外觀這個亮點，第一眼吸引住眼球，上汽是用了心，鹵素燈款的日間行車燈有奧迪車的樣子，耐看，後面中間的鍍鉻條不顯得是為了堆料而為之，很得體。舒適性坐椅包裹性好，不軟不硬，剛合適，還打了孔，過減速帶低速還是表現一錯，速度稍快一點動靜還是大，遺憾沒有做到滿意的地步，不應該是獨立懸掛應有的水準，感覺沒有調校提升的空間了，可能是設計缺陷。
內飾中控
在內飾的設計佈局上eRX5跟RX5是基本一樣的，沒什麼變化。不過對於它這樣的內飾設計，是要引起一點質疑的，因為一眼看去，你就會馬上聯想到沃爾沃的車型，同樣也是中控一塊巨大的豎型液晶屏，就連兩邊空調出風口的造型也是有點類似的，只是在尺寸上沒那麼大。
值得一提的是，榮威eRX5全系標配的12.3英寸全虛擬儀表盤，UI界面和人機交互設計非常出色，突顯出了新能源車的科技美感。這個儀表盤提供兩種主題——舒適和動感的設計，而這兩種主題內部的色彩和顯示方式均寸有明顯的差異化，同時也能滿足更多消費者的不同需求。
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