不管算是傳聞中，或者算是車友們“安排”給眾泰要推出的山寨版蘭博基尼URUS，居然被北汽銀翔名為幻速X系列的全新SUV截了胡。不過眾泰也沒有讓大家“失望”，高仿版攬勝運動的眾泰T900車型已經逐漸明朗，今日進一步帶給大家帶來關於這款新車的詳盡參數。
眾泰T900
上市：2018年年底
售價：預計17-22萬元
看點：自主品牌首款承載式車身，縱置發動機後輪驅動SUV車型
繼早前諜照曝光後，新的測試車顯示了這款車型的量產進程正在有序推進中，前後燈組，內飾部件都已經定妝，預計在年底有望實現量產上市。根據最新獲得的準確參數信息，令人意外的是這款車型居然是承載式車身結構，縱置發動機佈局，以後驅平臺為基礎打造，帶有四驅系統的SUV車型。這在自主品牌SUV中尚屬首次，此前長城哈弗衝擊中高級SUV產品的哈弗H8車型，雖然也是承載式車身的後驅平臺架構，但採用的是橫置發動機佈局。
並且眾泰T900擁有比哈弗H8更大一圈的車身尺寸，其車身長寬高4985*1995*1819mm，軸距2997mm，其長度和軸距要比哈弗H8明顯大了不少，已經達到中大型SUV的水平。並且要比原版車型路虎攬勝運動都還要明顯更長。只是在車身寬度方面明顯不及攬勝運動，而高度又要略高，因此三圍比例相較攬勝運動有所走樣，但是僅憑目測是很難察覺的。
輕量化技術對於自主品牌仍然是一大難題，當然這也與製造成本的預算和最終產品溢價能力有密切關係。在這方面，眾泰T900已經體現出高於哈弗H8的技術規格，雖然和哈弗H8一樣都是前雙叉臂，後多連桿獨立懸架結構，但眾泰T900標稱採用了“全鋁底盤四驅平臺”。預計主要體現在懸臂等結構方面的鋁材運用，因此也可以看到有著比哈弗H8明顯更大的車身尺寸，但車身整備質量基本相同，也算是眾泰T900實現了一定的輕量化。
當然這比起路虎攬勝運動的全鋁車身還是有著明顯差距，不過從另一方面來看，自主品牌能夠涉足的價格區間，也很難容納其採用高成本的全鋁車身設定。由於全鋁車身可以帶來約莫400公斤左右的減重，因此攬勝運動即便配置的是V6結構的機械增壓發動機，其車身整備質量同樣也就是眾泰T900同一水平上。
與此同時，眾泰T900的動力系統配置也已經明朗，一臺縱置佈局的2.0TGDI渦輪增壓、缸內直噴發動機，最大功率151kW/4800rpm，峰值扭矩350Nm/1600-3600rpm並不算多出眾，距離哈弗H8的2.0T動力也還有一定差距。不過眾泰為其匹配了ZF的8速手指一體變速箱和分動器。但畢竟車身整備質量有那麼高，因此綜合工況下的9.8L/100km油耗也比較高。而其0-100km的加速時間也需要10秒，這與攬勝運動的性能定位有著很大的差距。因此眾泰T900更多的也就是外觀還可以裝一下，真正比拼其性能來，就只是一款非常普通的街車而已。
同時這臺SUV還具有一定的越野特性，具備了最大850mm深度的涉水能力，配備了ACC、AEB智能輔助駕駛系統，此外還有紅外也是系統。外觀方面，雖然前臉、後尾都進行了大量的改動設計，但因為整個車身架構的輪廓是源自路虎攬勝運動的設計風格，因此即便是在厚厚的偽裝下，都透露著濃濃的模仿氣息。
全LED大燈技術的運用，使得眾泰T900的大燈可以設計得非常扁平，其科技感可以說甚至要在攬勝運動之上。進氣格柵是六邊形輪廓的鍍鉻橫條式樣，邊框兩側一直延伸而出的鍍鉻裝飾條一直延續到大燈下方。為了將路虎的神韻學到位，車頭既不會是現有的字母標，也不會是全新發布的Z字LOGO，而是將眾泰汽車英文字母化體現在發動機蓋前邊緣。
發動機蓋邊緣輪廓延伸而出的腰線，以及整個車窗輪廓，將攬勝運動模仿得惟妙惟肖，而且由於採用縱置發動機佈局後，前輪軸與前門之間寬大的間距，也使其更加具備高仿特質。同樣在發動機蓋上還配備了散熱氣孔的裝飾，就連車輪規格都是與攬勝運動完全相同的275/45R21輪胎配21寸輪轂。即便是低配版的眾泰T900，也配置了相當不小的20寸輪轂。
車尾可以看到同樣採用了攬勝運動的隱藏式後雨刷，集成在高位擾流尾翼中的設計提升了車尾的美觀度和豪華感。長條形連體式尾燈組可能算是眾泰T900外觀方面與原型車最顯著的設計風格差異，單純從尾燈來說，其顏值毫不遜色，眾泰T900的全LED尾燈採用了光導燈帶設計，嵌入尾燈罩的鍍鉻裝飾條中還有內嵌的LED倒車燈設計。
高配版車型的配置絕對不用擔心，諸如360度全景監控，全景天窗，電子手剎，自動駐車，自動泊車，通風按摩座椅等等都一應俱全。目前稍有懸念的是這款眾泰旗艦SUV的座椅佈局，是原版攬勝運動一樣的雙排五座，亦或是擴展到三排七座，因為從車身尺寸來說，完全可以滿足三排佈局。不過採用三排佈局後，後部轎廂空間就只是一個夠用的標準級別，但如果只是雙排五座設定，那就真正是奢侈空間定位的中高級SUV。
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