近年來長安汽車旗下車型不斷更新換代，上演的一出出大戲讓市場目不暇接。在確定了SUV和轎車平衡發展方式之後，今年長安汽車對於轎車市場的投入力度要大了很多，繼第二代逸動上市之後，本屆重慶車展上，長安汽車第三代悅翔一經亮相，並引得現場觀眾的共鳴，全新的外觀設計和內飾，以及豐富實用的配置，在入門級家轎市場上，中國品牌能走到第三代的產品並不多，由此可見悅翔作為國民家轎強大的生命力。
皮囊好看 靈魂有趣 第三代悅翔露真容
在設計理念上，“生命動感、智色雙旋”的設計理念在長安汽車產品上已經得到具體的呈現，因此在第三代悅翔的造型設計上，即使這只是一輛入門級家轎，但是這樣設計理念下呈現出來的產品確實品質感十足。
在長安轎車家族中，第三代悅翔就是個小弟弟，前臉是“蝶翼式”進氣格柵造型，L型的LED日間行車燈，極具家族化設計感。雙腰線線條穿插交錯，使得側身充滿了肌肉感，整車看起來躍躍欲試，俯衝動感。
有好看的皮囊，也有有趣的靈魂，第三代悅翔的智能配置在同級車型中算得上首屈一指，也因此成就了其好開的產品調性。博世第9.3代全新ESP系統、胎壓監測系統並進行週期性自動檢測、輔以駐車雷達、全系標配帶劃線輔助倒車影像，智能實用的配置一樣不少，在A0級轎車上能看到這些配置，這也是為什麼第三代悅翔有底氣敢稱“好開”。這一細分市場上對於追求高性價比的用戶來講，這無疑是非常親民的。
有品質也要“省” 油耗低至5.2L百公里
“省”就一個字，但是第三代悅翔卻省出了新境界，值得一提的是，百公里綜合油耗居然低至5.2L,這樣算來，百公里總共花費不到40元，對於這一細分市場用戶來說，省油是喜聞樂見的事情，除了省油是悅翔系列的傳統優勢。
與以往不同的是，第三代悅翔搭載了由長安汽車歷時三年精心打造的1.4L和1.5L兩款發動機，高性能低油耗一直是其訴求。自動擋車型搭載5速DCT溼式變速器，綜合傳動效率在90%以上；並且動力總成配合了德爾福智能怠速啟停系統，有效降低怠速油耗，這樣使得原本經濟的油耗更低。
為保障產品品質，第三代悅翔選擇了博世、萬向等世界一流的供應商。同時，，基於長安CA-TVS品質實驗驗證體系，第三代悅翔的試驗驗證全面覆蓋整車開發的可靠性、行駛性能、NVH、安全、電器等多個領域，覆蓋5000多項零部件，歷經極熱、極寒、高海拔、高輻射等多種極端環境考驗，涵蓋搓板路、砂石路等67種特殊路面的測試。就試驗的全面性和嚴苛性來講，第三代悅翔做足了功課，品質感十足。
寫在最後
從賬面數據來看，第三代悅翔是不錯的家轎選擇，對於“新三好精品家轎”的稱號也實至名歸，期待其上市之後必然在家轎市場掀起新的風潮。而第三代悅翔僅僅只是長安轎車產品矩陣的一個縮影，縱觀長安展臺，從A0級第三代悅翔到睿騁CC，長安汽車有著完整的轎車產品線，車型均衡發展的思路越發的明顯。以小見大，在中國品牌轎車集體上攻的大背景下，長安汽車無疑處於第一梯隊行列。
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