前不久，吉利官方就連著好幾天發出了代號為A06的新車預告圖，吊足了大家胃口。昨天，吉利官方終於正式發佈了旗下全新A+級緊湊型轎車--繽瑞的官圖，併發布了一組實車高清官網圖，新車將在三季度上市。
看到圖片第一眼，這明明就是小號博瑞啊！但和博瑞的沉穩相比繽瑞又多了幾分時尚和運動。
外觀上，繽瑞延續了博越GE的“時光競速美學”設計理念，採用了家族式的漣漪格柵，官方稱其為星河回紋設計理念。
前臉兩側，採用了LED大燈組，配合LED日間行車燈，點亮效果很好。
分體式設計前包圍、動感的腰線、溜背的車頂線條、上翹的尾部造型都凸顯了這款車是為年輕消費市場量身定製的車型。
繽瑞尾部採用了雙邊雙出的排期造型，尾燈依然使用了LED光源。
官圖中，繽瑞搭載了雙五幅式輪圈，還有天窗加入。
據悉，新車將搭載兩款發動機，分別是全新的三缸1.0T和帝豪GL上的四缸1.4T發動機，最大功率分別是136Ps（100Kw）和133Ps（98Kw）。
從申報信息可以看出，繽瑞恰好是介於全新帝豪和帝豪GL之間的車型，2670mm的軸距和4860mm的車身長度很接近英朗、朗逸等車型。
為什麼吉利要啟用“瑞字輩”系列？
坦誠的說，吉利的命名序列真的很亂。尤其是之前的遠景系和帝豪系，阿川從事媒體行業多年有時候都不能一下把車名和車型對上號。現在啟用“瑞字輩”命名方式，雖然和“博字輩”的博瑞有重疊，但其實是寄託了吉利的美好願景。
吉利希望繽瑞打開轎車領域新的細分市場，這個細分市場代表年輕、運動和個性；二是這個名字的確比之前的各種字輩車型好記好區分。
我們來看看繽瑞的市場前景。
之前阿川在一篇文章中提到過，SUV正在逐漸走出黃金時代，轎車正重新迎來發展的風口，不管是自主品牌還是合資品牌，都沒有一味的再把賭注壓在SUV身上而是放了更多的資本和注意力在轎車領域。
吉利作為自主品牌的領軍品牌，同樣如此。這次推出繽瑞，首先是做了自主品牌中從未推出A+級轎車的吃螃蟹的人；定位年輕、主打運動的繽瑞還可以和全新帝豪、帝豪GL三者強強聯手把持自主品牌轎車領域的門檻和寶座，不給睿騁CC、逸動等車型機會，吉利4月在緊湊型轎車市場一共賣了35416輛，這個銷量已經超過了當月的銷冠軒逸；憑著吉利的品牌號召力、更高的性價比和全新帝豪、帝豪GL打下的市場，希望能和思域、英朗等車型對抗，打破A+級市場長期被合資品牌霸佔的局面。
售價方面，全新帝豪官方售價是6.98-10.08萬，帝豪GL的官方售價是7.88-11.58萬，雖然繽瑞介於兩者之間，但有小號博瑞之稱的繽瑞定位畢竟在A+級，阿川預計繽瑞的售價在9-14萬之間。當然還有前提是繽瑞的內飾不能偏向帝豪而是博瑞，以及配置也得給力。
在轎車市場長期被合資品牌把持的背景下，繽瑞的強勢亮相將進一步豐富吉利轎車的產品矩陣，助力吉利進一步鞏固其自主品牌轎車領導地位。此外，作為吉利的首款運動風轎車，吉利繽瑞的出現將滿足用戶對轎車運動化、年輕化的需求，將與合資品牌主流A+級轎車正面競爭。據悉，將在6月份正式量產，預計8月份上市。
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