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大和級戰列艦的造價約為1.5億日元，按照當時的匯率（20世紀40年代），約為3500萬美元。

建造中的大和級戰列艦，圖上圓形的位置，是安裝二號炮塔的地方，前面的一號炮塔正在建造

大和級戰列艦，是舊日本海軍在第二次世界大戰期間（1937年至1942年）建造的一級戰列艦，該艦在當時採用了多項新技術建造，是人類歷史上所建造過的排水量最大的戰列艦。其中，首艦大和號是由軍方的吳海軍工廠建造。而二號艦武藏號則由民營的三菱長崎造船廠建造。

接近完工的大和號戰列艦

大和級戰列艦的設計者之一，和吳海軍工廠相關人員提供的數據是：大和級戰列艦按照計劃的預算為，1.378億日元（實際只花費了約1.5億日元）。其具體構成為：

艦體花費5000萬日元（造船費2500萬日元、制鋼費2500萬日元）、機械裝置花費2215萬日元、火炮4671萬日元、電器設備1335萬日元、航海設備104萬日元、航空設備133萬日元。監督和運輸費用約為235萬日元。

吳海軍工廠的建造費用為：工費450萬日元、材料費1174萬日元、其他621萬日元。總計2246萬日元。

試航中的大和號戰列艦

三菱長崎造船廠只負責建造武藏的船體。其他的裝備，例如武器、機械設備和裝甲鋼板等，則是由海軍工廠給提供，長崎造船廠只是負責安裝。所以給長崎造船廠的建造費用為6490萬日元。但對比海軍工廠的2246萬日元，長崎造船廠的價格可以說是高了一倍。原因是，長崎造船廠是民營廠，需要有盈利。

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大和戰列艦的造價其實是有備案記錄的，在一九三六年的時候日本就已經做出了相關計劃和安排。日本船政部在一九三六年的記錄文件裡，記錄留檔的數字是一億四千二百八十七萬日元，然而這個數字很快就超過了一億五千萬日元。因為一九三七年開始日本的經濟以及戰爭等原因匯率發生波動。而在一九四一年日本記錄在案的數字是兩億八千五百一十三萬日元，當然這些數字是隻能表現數當時日本在建造大和戰列艦的財政上的投入。

事實上，日本艦船在開戰之後無論是用料還是規格有有不同程度的下降，而大和號則一開始就被要求用最好的原料最好的人員配置出日本乃至世界最豪華的戰列艦。日本後期在艦船裝甲上鎳的含量下降到了一個令人尷尬的地步，而這樣的問題在初期的大和號上是根本不存在的。大號和上的人員配備也算是不遺餘力，能夠在大和號上服役是相當有臉面的。

大和號擁有的外號大和旅館也自然而然不是浪得虛名，全艦中央空調配備、可享受檸檬汽水以及冰淇淋供應、相當於560臺普通家用冰箱的冷庫、人均居住面積三點三平米等諸多人性化設計，都堪稱日本乃至世界海軍佼佼者之列。在海軍艦艇上有這樣的配置只能說是豪華得不能再豪華，現在航母上官兵的居住條件也沒比這個優秀。

不過按照相關數據進行簡單計算的話，根據1比1787的物價指數，相當於現在2861億8022萬日元。僅以2006年的匯率作為參考，2861億8022萬日元相當於25億美元或者210億人民幣，2006年我國新造30萬噸級海上浮式生產儲油船(FPSO)是2.4億美元，一艘大和號等於10艘30萬噸級海上浮式生產儲油船的開銷。

不過在那種瘋狂的年代，建造大和的資金只能算一個數字，日本人把這條戰艦當成了日本國家的符號。所以當一條落後時代的戰艦被當成最強的兵器進入海軍的時候，具體多少錢已經沒有意義。那是日本那個時代的驕傲，也註定大和會被航母碾壓然後按在水底永世不得超生。

軍情解析

日本的大和級戰列艦可以說是當時世界上最大，也是最強的戰列艦。日本建造的兩艘大和 級戰列艦（本來打算建造四艘），於 1940年 下半年先後下水，滿載排水量超過7萬噸，並在1944年和1945年先後被美軍海軍艦載機擊沉。

日本建造的兩艘大和級戰列艦，可謂是舉全國之力，據統計，日本建造一艘大和級戰列艦的費用，相當於12噸的黃金，連日本人也沒想到會花費這麼多。這還不算之後用於戰列艦的保養，維修，彈藥，油料以及人員和其他方面的支出。日本本就資源貧乏，根本不可能長時間供得起這兩頭龐然大物，用現在的話說，就是你造的起，但你養不起。可以說，日本人給自己挖了個坑，然後跳了下去，並且日本萬萬沒想到的是，美國已經摒棄了鉅艦大炮為尊的狹隘思維，建造了真正的海上大殺器，航空母艦。所以，日本僅僅服役4，5年的大和戰列艦，便被送到了海底。

關鍵字: 二號 戰列艦 大和級