哈佛H5江鈴、馭勝350和陸風X8吉姆尼哪，哪款車能開去西藏？問答頭條網

2018-06-04 11:32:33 佚名

情是一串冰

既然想來去西藏的話，那麼就優先考慮，越野性能和產品質量。畢竟入藏的路況比較差些。這幾款都是SUV車型，底盤的話應該都足夠高，其實都可以選擇作為入藏的車型。

當然，這幾款車肯定是有區別的。情感上，個人最喜歡鈴木吉姆尼，它雖然小不過越野性能強，操控性好。十分適合入藏這種路況，不過缺點也很明早就是太小了，儲藏空間和整體空間都十分的狹小。所以吉姆尼更像越野小玩具，對於入藏這種耗時長，需要儲備較多物品的情況（多人情況它跟無法應付），吉姆尼並不是十分適合。

而江鈴馭勝、陸豐X8和哈佛H5，3款車動力都足夠，越野能力也能說的過去，至於空間也都足夠使用。不過，這裡江鈴馭勝的品控最差，小毛病最多。而哈佛H5產品質量最好，保有量也大。在入藏這種經常難以找到維修場所的地方，選擇一款可靠的產品就顯得十分重要。因此，個人推薦哈佛H5為最適宜車型。

評車客

既然是選擇進藏的車輛，我們要考慮的就是車輛的可靠性、越野能力、長途行駛駕駛和乘坐的舒適性、維修保養的便利性等幾個因素。

馭勝S350定位中型SUV，近4.8米的車長很有氣勢。車上裝備的是265/65R17的瑪吉斯AT胎，配備全尺寸備胎，匹配的也是與原車輪胎一樣的輪胎，裝上就能用，車輪寬度有優勢。馭勝的乘坐空間寬敞，後備箱寬大，實用性強。馭勝具有一定的越野能力，是這個價位僅有的幾個能通過交叉軸和炮彈坑測試的車輛。地盤調教的有足夠的剛性，過減速帶或崎嶇碎石路表現的比較有人性，車身回位比較乾脆。馭勝17款全都是2.0T的柴油發動機，匹配的是採埃孚的6速手自一體變速器。

陸風X8越野配置基本跟哈弗H5相當，2.0增壓發動機，6擋手動變速箱，分時四驅，低扭放大，非承載車身，後橋有伊頓差速器。所以它的各項性能跟哈弗H5基本一致，唯一有區別的就是外形和配置了，還有就是它可靠性沒有哈弗H5好，銷售和維修網點也沒有哈弗多。

吉姆尼是個有歷史有情節的車，也非常適合越野，可靠性高，但發動機排量小動力弱，沒有差速鎖，最重要的是它太小了，小巧的車身對越野是好事，但不適合長途穿越，空間小對於乘坐舒適度和儲物空間來說是致命的，進藏的長途穿越需要大一點的車內空間用來臨時休息和裝載物品，所以不做重點推薦。

說了這麼多，重點推薦哈弗H5，其次是陸風X8。為什麼不推薦馭勝和吉姆尼是因為馭勝裝備的是柴油發動機，而且銷量太小了，可靠性也不如前兩款車，吉姆尼則是因為車型太小。

車主視角

都能進，現在滇藏，川藏，青藏和新藏線路況均比以前好多了，全是柏油路，只是動力和內地相比差半個檔而已，只要時間充裕的話，邊走邊玩就行了，2010年到現在我每年要去，若去墨脫的話，底盤要高一點的，因為扎墨公路有六七個地方是漫水路面，天若下雨的話水要深點，去阿里路況還好，滇藏線和川藏南線(318線)有幾個地方經常塌方，青藏線每年分段再修，新藏線全線修好了。但朋友們要記住，無論哪條線路，記得每個地方要加油喲

瀟塵mxc

都能去不過我更傾向陸風X8和哈弗H5因為它倆的空間很大能坐更多人能裝更多的東西而且口碑和越野性能也都很好吉姆尼也可以越野性能好可靠性高不過它的實用空間太小了如果你是一兩個人去的話還可以但人多就算了吧而且舒適性也不如那幾個好總之這得看你的情況而定了如果是我的話我選哈弗H5或陸風X8畢竟它倆的實用性很強

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這問題問的好矯情，這三國產都可以，手擋越減配越好，西藏五菱宏光都照開不誤，走無人區越野路面開一臺車去啥車都得扔那兒，最少三臺結伴，路況複雜更多需要學習車輛維修技能以隨時應變能力隨時改變胎壓等等，如果想上無人區越野還是算了吧，實在是閒的有時間走走公路溜達一圈就好了

樂樂125740566

現在西藏的道路都特別好了，小車都可以開進藏，何況這些車都是越野車，只要你不去越野的話，這四款車都可以進藏，如果需要深度越野的話，那必須帶四驅的，帶差數鎖的，安裝了越野輪胎的車，普通越野的話這四款車都沒有問題。

蘿蔔頭大叔

您要是規規矩矩去，都可以的，現在西藏基本都是柏油路。您要是想野一下，350和X8都可以的，H5動力稍微弱了點，吉姆尼硬實力較強，可以滿足您浪的需求。但由於車身較小，實用性和拖拽能力有限。

汽車生活官號

除了吉姆尼，其他都可以。為什麼呢？因為吉姆尼公路舒適性太差了。千萬別迷信哦。不論你開啥高級的硬派越野，你還是避免不了90%以上還是要走公路。所以不考慮公路性能的話也是偽命題。以上四車，最推薦你馭勝。因為以上幾車公路舒適性確實是馭勝最好。越野性你不走大範圍無路的無人區的話，完全沒問題。馭勝更適合定位為全路況SUV。