過完節回德村鄉下，路上遇到了這貨，這麼多年了的審美疲勞，終於可以緩緩了，估計國內的A6L很快會全新換代了吧。
因為是在車上，所以沒有拍到路試車的內飾。從深偽車來看，全新奧迪A6 Avant的前臉選擇更扁、更寬的全新家族式設計，同樣採用了大尺寸的六邊形進氣格柵，搭配大兩側LED光源的頭燈組，視覺上更加時尚、運動，顯得更加迎合年輕人的胃口。
奧迪這一代的家族化設計早在2014年就正式亮相了，從全新A4上的過度，一直時隔三年之後，這一家族化設計理念才在新一代奧迪A7、 A8上得到運用，新一代奧迪A6則是這一代設計語言的第四款產品了。
按照奧迪的計劃，全新一代奧迪A6將會在今年3月的日內瓦國際車展上正式發佈。而國內的加長版本新一代奧迪A6L也預計將會在隨後的北京國際車展上正式上市。奧迪A6L在中國可謂是官車的代名詞，現在再繼續那副沉穩的氣派，似乎會讓人覺得有點過於老氣，跟不上時代了。全新奔馳E級和寶馬5系都是時尚的年輕運動的小夥，奧迪A6也就順應潮流及時跟進推出更加運動的新A6。
車身側面最大的亮點就是其更大傾斜角度的D柱造型，營造明顯的溜背元素。此外，基於第二代MLB Evo平臺打造的全新奧迪A6相比現款車型來說軸距應該會有增長，車內的駕乘空間將得到進一步提升。大量採用鋁合金以及碳纖維複合材料後車身的整體重量也會得到減輕，從而保證油耗上的優勢。
全新奧迪A6將搭載奧迪的最新駕駛輔助系統，除了超聲波傳感器、紅外攝像頭、雷達、360°攝像頭等常見傳感器之外，還將首次搭載激光掃描儀，奧迪的AI擁堵自動駕駛系統能夠達到SAE 3等級的自動駕駛。
奧迪A6L一直是奧迪品牌在華的走量車型，全新奧迪A6在外觀、內飾、配置乃至全新框架都有了質的飛躍。全新奧迪A6汽油版將搭載3.0T發動機以及2.0T發動機，其中3.0T V6發動機將和A7一樣最大功率340馬力，峰值扭矩為500牛·米。傳動方面，其將匹配的是7速雙離合變速箱。而且為了滿足日益嚴苛的排放標準，混動系統自然是奧迪下階段重點發展的對象。
目前國內現款奧迪A6L的售價可以說是相當的有競爭力，全新換代後，整車價格是否會有回調，屆時，還待一汽奧迪在北京車展上公佈。
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