盘、擒纵装置等组件，机芯也就无法正常运作的情况。
当然还有一种可能，是只有原厂才能救的——那就是机械设计本身有问题。这种情况在像ETA之类的通用机芯上面反而不会发生，毕竟像ETA 2892、7750这种都已经发展了几十年，该解决的问题都已经解决了。反倒是有些创新的机芯比较会有这类问题。不过，就算真的遇到了也别太担心，各大品牌都会负责任处理的。
还有一种机械表的罢工情况是因为润滑不够，时间久了，润滑油可能乾掉，要推动齿轮运作就需要更大的能量，而且也容易造成磨损。所以通常品牌都会建议三到五年要定期保养洗油。
另一方面，石英表也有可能罢工，这通常就是没电啦！比较高档一点的石英表在快没电时会藉由秒针两秒（或更多秒）走一次来警告电力已快用完。而一般的石英表则可以定时更换电池。若不是电池的问题，那也只能请师傅处理了。
总之，不管是机械表还是石英表，都需要你多关心留意，而自动表还要多注意它们的运动状况。这样就能大幅减少手表罢工问题了。
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