為什麼買過SUV的人都說換車要換轎車?

無眼睇TEL

從我的切身感受來說起吧!之前一直開長軸距轎車,開久了沒有覺得哪裡舒服,只覺得噪音控制的好,加速性一般,長軸距走在鄉下的土路時偶爾車速控制不好會出現扇簸箕的情況。上下起伏很是難受,只能慢慢走,偶爾還會擦一下底盤。



後來開一輛中型SUV,最明顯的感受就是減震不好,SUV追求的硬朗,轎車追求的是舒適。同樣在公路上行駛,SUV經過公路上面瀝青修補的條狀凸起時會咯噠一聲,而車內乘客也明顯的感覺到車身一震,身體也會跟著動一下。猶如被人輕輕的撥弄一下。而轎車則不一樣,底盤把震動過濾的很乾淨,車內乘客沒有任何不適,也沒有咯噔的聲音。當然和SUV重心心比較高有關係,底盤比轎車高,同樣的振幅轎車震動自然會小很多,論舒適性絕對是轎車勝出。


而同樣價位車輛,級別卻不一樣,主要體現在隔音,避震,行駛穩定性和駕乘感受上面。例如crv和雅閣價位等同,但是crv整體舒適性要低於雅閣一個級別,和思域相當(crv在思域的平臺上開發的)。途觀和帕薩特價位等同,但是途觀(基於高爾夫底盤開發)整體舒適性和高爾夫差不多。可以看出來同價位的轎車與SUV,SUV要低於轎車一個級別,這也是為什麼SUV不如轎車舒服的原因。

SUV在出長途跑高速,一路上幾乎車內乘客都處於輕微的搖晃狀態,並且座椅舒適度也不如轎車好。所以跑長途乘坐感受最好的還是轎車,一個字:穩。但是SUV的優點就是視線好,空間大。在市區內佔優勢,高大車身,司機坐姿也比較高,除了貨車擋視線。其餘車輛對實現影響很小。而轎車就不行了,隨便來一個SUV都能把你檔的嚴嚴實實。但是轎車操控性好,提速好,省油。SUV由於高大的車身,風阻大 ,自重也高於轎車,所以油耗高,加速性差,操控性也差。



選擇了SUV,就是選擇了空間和通過能力,間接的拋棄了舒適性。而人類往往都覺得得不到的才是好的,自己擁有的已經習以為常,優點往往被忽略,眼睛裡都是缺點。所以開SUV的會覺得轎車好,而開轎車的會覺得SUV好。

圍城嗎?進去的想出來,出來的想進去。


水墨丹青一世情

很高興回答你的問題,李老貓說車為你非專業解答各種汽車問題

現實的情況是suv車型熱銷,更多人在轎車和suv的選擇中偏向於suv,當然也會有不少人從suv換成了轎車。消費者都是喜新厭舊的,一輛車再好,開的時間長了也會也會有厭倦感,嘗試新的選擇也都合情合理。下面就說一說轎車和suv有哪些不同的駕駛感受。



轎車最主要的特點還是舒適性和操控性更好。一般情況來說轎車的底盤濾震性要比suv好的多,調教更加柔軟,對路面的細碎過濾的也更充分,對車內駕乘者的照顧更加周到,所以各個品牌的旗艦車型還是以轎車為主。同時外形低趴,離地間隙更小,也就意味著重心更低,在過彎和連續併線的過程中車身側傾也要小很多。開起來也讓人信心十足。另外在經濟性上的表現更加出色,較輕的車身自重和較小的風阻係數都有利於降低油耗。在上下車的便利性上也更從容,尤其對老年人而言。



suv外形更加霸氣,車身魁梧高大,面子感十足,很多人選擇suv都是基於它的外部特徵。較高的底盤高度也讓它的通過性變得更好,不容易出現託底的尷尬,尤其在一些路況較差的環境下,suv不再小心翼翼,而能以更快的速度通過。國內的道路情況也讓suv更有市場優勢。另外,suv車型的坐姿都是比較高的,首先就有一種居高臨下的快感,讓轎車只能仰視。曾經有一位朋友從轎車換成suv的起因就是被另一個suv車主從高處輕蔑的一看,非常不爽,所以換了車。其次較高的坐姿也能讓視野看的更遠,更通透。最後suv有較大的後備箱空間,裝載能力更強,放倒第二排座椅後,空間就相當於一輛小面,運送大件物品的能力更加突出。另外很多suv擁有第三排座椅,可乘坐7人,一大家子人出行就更有保障了。



通過分析轎車和suv的車型特點可以發現各有利弊。不同的消費者有不同的消費觀念和實際用途,也沒有說哪一種車型絕對的好,適合自己的才是最好的。

希望回答能幫到你。


李老貓說車

視野方面。s是要優於轎車的,因為現在s的底盤高度普遍要高處幾釐米,加上s的座椅是偏那種高凳子的,也就是腿趨向於直角,而轎車是臀部後傾的,這種座椅開始是比較舒服的,就像我沙發一樣。因為身高高度高,所以開s就有更高的視野,可以看到車頭和更遠的地方。比如你正常開車,我開著s在後面,完全可以透過前車看到前車的前車的狀態,比如看到前前車剎車了,可以推斷前車肯定也會跟著剎車,可以提前做準備。而轎車,因為座椅矮,只能通過前車的操作來判斷。

二是舒適性方面。我前面說了,橋車就像窩在沙發一樣,所以開始轎車的舒適性要更高,但並不適合長時間開車,時間長了會發現腿會因為長時間的倒控而乏力,渾身也會不舒服,當然,s時間長了也會,但可以把時間往後延長一定的時間。

三是心理方面。這點是應該考慮在內的,開s,身高,會顯的車更大,也更有野性,能夠充分展現男人的魅力,硬漢風格,比如哈弗,為啥它能suv排行榜長期榜首,很大一部分成分就是霸氣,前臉真的是霸氣,霸氣,霸氣!!!

四是通過性方面。比如你老家在農村,你就會發現s的優點,咔咔咔的開就行,而轎車就需要考慮底盤是否會被磕到。

五是運貨能力。這點,轎車因為有車屁股,拉貨要相對高一些,但s一大亮點就是後排放倒,所以拓展儲物空間方面要遠遠的好於轎車,而且後排放倒可以像床那樣,有什麼功能不言而喻…………

綜上所述,個人更喜歡suv,下一輛車還會選擇suv!!!


略懂的老司機

在中國SUV銷售一直非常火爆,其主要原因還是SUV看上去比較霸氣,通過性好,視野好,空間大等這些原因,那麼為什麼很多人都說買過SUV的人如今換車很多人都選擇了轎車呢?其實每一個人換車都是根據自己的需求去換的,今天我就從周邊開SUV的朋友來說換車這事。

第一位朋友為啥第二臺車換了轎車


我這個朋友開始對SUV有一種執著的愛,第一輛車就是帕傑羅,開了大概三年的時間吧,開始很興奮,感覺終於可以上馬路牙子上停車了,終於可以翻山越嶺了。但是現實很骨感,朋友並沒有因為他的SUV而去更多的地方,走更多的路。相反朋友開SUV在城市穿行停車更挑剔,右側更容易讓車輛加塞。當然讓朋友感覺非常爽的還是遇到非鋪裝路面帶來的那種優越感,以及熱門景區上馬路牙子上停車。但是朋友表示如今高速公路都已經到了縣縣通,SUV的操控實在不敢恭維,所以大部分時間還是開轎車出門。

第二位朋友駕駛兩年SUV的感受

朋友開了兩年SUV,他覺得SUV長途還是很累,主要是因為坐姿的原因,相比之下轎車更加舒適。還有一點他也覺得SUV操控沒有轎車好,高速上速度快了會發飄,原因底盤太高;SUV轉彎性能沒有轎車好,開的太快人會感覺要被甩出去。對於新手而言,SUV車身較大更容易被刮蹭,內飾也沒有轎車的漂亮,所以朋友說換車還是要選轎車。

第三位朋友覺得SUV與轎車都必須要有


這位朋友家裡經濟條件不錯,開始只買了一輛轎車,後來出門看著SUV那高姿態的座椅對自己轎車的蔑視,後來添置了一臺SUV,其實他就是想限號開。開始朋友抱怨SUV不好開,車又大又沉,後來慢慢熟悉後覺得跑長途還是SUV好,因為各種路況都不再話下,心裡踏實,所以他覺得出門自駕遊還是SUV,城市代步必須是轎車。

論轎車與SUV誰更安全



車檸檬

沒有什麼為什麼,平時講一大堆道理沒用,看來還是隻有實踐出真理,開過SUV的基本都會換轎車開,而沒開過SUV的,總覺得缺點什麼,然後會換SUV,但是換過之後,相信大多數都後悔了。


為什麼呢?下面我從幾個方面來說出其中原委。從家用,駕駛的角度看,SUV車體比轎車大,並且更重,日常停車難、油耗高!並且大多數SUV懸掛調校偏軟,使得開車的人毫無駕駛樂趣,而坐車的人猶如坐船,忽忽悠悠的,在舒適性上不及轎車。


再者,同樣級別的轎車和SUV在價格上,SUV總是要貴點。有人說,SUV更大,所以空間也更大。真是這樣嗎?你去試試同樣級別的轎車和SUV,看看後排誰更有優勢!


相信買SUV的人,絕大多數時基於通過性的考慮,我認為這也是一種誤區!首先,SUV在離地間隙上確實是優於轎車,可是老實說,國內目前的道路條件已經很好了,轎車完全能勝任,而真正很特殊的路況,SUV也夠嗆,只有越野車來,那SUV的意義何在?就在於一個大?看起大氣?符合國人的審美嗎?我想,問題的答案還是交給買了SUV就想換轎車的人吧。


阿川說車

題主的問題“為什麼買過SUV的人都說換車要換成轎車”,我認為這個問題的答案是因人而異的,畢竟沒有好不好的汽車,只有適不適合你的汽車!因為人都是有“喜舊厭新”的情結,就像蘋果每年都會出一款新機,而有人每年都會換這一款新機,汽車的單價高,隨時更換的難度略大,但是也遵循著這個規律,畢竟人都想擁有更好的,如果能夠擁有一輛超跑,我為什麼要去開一輛長安呢?

那到底什麼樣子的汽車才能叫做是適合你的呢?而你到底是適合SUV還是轎車呢?解決了這兩個問題,自然而言的就解決了為什麼你會在SUV與轎車之間來回徘徊的問題!

一、SUV到底是什麼,到底是為什麼有人買SUV?

SUV又被稱為運動型多功能轎車,雖然說題主說買過SUV的人都希望再換成轎車,其實我個人是不贊同這個觀點的,因為無論是從我們國家的國情來說,還是從SUV本身具有的有點來說,中國市場的SUV銷量仍然是在與日俱增的。

中國是在最近10年才開始普及汽車的,大部分家庭只擁有一輛乘用車,汽車作為家庭的剛性需求,在購車時,更多的國人考慮的是空間足夠大以及足夠省油,因此SUV的數量在中國也是呈現逐漸上升的趨勢。而SUV在中國深受大家喜愛的原因主要有以下幾點:

  1. 安全性:SUV由於自重更大,故與地面的貼合性更好,更安全!

  2. 大空間:SUV一般有兩廂緊湊型與三廂豪華型,無論是兩廂還是三廂,SUV的空間一般都比同類型的轎車大。

  3. 舒適性、觀賞性與高通過性:SUV由於內部空間大,以及搭載為了承受大自重而被充分考慮的優質懸掛系統,SUV的乘坐舒適性當然比轎車好,而且其外觀大氣自然,視覺衝擊力也較強;SUV的離去角大,能夠通過更多的複雜路面,更能應對中國目前複雜的路況。

二、轎車相比SUV而言,到底存在怎樣的長處與短板?

普通的家庭乘用轎車是中國汽車普及最早的一種車型,目前在國人心目中仍然是購車首選,那麼它到底在那些地方能夠更加勝任SUV一籌呢?

  1. 操縱性:相信開過轎車與SUV跑高速的小夥伴們一定能夠感覺到,當你駕駛一輛SUV在高速馳騁時,如果遭遇緊急剎車的情況,你能明顯感覺到車身的偏擺與轉向盤的不受控性,雖然很短暫,可是這短暫的時間很有可能造成安全事故!

  2. 轎車的視野更加開闊:SUV的立柱一般比轎車大,因此相對來說其盲區相對來說也比較大,所以咱們經常看新聞聽見的汽車碾壓小孩、鐵柱等事件,一般都是SUV造成的。

至於油耗,阿松在這裡不做分析是因為實際上同類型的SUV與轎車油耗相近,畢竟設計師在設計時不會設計這麼明顯的缺陷讓消費者去偏愛誰,它們真正的區別除了在空間上以外就是一些看不見的地方了!

因此阿松認為,買過SUV的人都想換車轎車是因為不能忍受SUV的缺點,在他們所處的環境中,一輛普通轎車更適合他們的日常生活!


阿松的小汽車


這個說法,我還沒有聽說過,但是我身邊有買了轎車之後,換車換SUV的小夥伴。

我絕對,有一部分喜新厭舊的成分,或者叫,多個體驗的成分。

一臺車,再好,也有想法換成不一樣的車,體驗另外一種感受。

對於SUV來說,轎車有著以下的優點:

1:盲區小:

SUV車身高大,造成的視覺盲區就會比轎車大很多,特別是車頭的位置,小孩子站在前面,根本看不見,這類事故不要太多!當然,現在有部分車型開始裝360度攝像,但更多的車型是沒有的。

2:底盤低,重心低,轉彎側傾控制比SUV好:

轎車的高度不如SUV,人更接近地面,再對路感的感知上,轉彎的操控上面,比SUV更有信心。

3:性價比更高:

同樣的級別,同樣的配置,轎車價格會比SUV低,意味著,花同樣的錢,會享受更多的配置和享受。

4:NVH控制比SUV好:

同等價錢的轎車的NVH控制會比SUV好太多,而且因為造型原因,對風阻的控制也會好很多,耳朵感受會更好。

5:比suv上車更方便:

家中有老人和小孩更能體會這一點,SUV高高的底盤,上車需要費力。而轎車基本上跨進去就好了。

總之,買車多做比較,根據自己的實際需求出發,不要人云亦云的跟風。


蛋說汽車

在我看來,這種說法是不全面的,並非所有買過SUV的人都說換車要換轎車。當然,也有一部分SUV的車主在再次選擇汽車的時候,選擇了轎車,那麼這是什麼原因呢?

說到換轎車,我們先說下,人們為什麼要選擇SUV。應該說SUV滿足了人們對於汽車產品大而全的一種追求。在外觀上,SUV體積大,讓人們更有面子。體積大,可以裝的東西更多,能夠滿足自駕出遊等多種場景下的使用需求。同時,SUV的底盤相對要高比轎車,這也使得其有更好的通過性。同時,部分SUV車型還配置了四驅系統,對於複雜路況有著更好的適應性。

但是,在使用了一定時間後,對於車輛有了深入的瞭解之後,SUV車型的一些缺點與不足之處就開始顯現,比如耗油大、底盤偏硬等就會影響駕乘的舒適度,綜合考慮之下,一些車主可能就會考慮換輛轎車來試試。

雖然,SUV底盤高,但其穩定性與操控性不及轎車,相對來說,在過彎時,車身的晃動幅度也會在一定程度上降低駕駛的信心。而且,同級別的轎車與SUV,SUV的車身重量更大,在相同的輪胎與制動系統的情況下,其制動距離比轎車要長,這也成為SUV在安全性上的一點不足。同時,大車身重量大,風阻係數也相應地高一些,從而也會帶來更多的油耗。

當然,以上這些都是相比較而言,隨著汽車生產技術的不斷髮展與進步,這些缺點與不足也正在不斷地改進與克服中。因此,用戶在選擇SUV還有轎車產品時,要根據自己的實際使用需求,全面考慮這兩種類型汽車產品的長處與不足,揚長避短,為我所用,才能更好地享受汽車帶來的快樂與美好。


高氏觀市

首先這個問題的前提是兩輛價格品牌檔次相當的轎車和suv進行比較。滿足這個前提的轎車在動力,配置等方面一般要高一些,加上轎車本身就是以載客為主進行設計的,所以轎車的駕駛樂趣和乘坐舒適性肯定是要高於suv。那suv有沒有優勢呢也有,主要在於通過性略高於轎車,過一些溝溝坎坎要比轎車好一點,但也限於城市鋪裝路面。真正的越野車那就不叫suv了。還有一個優勢很多人說是視野好,其實如果大家都開轎車那轎車的視野也很好,suv的視野好也好不過卡車和大巴,也就比轎車好。說白了正是因為有人開了suv才把轎車的視野比了下去。我個人體會對於老司機來說視野高不高區別不大,不然超跑都那麼低趴還能開?對新手司機來說看的遠一點增加心理安全感。總結來說suv為了獲得上述兩項優勢犧牲了油耗,剎車距離,過彎極限,變道敏捷性和乘坐舒適性,對一個老司機來說有點得不償失。


GhosT31156844

太絕對了。買什麼車具體看用途需求,總下鄉或者活在村裡的或者老家在農村的,好不容易買一輛車他一定不會考慮轎車,怕通過性不好。

相反在城裡的,自駕遊也不去農村玩的人,他們會更注重舒適性和操控性,自然會更傾向於轎車。

那些總拿車當搬東西的人,買唯一的一臺車會買suv。

所以還得看用途。


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