蒙華鐵路晉豫管段內最長單洞雙線隧道——
大中山隧道提前5個月貫通
蒙華鐵路是我國繼大秦鐵路、神黃鐵路和山西中南部鐵路之後新建的又一重載鐵路，開創了世界鐵路重載史的新篇章。該線路全長1837公里，將穿越內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七個省份，兩跨長江，一跨黃河，穿越秦嶺、中條山、大中山等眾多山脈，地質條件複雜。蒙華鐵路大中山隧道全長14.5公里，圍巖界級別為Ⅲ至V級，最大埋深710米，為蒙華鐵路十大長隧道之一，是晉豫管段內最長的單洞雙線隧道。
據瞭解，自該隧道工程2015年8月開工以來，中鐵上海工程局項目部歷時1029天，克服12條斷層、高地溫、巖爆、突水等複雜地質條件及長大隧道施工組織協調難度大等多重困難，先後攻克了長大隧道高落差反坡排水、隧道溼噴機械手和24米棧橋長段落施工以及成套化工裝設備應用等多項創新技術，取得國家實用型專利5項、發明專利1項，為隧道施工快速推進提供了堅強的技術保證。
大中山隧道的貫通，提前5個月實現了蒙華鐵路建設又一重大節點。蒙華鐵路開通後，根據規劃，年輸送能力超過2億噸，它的經濟作用和標準化建設運營，將成為中國鐵路、中國創造關於“重載鐵路”的新名片，對優化國家能源戰略佈局，促進西部大開發和中部崛起戰略的實施具有重要的戰略意義。
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