優哥辦私事，導致五四選題沒能及時發出，倍感遺憾。如今熱點已過，但還是忍不住研究「五四」這個特別的日子。無他，提及「五四」，總會第一時間讓人想到飛揚的青春和先輩們赤心報國的精神，新的事物，新的開始，美好在望，這都源於「五四」作為新民主主義革命的開始，國人思想得以解放，自此「百家爭鳴」開啟中華民族復興史。
混蒙鞭撻絕不怕，一腔熱血報國心。
五四精神今猶在，各路青年齊掌燈。
1 前途K50/20
要說到代表，那就離不開一個「新」字。雖然汽車屬於生命週期較長的消耗品，但無論是外型設計還是高科技應用，汽車始終走在所有商品的前端。
作為中國製造純電動高性能量產超跑，前途K50一直走「低調」的路線，作為國內為數不多的「雙資質」品牌。K50超跑讓中國無高端超跑變成了歷史。
當下很多奢侈的超跑品牌大打「情懷市場牌」，用著60、70年代遺留下來的庫存零件，隨意拼湊就完成了所謂的「創新」，這實在是對時代的侮辱。
在繼承了K50前沿外型的基礎上，本次2018北京國際車展前途汽車推出了一款科幻色彩更濃的K20，雖然K50還未真正量產，但是K20的展出讓我看到了前途親民的一面。
從外形來看，無中網格柵的設計已經成了純電動的一個標誌，修長的一體貫穿式複合燈光組合是K50的一個突破，大面積透明的玻璃車頂也比較符合「未來科技」的感覺。作為從小迷戀科幻的80後而言，這些要素都非常符合未來汽車的設計走向。
2 奇點is6/im8
奇點is6在優哥看來是一部極具傳承色彩的車。Is6從外形上並沒有完全顛覆傳統對於汽車的理解。跨時代的設計是從局部來體現的，就如同現在的汽車風格和十年前的汽車風格完全不一樣。從LED的前標識、智能大燈還有輪轂看，在細節處理上is6其實非常科幻。
打造自動駕駛是奇點is6對於未來汽車發展的闡述，內飾上奇點汽車將傳承與革新很好地結合在了一起。這不正是五四精神所推崇的麼？革新不就意味著推翻過去、傳承再加以改造，然後創造出更新的嚒？！
此次北京車展上奇點推出未來MPV的預告圖，與is6不同，im8完全以未來和科技的姿態出現在了觀眾的視野。“移動魔方”是奇點對於未來汽車定義的闡述，新車將以高級別自動駕駛為主打，並採用純電動作為能源驅動。
3 愛馳RG Nathalie
和前途採用的路線相同，愛馳以高端超跑作為切入點。不同的是RG Nathalie採用更新的“新能源”——氫燃料電池驅動，可能由於愛馳並不是以研發製造汽車作為企業的發展路線，愛馳RG Nathalie在黑科技上的應用非常的多，RG Nathalie採用獨立全時電動四驅技術，並且能夠支持在線制氫功能，這絕對是黑科技界裡的大牛貨。因此，RG Nathalie是目前全球續航里程最長的新能源車型，可支持1200km超長續航。據說百公里加速僅需3秒。
4 正道H500
增程式電動無疑是如今市場上的新寵，但同時運用到內燃機、電動機、石墨烯電池動力組合，正道H500算是頭一個。讓優哥自豪到不行的是，正道H500也是純粹的中國製造。
從外形來看，H500有著極度濃厚的豪華商務的風格，前臉有著Ghibli進擊式的風格，車尾與MKZ極其相似，有著貫穿式尾燈的犀利感。正中的直瀑式格柵與大燈渾然一體，科技感十足。
正道H500的“增程式”驅動，可謂是全球獨有的“黑科技”。所謂“增程”，即是指電動機單獨驅動車輪，發動機不直接參與車輪驅動。而增程又分為串聯式混動與並聯式混動，其區別在於，是一套驅動系統還是多套驅動系統。理論上，增程式電動車的巡航里程要遠遠大於內燃機和一般的純電動汽車，續航里程是二者的總和。
所以不要看到搭載了一臺內燃機的朋友就認為H500是混動車，增程式純電動可是全球少有的“黑科技”呦！
看完這6款車有沒有驚呆了的感覺？沒錯，用「汽」已經很難再來形容「汽車」了，曾經只能在科幻片見到的，如今已經真實地出現在了我們的身邊，雖然咱們國內的汽車產業起步晚了很多年，但在新能源汽車領域卻開出了「奇異的花朵」，從中我們可以看到中國人的創新與自強不息。優哥很榮幸地趕上了這場在中國引領下的汽車革命，也願意相信，不止這6個品牌，還會有越來越多的掌燈人帶給我們更多的驚喜。
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