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為確保發動機工作在正常的溫度範圍，汽車都會配備發動機冷卻液溫度傳感器，通常在汽車儀表盤上(水溫表)單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。但是，如果報警燈亮起，只是防凍液不足？加防凍液就行了嗎？不一定！
一般汽車的正常水溫會在90度左右(當然不同品牌的車是有一定的差異)，明確標註溫度值的水溫表可以清楚看到即時的水溫溫度，但有些有些水溫表只有刻度沒數值顯示的。正常溫度應該是90℃左右。一旦過高或者過低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有問題的。
水溫表溫度過高故障分析：
一般來說冷卻系統故障主要包含冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。
原因二、冷卻液不足：
這裡先要提到漏液，因為冷卻系統漏液後會導致防凍液不足，進而導致防凍液溫度升高，檢查完畢後應及時添加相同型號的防凍液。
原因二、散熱風扇故障：
散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高，進而導致“開鍋”等問題。因此在行車過程中，應該多多注意水溫表的溫度提醒。
原因三、循環水泵故障：
主要分兩類：軸承抱死和葉輪損壞
水泵發生故障後，發動機導熱側的水不能夠及時循環，導致發動機啟動後水溫會迅速上升，冷卻系統失靈，水溫報警，並伴有“開鍋”等現象。一旦“開鍋”，極有可能造成類似汽車拉缸的更大故障損失。
最後提醒一句：水溫過高時，千萬不要立即熄火，不然很有可能損壞發動機。應該保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時打開
空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。都知道汽車怕水溫高，但是也怕水溫低 。水溫低就造成油氣混合不好，燃燒效果差，潤滑程度就會下降，潤滑部件磨損就會加快，更重要的是，積碳多了，排放尾氣就會不合格，到時候就不好了。所以，希望大家平時開車的時候多多注意一下水溫表吧！
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