這次貝納利的品牌峰會選址江南水鄉烏鎮的互聯網國際會展中心，以“馭不凡，領未來”為主題。貝納利作為一家被廣大摩友們熟知的老品牌，現今似乎頻繁發起變革的趨勢。
在這次峰會上，貝納利展現了與互聯網行業愈加緊密的合作態勢。同時，也亮相了幾款新車，雖然前一陣子中量級街車752s與復古街車IMPERIALE 400炒的火熱，但是這次峰會並沒有出現，看來貝納利對其產品採用穩鋪的形式，並沒有一下子全放出來吸引眼球，而是逐層佈局。
此次峰會首先出場的是Benelli基於多年小排量發動機歷史，專門為全球BENELLI中小排量研發推出的“BMT動力平臺”。BMT動力平臺（Benelli Multi-valve and multi-spark plug Technology ），源自百年貝納利的動力技術，具有多項技術優勢，如多氣門多火花塞，以高轉速、高功率、高性能的發動機為主要代表。
可以預見的是，將以BMT平臺為基點，打造一箇中小排量車型的通用車系，未來還會推出更多小排量的踏板。中小排量車型在吸引年輕用戶群體上有著更天然的優勢，圍繞中小排量車型開展也能夠反映出貝納利愈發開始重視貼近年輕一代的市場。
▲BMT-G動力平臺車型。
▲BMT-D動力平臺車型。
▲BMT-S動力平臺車型。
隨後由來自意大利Benelli亞洲營銷總監Dante發佈了基於全新BMT平臺、CBS技術的紅寶龍TNT150i、小迅龍150 Sport兩款新車。
紅寶龍TNT150i
售價：9980元（CBS版）
本次發佈的全新紅寶龍TNT150i在原TNT150基礎上有了較大提升。
首先發動機與原TNT150截然不同，是基於貝納利全新的BMT中小排量技術平臺打造，採用四氣門雙火花塞，配備了德爾福電噴系統，實現了供油更平穩、更順暢，發動機功率升級至9.3KW，動力十足，遠遠高於同排量的其他車型。
▲同時運用了高端汽車流行的LED日行燈，全新更富動感的TNT貼花，造型更加酷炫。運動式後尾翼搭配著LED燈源，動感十足。
▲運動型的鋼管編織車架既輕巧又炫酷。
▲在剎車系統方面運用了CBS前後輪聯合制動系統技術，採用了四活塞大盤前碟剎和雙活塞大盤後碟剎。
全新設計的賽跑款尾排，帶鏤空防燙板，大屏全液晶數字儀表，各類行車信息一目瞭然。同時配備了賽車級41MM倒置前減震，防塵更耐用，確保在通過複雜路況時安全性和舒適性。
技術參數：
小迅龍150S
售價：11980元（CBS版）
小迅龍150S是在貝納利BMT中小排量動力平臺下打造的一款高功率水冷電噴小型運動街車。
採用四氣門三火花塞，配有高轉速、高功率、高性能的發動機，德爾福電噴等高端配置，實現了最大功率為11kW（8500rpm），最大扭矩為12.5N•m（7000 r/min），是一款峰值功率堪比200cc街車的小鋼炮。使用CBS前後輪聯合制動系統技術，前後碟剎雙活塞卡鉗，260mm高性能前制盤，確保穩定製動，加倍確保騎行中的安全。被髮燒友力捧的賽車排氣管，想必聲音也不會難聽。
詮釋了BENELl品牌的特色前臉採用了垂直分裂形LED“劍道”雙燈設計，就足以顯現了小迅龍的動感特性，電子儀表盤面板一目瞭然，彰顯著科技與時尚的並存。
賽車級的鋼管車架結合了呈現為凌厲多幾何面與空氣動力學車身線條，充滿了野性和進取，上揚的運動短尾設計、簡約時尚的運動花色、正是人體工程學與意大利激情融合。
小迅龍150 Sport是貝納利推出又一全新小排街車，炫酷的外觀設計，將是年輕消費群體的首選，此舉也可看出貝納利品牌繼續在豐富產品線，並將目標市場鎖定了年輕入門級玩家群體。
技術參數：
貝納利全球營銷總監Roberto和全球技術總監Stefano分別發佈了幼獅Leoncino Trail和金鵬TRK502X這兩款500cc的輻條輪版本車型。這兩款車型都在原有車輛基礎上做了大幅提升，使得車輛的功能性越野性更為強大，也是眾多車友期盼已久的車型。
幼獅Leoncino Trail
售價：41800元（ABS版）
在2017年4月19日，貝納利幼獅Leoncino作為一款極具歷史的經典歐洲復古車輛上市，幼獅有著內斂的張揚和含蓄的激情，在發佈會當晚的首批200輛車就在兩秒鐘內被秒殺完。
▲有4種顏色供大家選擇。
而如今復古幼獅Trail耀世呈現，搭載500cc雙缸水冷雙頂置凸輪軸發動機，每缸四氣門，6檔變速，採用博世電噴系統，最大功率35KW／8500rpm，最大扭矩45N·m/4500rpm，低扭強勁。
採用了19寸輔條式輪轂，裝載泥水導向輪，增高離地間隙，並配備象牌專業越野胎，具有更強的道路適應性。前輪剎車系統升級，前減震行程增長至50mm，車架升級為高強度輕質納米編織車架，進一步提升了車身穩定系統，儼如一紳士披上了戰袍。
幼獅Trail再次演繹貝納利復古傳奇輝煌之作，是一輛兼具越野又不失風度的文化車，無論跑山越野還是穿梭於城市間都遊刃有餘。將科技、運動、純粹、極簡等內涵融為一體，讓復古的激情傾倒著整個世界。
技術參數：
金鵬TRK502X
售價：44800元（ABS帶三鋁箱版）
本次發佈會的TRK502X是一款純正的ADV車型，並標配了貝納利定製鋁合金三箱。操控性是TRK502X最大的亮點之一。
動力方面搭載35.0kw/8500rpm，45.0N·m/5000rpm水冷/雙缸直列四衝程發動機，為騎士輸出源源不斷的動力。20升超大型油箱，實現了超強的續航能力。側掛式高位運動消聲器設計，涉水時通過性更強。加大輪圈，前鋼絲條輪輪圈19、後輪圈17，最小離地間隙210mm，便於通過各種複雜路況。前後輪胎改用象牌多功能全地形輪胎，兼顧了公路和非鋪裝路面的抓地力。
車輛底部增加了底盤護板，在越野過程中可有效減少石頭等堅硬物對發動機油底殼的損傷。後減震採用了氣囊減震升級，更柔軟舒適，對於長途摩旅來說無疑是一大改進。
502X增加了大邊撐，方便操作更人性化。無論是崎嶇的山路還是水石相間的河流，無論是綿延泥濘山坡還是碎石泥沙土路，對於502X都履險如夷。相較TRK502,502X的升級增加了越野性能，也強化了穩定性，減少極端時刻的故障率。
技術參數：
錢江、Benelli牽手阿里巴巴
此後，貝納利中國區營銷總監張超先生還作了Benelli中國市場營銷規劃，包括產品、渠道、數字營銷等領域的發展規劃，並重點介紹了電子櫃檯、全球官網、自媒體生態圈和第三方電商平臺等組成的數字營銷平臺在新零售領域的佈局。
作為此次品牌峰會的重頭戲，峰會現場高調舉行了錢江、Benelli與阿里巴巴集團戰略合作簽約儀式。阿里巴巴是國內當之無愧數字營銷領頭羊和新零售模式開創者。這是阿里巴巴與摩托車行業品牌的首次“戰略牽手”，阿里巴巴選擇了BENELLI，一定程度上證明了Benellie在數字營銷和新零售領域走在了行業前列。
雙方此次戰略合作協議簽署後，將在品牌營銷、新零售、消費金融及物流服務等多領域開展合作，看來貝納利對摩托車行業在數字營銷及新零售領域的發展趨勢抱有強烈的信心。
與此同時，雙方宣佈此次峰會亮相的四款車型將於6.18期間在天貓Benelli摩托旗艦店首發。在隨後舉行的超級試駕活動中，天貓汽車總監俞巍（少龍）在Benelli亞非美洲營銷總監Dante Butus的陪同下試駕了此次發佈的車型，並共同宣佈將在後續全國各地啟動超級試駕活動。看來以後摩友們多了一個靜距離體驗貝納利車輛性能的方式，只是暫時還不知道會在哪些城市設點。
錢江進入吉利時代，Benelli更具想象
▲錢江摩托董事長餘謹。
貝納利正在實行全球佈局，發佈會上，錢江摩托董事長餘謹先生稱，今年貝納利將在東南亞設立研發中心，而中國貝納利則會加快步伐，達成和國際貝納利的高度一體化，這是否意味著未來更多的大排量車型將以ckd的方式進入國內呢？
▲現場陳列的Benelli產品矩陣。
未來擁有雄厚資產的吉利集團會不會在摩托車領域有所發力？曾經吉利也是中國第一個研究生產摩托車的民營企業，而在如今這個摩托車通勤需求降低，休閒玩樂作用凸顯的時代，對摩托車製造提出了更高的要求，產業升級，互聯網整合，社群擴展，品牌文化塑造，都是企業需要思考的，吉利是否會收購更多有技術有底蘊的摩托車品牌以擴大疆域呢？貝納利能否在與吉利的深度合作中開發出新的道路？讓我們拭目以待。
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