Jeep自由俠最大的亮點無疑是極為個性的設計，不過由於1.4T沒有搭載四驅系統以及輪胎的抓地力不足，越野的能力確實沒有出色的表現，但駕駛在市區內對於越野的訴求不會太高，在動力總成的匹配上的調教優化還有不少進步的空間。
動力方面，Jeep自由些提供了1.4T以及2.0L兩款動力可選，其中目前1.4T均為前驅車型，最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩為230Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱，這一套動力總成也使用在了菲亞特菲翔和致悅上。從參數來看，相比於其他小排量增壓發動機，自由俠上的1.4T有著非常不錯的賬面數據，不過也存在著低扭偏弱，動力爆發靠後的情況。在2500rpm之前動力的響應偏向於慵懶，在3000rpm過後有明顯的改善，但你也不要祈求它能提供多強的加速能力。
結合以上的駕駛感受，對於這款不太野的JEEP來講，刷ECU升級動力是最佳選擇了，近期艾森成功完成此車的ECU升級服務，效果蠻好！
JEEP自由俠1.4T刷ECU提升35馬力/50扭米！感覺油門更靈敏，輕盈，換擋頓挫感基本消失，動力隨叫隨到，無拖沓感，爬坡更省力，轉速更低，發動機噪音小，小排量也可以大有作為，哈哈~
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