車友：於宇龍
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走219必須辦通行證，而且是分路段的。現在拿到的是葉城到阿里的，等到阿里再換成阿里到拉薩的。
↑天路0公里！
↑從葉城到阿里的通行證。
關於辦證有個小故事要跟大家分享下。我在葉城等辦通行證等了5個小時，因為事先不知道十九大武警支隊上午學習，只有下午辦公。而他們下午是四點才上班。我在等的時候就在街上的路邊躺著，當時路上的巡邏車一輛接一輛，而且都開著警笛...持續不斷...最後我都出現幻聽了...直到下午跑路的時候跑出一百六十多公里，還是不停的有警笛在耳邊響，感覺到晚上睡著才停下。
↑不難看出這條線有很多人來過了。
為了一路更順利，我帶了兩瓶備用油，是準備用來支援隊友的。因為他沒有身份證，得來回跑1300公里到派出所開一個證明，不然過不了死人溝檢查站。這期間他不能到加油站加油，只能用備用油（論續航的重要性）。所以，大家一定要記得我前面說的，在新疆身份證真的很重要。
↑備用油們，請忽略我屌絲的形象！
↑三十里營房，高反從這裡開始。前一天海拔還是1600，到了三十里營房海拔3700。
↑西藏界
一路往前，來到了傳說中的死人溝。據說在50年前，解放軍曾經派遣先遣部隊，沒想到在這個地方全軍覆沒，這裡也因此改名為“死人溝”。不過在地圖上是找不到的，地圖上叫泉水溝或者鐵隆灘。而當地人和司機，都將這裡稱為死人溝。
↑傳說中的死人溝。我那倒黴的隊友就是從這被擋又折回葉城就為開一個證明的！
路上還經過了班公湖，班公湖很大，湖水很清澈，沒風的時候怎的就像是一面鏡子。
在219往扎達的岔路口，因為天太晚不能繼續走了，就準備在這裡歇腳。我歇腳的這家店算是一個家庭旅店吧。這家小旅店在路邊的一個村子裡，這個小村子大概有不到20戶藏民。他們有開小飯館的，有開小茶館的，還有的經營像我住這樣的小旅店，然後就是開小賣部，總之，生活設施還是挺齊全，其他的沒做生意的其就是牧民了。像這樣的小岔路口也有交警執勤！
↑歇腳的家庭旅店。
↑沿途的尼瑪堆很多，尤其是休息平臺周圍～
去扎達縣的途中經過這裡，在這個位置看對面有一種很舒服的感覺，瞬間心胸都放寬了很多，坐下來喝口水安靜的坐會別提多舒坦了！
扎達林地貌是阿里的一大奇觀，在地質學上叫河湖相，成因於百萬年的地質變遷。有上百萬年的地質變遷，加之在氣候的作用下，原本平坦的高原湖盆面被深深刻切，形成板狀或柱狀土體，突出在崖頭或崖壁上，猶如殘牆斷垣，遠遠望去，整個土體就像是一座森嚴壁壘的古堡，因此又稱古堡式殘丘。有些板狀或柱狀土體被剝離開崖壁而成孤立的土柱、土塔，如此柱、塔叢生，便成為著名的土林。
這裡現在看來是荒蕪一片，但在一千年前這裡的良田可以養活十萬百姓！
一直嚮往的神秘的古格王朝終於見了真的，真是佩服古人的智慧！其實他就是古人在一座相對獨立的山頭靠人力挖出來的一座城，最上面的就是國王地位最高，中間部分是僧人，最下層的就是普通老百姓，而且上山只有一條路，三面懸崖，這樣的好處就是在戰爭的時候處於優勢，易守難攻！
↑從上面看就是一片斷壁殘垣！
古格王朝一座高原古城，佔地約18萬平方米，自從1985年被考古發掘後，在古格遺址周圍不斷髮掘出的造像、雕刻及壁畫是這個神秘王朝留給人們的寶貴財富。
↑刻滿經文的石頭！
這次從新疆到西藏線的內容就先為大家更新到這裡了，下一篇將為大家講述參拜岡仁波齊神山的經歷~敬請期待！
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