“一定要加上藍條”“為什麼不打上‘E’（電）字？”“科技感再強一點、再科幻一點”“趕緊把臉（進氣格柵）蒙上”……聽到這裡，大家一定會發現，這些話說的正是近年來電動汽車行業此起彼伏的設計潮流。尤其是被特斯拉帶起節奏的“蒙面性冷淡風”（或者叫寡淡）更是在今年北京國際車展上大行其道，千篇一律、高度同質化的新能源汽車整體造型讓廣大消費者患上了“臉盲症”。
實事求是地說，在新能源汽車市場快速發展的推動下，不少車企開始推出無論是在外觀、配置、性能（尤其是續航里程）都有了不小進步的新能源產品。但與此同時，隨著中國社會消費升級與消費觀念的變化，越來越多的消費者對電動汽車已不再滿足於代步工具了，而是增加了更多設計、情感、乃至品位象徵等的需求了。毫無疑問，如果不能緊跟用戶需求的最新發展，不斷進行設計理念的調整和優化，是很難在競爭日趨激烈的中國汽車市場中脫穎而出的。
而就在日前舉行的“榮威MARVEL X設計理念解析會”上，上汽集團技術中心副總設計師兼設計部全球設計總監邵景峰大聲疾呼——那些寡淡的（大家都懂的）、冷冰冰的科技感絕不是電動汽車設計唯一的出路，我們應該將濃烈的情感注入其中，為消費者打造富有情感的未來出行夥伴。
那麼問題來了，話說出來簡單，怎麼做才能拒絕“寡淡”呢？
拒絕“千車一面” 電動汽車“破繭三重奏”
眾所周知，在電動化、智能網聯化的大趨勢下，以及消費升級的帶動下，汽車產品逐漸走向體驗和服務至上的時代。有鑑於此，上汽集團設計中心在律動設計理念的基礎上，提出了全新的“純電動汽車設計觀”——
（1）
強化品牌識別：這是榮威強化自身形象的必然過程；（2）情感化設計：如此才能打造富有情感的未來出行夥伴；
（3）塑造高級感：由蘋果引領的數碼產品科技感不能簡單照搬到講究運動性的汽車上，而且要注重營造消費者可以感知到的高級感。
而2018北京國際車展上閃亮登場的榮威MARVEL X，正是上汽秉持這一系列設計觀打造而來全新的智能純電動汽車示範產品。邵景峰強調：“科技不是重點，情感才是設計的最終目的，只有觸動情感的，才是真正的高級。”
正因如此，榮威MARVEL X在設計中注入了更多情感化元素（用邵景峰的話說，電動汽車是需要情感的，而不是冷冰冰的鋼鐵），在高級感、性能感和電動感上作出了平衡。而拒絕“寡淡”，也就成了榮威MARVEL X在造型設計中的“第一要義”。
拒絕“寡淡”，首先體現在曲線上。MARVEL X刻意摒棄了大量的鋒銳切割線條，而是換以高成本和高衝壓難度的圓潤弧線，來體現一種飽滿親和的語言：“我不寡淡，我飽含深情卻又不失儀態。”
帶給人情感契合的不止是溫潤的曲線，還有那套WME智能迎賓交互系統。榮威設計團隊給它定義為“迎揖請入”，頗有古風的詞眼。這套系統可以在用戶靠近的時候自動點亮迎賓燈、自動調節座椅，配合帶有一點AI感覺的64色氛圍燈，極力為車主營造一種擁抱的感覺。
為了體現性能感，榮威MARVEL X提出了"曲率引擎腰線"——取義科幻小說《三體》中利用時空扭曲實現超光速飛行的"曲率引擎"。整條腰線保持家族式的前後貫通，依託兩側輪包做了雙拱設計，從設計語義學上表達出榮威MARVEL X的強大性能。同時，在腰線起伏處不斷進行曲率調整，使腰線兩側的曲面達到表面溫潤、內含勁力的視覺感受，充分傳遞包含情感的精妙之美。整個腰線設計在性能感和情感化之間，達到了完美的平衡。
為了宣告純電動時代的開始，榮威品牌首次以"光"（榮威之光）作為重要的品牌識別符號。整體造型上，榮威MARVEL X秉承榮威家族一體化設計理念，打破傳統格柵與燈的邊界，營造電動時代更加強烈的品牌識別，整體正氣、極具豪華感。前臉格柵外輪廓使用LED燈帶進行了半包圍勾勒，以展翼光弧刻畫家族特徵，給予榮威MARVEL X在黑夜中更高的辨識度。
向寡淡“宣戰” 什麼才叫“有價值感”？
“高級感”實際上是任何一個有追求、希望實現品牌向上的車企所不斷追求的元素，因為它要抓住對生活品質有要求、有追求的人群，而非過得去的將就。為了超越消費者的想象，讓消費者感到“這車物超所值”，設計團隊將榮威MARVEL X的高級感融入到了新車的每一個細節之中。
首先，榮威MARVEL X的主打車型採用了“克萊因藍”——這種60多年前由法國藝術家Yves Klein（伊夫·克萊因）調製的色彩，曾在時尚界一次又一次地掀起“克萊因藍風暴”。而榮威MARVEL X採用的克萊因藍極難調製，TA採用了先進的顏料粒子排列科技，光與影的變換中，讓觀賞者在不同角度，體驗由藍到紫的夢幻變化。
當然，除了克萊因藍之外，榮威MARVEL X還提供了寶石紅、珠光黑、銀葉金、以及珠光白等4種車身顏色供消費者選擇。
在外形上，榮威MARVEL X以0.29低風阻係數，來體現姿態的高級。腰線一改平直風格，在輪圈上部略微彎曲來實現動感的視覺效果；COUPE尾部快速收緊以表現力量和幹練。這些都是豪華跑車上常見的元素。據邵景峰介紹，風阻係數每降低 20 Count，電動汽車的續航里程可以增加10公里，而榮威MARVEL X的這一低風阻係數已經十分接近轎車的優秀水平。
榮威MARVEL X採用全LED大燈，造型上呈現Y字形，取義箭翎，帶有速度感與衝擊力，利用視錯覺拉伸前臉的視覺寬度。豪華流水轉向燈，如鋼琴按鍵般從內向外逐個點亮，實現了百萬級車型的燈光配置。
進入車內，榮威MARVEL X採用了百萬超跑慣用的內飾中控佈局，配備了19.4英寸集成智能中控系統，超越了特斯拉17寸大屏，在量產車中無出其右，極致品位科技，展現出未來感十足的超跑風範。配合全新專屬AliOS系統，將為用戶帶來"超越概念"的智能交互體驗，呈現電動旗艦的震撼氣場。展現出未來感十足的超跑風範，將為用戶帶來"超越概念"的智能交互體驗。
抬頭向前，第一眼看到的就是榮威MARVEL X的12.3寸AR全虛擬儀表——TA自帶AR實景地圖，在車外實時視頻上疊加ADAS和導航信息，既可以在複雜路口提醒用戶及時轉彎，又可以預防因為車道偏題導致的扣分，交互更直接、更高效、更安全。同時，AR全虛擬儀表與集成中控系統實現雙屏互動，實現智能隨心的交互信息流。這套由上汽與阿里共同開發的系統，正是榮威MARVEL X將科技巧妙融入高級感的最好範例。
與此同時，榮威MARVEL X還採用了超級跑車常用的兩幅平底方向盤，在優化視線的同時，也凸顯了超跑運動風格。方向盤下端採用鏤空設計，體現輕量化，懸浮按鍵新穎別緻，縱深環繞電鍍飾條增加了方向盤的立體感。
內飾IP臺設計上，榮威MARVEL X採用家族化橫向舒展設計主題，更強調簡約集成概念，而隱藏式出風口融入整體設計當中，進行弱化處理，以此強調和突顯集成式智能中控，使整個內飾設計主次分明，更加簡潔。
在乘坐舒適性上，榮威MARVEL X也是下足了功夫——前排搭載了專屬設計的運動座椅，坐墊以及椅背都採用了比肩超跑座椅的強化設計，使人體兩側的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側向支撐性。另外，座椅還具備座椅記憶和電動調節功能。後排打造"精英後座"概念，一體式頭枕加多功能中央扶手，集運動感與品質感與一身。
營造高級感的細節還不止於此——榮威MARVEL X就連車鑰匙都被打造成一枚外形極像吊墜的智能穿戴設備，不僅看著很有檔次、拿著很有手感，甚至其背面還預留了可以加裝個性化配飾的凹槽，說不定用不了多久，“榮威粉絲”就能打造外形獨一無二的專屬鑰匙了。
寫在最後
邵景峰表示，MARVEL意為"造物的奇蹟"，而定位為"電動智能超跑SUV"的榮威MARVEL X，正是"智能汽車新品類"。“榮威MARVEL X凝結了上汽最前沿技術，TA保留了2017年廣受好評的榮威光之翼概念車90%的設計，而未來我們還將在升級版車型上給大家帶來其餘10%的驚喜。”
看到如此驚豔的榮威MARVEL X，大家心動不心動、期待不期待？別急，《電動大咖》將在近期為大家帶來這款超跑SUV的深度評測，敬請關注！
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