1up1upworld
本人以前就在交警隊上過班，包過駕考的地方，國內現在沒有了。
隨著公安部123號令、124號令的出臺，駕考發生了幾大變化。
一是要求越來越嚴格。可能很多會開車、但沒拿到駕照的老司機（這類現象以前很普遍），自己現在去參加考試，比剛剛學習的學員水平還要差。究其原因，就是現在的要求已經不是你單單會開動走，現在考的是細節，上車系好安全帶、出發打右轉等等。但是一些老司機因為長年累月的不良習慣，並不一定非常適應駕考新規。
二是標準越來越實戰。由於前些年的考試，駕考其實和高考差不多，都是應試考試。考場考什麼，教練就訓練什麼。很多實戰化的東西，根本就不會教。當時有個笑話，有個拿到駕照的女司機，本來要右邊轉，但是不知道怎麼操作，只有打開了雨刮器。直接導致了後來的車主發生刮蹭。交警調查後，女司機一個勁地說自己打了轉向。這個例子恰恰說明駕考應試的嚴重性。所以，現在的標準，包括禮讓斑馬線，都是貼近實戰道路性的東西。
三是考試越來越科技。以前的考試，都是人工評判考試。誰過，誰不能不過，常常總在考官的主觀尺度裡。但是，隨著兩個部令的出臺，明確要求增加科技評判因素，減少人工主觀評判的影響，以前失之毫釐沒有多大關係，和考官套下近乎等等，基本會過。但是現在只要差個零點幾，也是不合格。從科目一、科目二、科目三，科科必須要真實力，差一點就不會過。當然，這裡面也有個臨場發揮的因素。作為科目四，不限次數，只要死記硬背，反正就會過的。
公安部123號令、124號令的出臺，駕考發生了翻天覆地的變化，如同這些年的計算機水平、科技水平發展。雖然，在現有的系統內，也許存在漏洞，可以不經過考試拿到駕照。但是違法成本太高了，首先是內部交警真的為了一個駕照而白丟自己的鐵飯碗而且面臨牢獄之災？這是不可能的。其次，現在的駕考作為國考的一個重點，也是入刑的。所以，抱著不用考試就能拿到駕照，現在根本不可能。
但是現在也有傳言，說想包過，又不想考試。可以辦個相對駕照考試比較容易的外國簽證，在那邊弄一個駕照，然後轉回來，就基本上OK。但是呢，最近公安交管部門也已經查處幾起這樣的案件，這個曲線救國的漏洞相信也會不日堵上的。
最後說一句，本著對自己、對家人、對社會負責任的態度，自己還是老老實實、認認真真地學車，沒有真水平，就算拿到了駕照，上了道路，以後也會害人害己。
