全面開展柴油車治理
為貫徹落實省、市關於鐵腕治霾攻堅行動的要求，我市將強化柴油車排氣汙染監管，遏制超標車、冒黑煙車上路行駛、淘汰治理高汙染高排放車，堅決打贏藍天保衛戰。現場會上，臨潼區政府作經驗交流，市環保局安排部署有關工作。市城管局、蓮湖區政府、鄠邑區政府作表態發言。
據悉，對於財政供養柴油車，7月底前，國Ⅲ標準的柴油車全部淘汰，國Ⅳ及以上標準的柴油車採用“主動維護+柴油淨化”的技術路線全部治理；對於渣土清運柴油車，市城管局要儘快組織車輛改造，市環保局要做好技術保障，國Ⅲ標準的渣土清運柴油車採取“主動維護+柴油淨化”和“加裝顆粒物捕集器（DPF）”的聯合方式全部治理，國Ⅳ及以上標準的渣土清運車採用“主動維護+柴油淨化”的技術路線全部治理。10月底前，完成治理任務。未治理的車輛，暫停渣土清運資質；對於其他國Ⅲ標準柴油車，各區縣政府、西鹹新區、開發區管委會，要參照“臨潼模式”積極推進，全面開展柴油車治理。
7月底前出臺柴油車排放檢測標準
在開展治理的同時，各相關部門要抓緊制定柴油車汙染整治配套政策，加速推進老舊汽車淘汰報廢。採取“限行+補貼”的政策逼退。市公安局、市環保局等部門要儘快制定限行政策和淘汰補貼政策，向社會發布《通告》，通過路面查處、電子抓拍等措施，倒逼老舊車輛淘汰報廢；提高排放檢測標準。7月底前，市環保局、市質監局要發佈我市在用柴油汽車排放檢測標準。對符合條件並治理後，能穩定達到我市規定排放標準的柴油車，允許進入限行區域。
除此之外，在柴油車排氣汙染管控上，我市還將加強源頭管控，嚴格執行國Ⅴ排放標準，加強汽車銷售市場的監管，開展柴油車環保一致性核查；強化燃油監管，嚴把油品質量關；完善監督機制，實行超標車、冒黑煙車定期檢驗責任倒查機制和維修責任倒查機制，落實營運柴油車排放日常監管機制,建立過境柴油車避讓繞城高速制度。通過對柴油汽車排放的各環節管控、全過程監管，達到減少柴油汽車顆粒物、氮氧化物排放的目的。
每月上報執法監管情況
目前我市機動車保有量已突破300萬輛，其中柴油車近20萬輛，機動車排放PM2.5和二氧化氮對大氣汙染貢獻明顯。同時，關中地區以西安為中心的“米”字形路網結構，發達的樞紐功能承載著各大通道的公路貨運，每日有近30萬輛各類機動車從我市過境，其中大中小型柴油運輸車輛佔比較大，加重了機動車尾氣汙染。
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