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其實，這是一種調侃的說法，主要調侃長安與福特的合資公司--長安福特的產品質量問題比較多。
從長安福特的角度而言，這也是個基本事實，長安福特旗下的福克斯漏油、翼虎斷軸、蒙迪歐臭味，向來為眾多福特車主所詬病，周圍有不少用長安福特的朋友有不少抱怨，在各個網站的投訴量比較大，大家投訴無門，就有不少人把矛頭直接對準了福特在華的合資方長安，所謂的“百年福特，毀於長安”就是這麼來的！
但是，“百年福特，毀於長安”這句話還是值得商榷的，因為福特是有百年曆史的，但質量真的很好嗎？舉幾個例子來看看，早在2001年5月22日，福特表示將回收餘下的1300萬隻安裝於福特汽車上的Wildnerness AT輪胎，聲稱對該輪胎的安全性表示擔心，福特公司將為這次回收支出21億美元，幾乎將所有車型都召回了；筆者也專門比較過中國產的銳界和美國產的銳界，發現中國版本的內飾做工遠遠好於美國版，從這個意義上而言，福特本身的質量也不咋的。
在說回長安，從洋務運動開始算起，也有百年曆史了，旗下的合資公司不僅僅有長安福特，還有長安馬自達、長安鈴木、長安DS等，它們也不見有長安福特那麼多質量缺陷，所以不能把問題賴到長安上；再說到長安本身的自主品牌，口碑也還不錯。
所以，對於福特而言，應該先從自身尋找根源，而只怪合作伙伴，這樣下去很難在中國市場持續、穩定的走下去。（鹿鼎記）
DearAuto
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
今天我們要聊的汽車是長安福特。在汽車界一直有人調侃，百年福特，毀於長安！那麼今天我們就一起來聊聊，長安福特。福特這個老牌的美系汽車品牌，也是最早將汽車進行流水線作業生產的企業！正是由於福特汽車開創的這一創造性汽車生產方式，使得汽車從高昂的奢侈品開始逐漸進入到尋常百姓家。
但是進入中國市場並且進行國產之後，福特汽車並沒有像其傳奇的歷史般在中國開創一番輝煌的業績。銷量只能算是處於中游！那麼，這是不是與福特的中方合資企業長安有關呢？
百年福特真的是毀於長安嗎？在汽車質量網上貌似類似於福特旗下的福克斯漏油、翼虎斷軸、蒙迪歐臭味，向來為眾多福特車主所詬病，這樣的情況下，其中就有不少人把矛頭直接對準了福特在華的合資方長安，所謂的“百年福特，毀於長安”就是這麼來的！
有些網友調侃說，如果買長安福特汽車，就是買運氣，運氣好沒問題，運氣不好，像漏油，機艙漏水、變速箱異常、發動機抖動這些都是自己的問題，不是長安福特的問題，更多時候4S店工作人員會告訴你，這是原廠設計缺陷，沒啥問題的，你開吧，死不了！
其實長安福特的做工還是不錯的，但像上面提到的一些問題也確實有。但是在出現問題之後4s店和廠家所反應出來的態度，就非常關鍵了！需要說明的是，在售後服務這一方面長安福特做的確實不怎麼樣。售後網點分佈不完善，服務態度以及服務質量仍有比較大的改進空間。
另外在製造流程管理，品質管控，產品定位，市場宣傳，營銷策略，國內車企裡面做的最好的是上汽、廣汽。因為地域處經濟發達地區，整體人材素質較高。合資廠的外資方鮮有很瞭解中國消費者的中國通。很多時候中高層管理人才都需要依賴中方人員！而由於地處非沿海一線城市在這個方面，長安福特的中方管理人員素質必然會不如沿海一線城市的人才。這也會導致長安福特整體的質量把控會出現一些偏差，導致合資的長安福特車型出現質量瑕疵！
好了，今天的汽車，我們就先聊到這裡，如果文中有什麼錯誤的地方，還是歡迎您的指正。非常謝謝大家！
樂見花
這話題印象中是從2013年以後才被大家所熟知的，開始的時候是大批新款福克斯漏機油，車主維權無人理會，最後好像是成都還是重慶大批車主帶尿不溼拉橫幅遊街！後來又陸續出了翼虎斷軸，新款蒙迪歐車內異味等問題，搞的4S店是焦頭爛額，廠家遲遲不能拿出解決辦法，輿論越炒越熱，從而造成長安福特的信用危機！🙎🏿♂️
記得2009年我買了一輛嘉年華，不管從做工，外觀、發動機、變速箱都是比較優秀的一款車，市場保有量也非常大，一直開了5年也沒出過大問題。後來改款後銷量就不行了，由此也可以看出福特的口碑開始的時候是可以的，偏偏越做越差，令買家失望透頂！所以說歸根揭底還是有問題的，但是出了問題國內廠商也應該有所擔當，不要白白毀了百年福特的招牌才好！個人觀點，不喜勿噴！👌🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
O_o歲月有痕
翼虎和銳界的斷軸門、福克斯的漏油門、蒙迪歐有臭味、車輛自燃、輪胎起皮、變速箱故障、機艙漏水等，大多是因為長安在尋找供應商的時候，選擇了成本較低的供應商。不少人認為長安毀了百年福特。其實不然，2001年福特與長安合作，假如合作之初福特因為生產力不足導致品牌表現不好尚可理解，但事到如今依然問題重重，長安表示這個鍋它不背了。回顧福特的歷史，不知道曾經“玩壞”了多少品牌，沃爾沃、捷豹、路虎、馬自達、埃斯頓馬丁，均曾被福特收購或入股但最終發展不利不歡而散，如今的林肯也並不樂觀。這樣的福特真的讓人失望!
