4月9日，經過8天的試運營，滴滴外賣正式在無錫全城範圍內上線。滴滴方面宣佈，開城首日無錫地區外賣訂單量達到33.4萬單。
能在首日就拿到如此高的訂單量，這和滴滴對騎手和用戶的高額補貼是分不開的。根據此前披露的信息，滴滴自由騎手無在線時長限制，跑200元獎勵200元，跑400元獎勵400元，跑600元獎勵600元。
而滴滴外賣為無錫的用戶就提供了多張大額優惠券及商家優惠券。有人2.4元點了肉蟹煲、1.1元點了3.4個榴蓮、12塊錢點了3人份麻辣香鍋吃到撐....這優惠力度也是沒誰了，但是在和華麗麗的數據背後， 帶來的“不和諧”因素要比這些數據更引人注目。
由於滴滴在無錫的騎手數量不足1000人，因此很多騎手為了在有限的時間內完成更多的訂單，騎著電動車如入無人之境，橫衝直撞。超速騎行、闖紅燈、不按車道騎行、逆向行駛、不讓行人、騎車看手機等違規行為比比皆是。更有無視主要道路商圈內的禁停區域，隨意停車，嚴重影響了路況，給過往的行人“製造”了安全隱患。甚至為了搶速度，有的騎手還用無牌摩托車送外賣。
有些用戶下單後因為沒有分配到騎手被取消了訂單，如果只是取消訂單，或許不足以激起“民憤”，但如果退單還吞券，或者即使沒有退單也要延時送餐，就不能不引起消費者的“吐槽”了。
有網友就吐槽說：“滴滴太坑爹，吞券不說，九點點的外賣，十一點四十送達，期間給賣家至少打過10個電話取消訂單都拒接，滴滴也沒有人工客服”。
不僅如此，因為滴滴外賣剛上線，很多商家出現了爆單情況，騎手齊聚店鋪，導致很多吃堂食的顧客無法享受到標準的服務。有消費者就無奈表示，儘管滴滴外賣優惠力度大，但也不敢輕易嘗試了。
分享到:
閱讀更多 財經商業 的文章
