建築篇丨《百年巨匠——詹天佑》

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由中國文學藝術界聯合會、中國藝術研究院、中央廣播電視總檯、中央新聞紀錄電影製片廠(集團)等單位聯合攝製的百集大型人物傳記紀錄片《百年巨匠》是我國第一部大規模、全方位拍攝製作的關於20世紀畫壇巨匠、藝苑大師、文壇泰斗紀錄片。第一季分為美術篇、書法篇、京劇篇、話劇篇、音樂篇、文學篇,共110集,已經拍攝完成並陸續播出。

該片堅持以人民為中心的創作導向,集思想性、文獻性、藝術性於一體;堅持弘揚中國精神、凝聚中國力量,傳播健康和積極的價值取向和社會正能量;堅持正確的歷史觀和人物觀,該片以展現大師巨匠們的藝術人生為主線,以親屬後人的講述和相關珍貴素材的整理為基礎,堅持原貌、原作、原物、原址的創作原則,成為中國近代最重要的文化藝術搶救工程。

建筑篇丨《百年巨匠——詹天佑》
建筑篇丨《百年巨匠——詹天佑》

建築藝術是中華文化極具綜合性的生動載體,近現代中國建築事業的發展,從一個重要的角度展現了我國從傳統走向現代、從弱小走向強大、從封閉走向開放的艱難歷程。

《百年巨匠-建築篇》將聚焦詹天佑、茅以升、梁思成、楊廷寶四位近現代建築工程領域的開創者和奠基人,我們也將在此平臺以專欄的形式多角度展現他們不凡的人生歷程和卓越的學術造詣,讓讀者領略巨匠的永久魅力和時代風采。

建筑篇丨《百年巨匠——詹天佑》建筑篇丨《百年巨匠——詹天佑》

詹天佑(1861-1919),漢族,字眷誠,號達朝。廣東南海人,1872年(11歲)留學美國。

他是中國近代鐵路工程專家,被周總理譽為“中國人的光榮”。他在晚清封建時代,不懈地引進西方學術,並培養了大批中國工程技術人才,制定鐵路工程及運輸標準,維護中國路權,帶領中國從農業社會走向工業社會。

他最著名的傑作是1905-1909年主持修建中國自主設計並建造的第一條鐵路——京張鐵路;創造性地運用了“豎井開鑿法”和“之”字形線路,震驚中外;在修建滬嘉、洛撞、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中,成績斐然。著有《京張鐵路工程紀略》等。

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詹天佑(前排中)與部分青年工程技術人員合影

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詹天佑與家人在武漢合影

建筑篇丨《百年巨匠——詹天佑》
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京張鐵路上運行的東風內燃機車

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京張鐵路

京張鐵路是以中國的財力,聘請中國人為總工程師和工作人員的首條獨立自主興建的鐵路幹線。京張鐵路,自北京城西南郊的豐臺柳村站開始,經西直門,清河,沙河到南口進入崇山峻嶺的關溝段,穿越居庸關,到達青龍橋,經過最著名的“之”字折返線,攀登到京張鐵路的最高峰,然後到達康莊,奔向平坦的塞外,過土木堡,沙城(懷來),經宣化到達張家口。

全長約200公里,1905年9月開工修建,於1909年建成,時間不滿四年。這條鐵路工程艱鉅,清政府排除英國、俄國等殖民主義者的阻撓,委派詹天佑為京張鐵路局總工程師,是中國首條不使用外國資金及人員,由中國人自行設計,投入營運的鐵路。

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詹天佑(第二排正中)與中華工程師學會部分會員合影

中華工程

1913年,為了使工程技術人員相互扶持,相互依靠,相互學習,正式成立“中華工程師會”,中華工程師會是覆蓋整個工業交通科技界的具有廣泛群眾性的學術團體。這期間,詹天佑對青年工程技術人員的培養傾注了大量心血,他除了以自己的行為作出榜樣外,還勉勵青年“精研學術,以資發明”,要求他們“勿屈己徇人,勿沽名而釣譽。以誠接物,毋挾褊私,圭璧束身,以為範例”。學會出版的《中華工程師會會報》發編刊登各地科技人員的學術研究成果,工程實驗學說和實驗研究報告,傳播、記錄了當時科技界的動態。

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詹天佑獎

中國土木工程詹天佑獎(簡稱詹天佑獎),是經科技部核准,建設部認定,在建設部、鐵道部、交通部、水利部的共同支持與指導下,以弘揚科技創新精神,表彰獎勵在科技創新與新技術應用中成績顯著的工程項目為宗旨的獎項。詹天佑獎由中國土木工程學會於1999年建國五十週年之際設立,原為每兩年評選一屆,自2003年改為每年評選一屆,每屆評選獲獎工程20項左右。該獎項是中國土木工程設立的最大獎項。

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棒球先驅

在內的第一批學生30人乘輪船從上海港出發遠赴美國。詹天佑在美國耶魯大學讀書期間,喜愛游泳、滑冰、釣魚、打球等各種體育活動,特別喜歡打棒球,甚至一度成為中國留學生代表隊一一中華棒球隊的隊員。

這支球隊曾同舊金山附近的一支半職業隊進行過一場表演賽,詹天佑的表現得到對手和觀眾的稱讚,很多美國人都很震驚:長辮子的中國人、被稱為“東亞病夫”的中國人,其實在球場上並不差呀!

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1919年2月,詹天佑出席遠東鐵路會議前留影

國際會議

1919年,第一次歐戰結束,詹天佑作為中國政府代表出任協約國“聯合監管遠東鐵路委員會”轄下技術部委員,主持進行對俄國遠東鐵路包括中國境內部分即中東鐵路的監管技術工作。

遠東鐵路中國境內部分(即中東鐵路)系中俄合辦,但1917年俄國二月革命後,當時的中國政府收回了中東鐵路所有權,不過日本憑藉軍事勢力獨佔中東鐵路,美英也趁機染指,當時的中國政府需要經驗豐富並且得到國際認可的鐵路工程師從中斡旋,捍衛中東鐵路所有權。

詹天佑不顧身患腹疾,冒著嚴寒趕赴遠東鐵路國際會議,最終取得了保護中國中東鐵路的權利。回鄉途中,他抱病再次登上長城,浩嘆:“生命有長短,命運有沉升,初建路網的夢想破滅令我抱恨終天,所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌。”

建筑篇丨《百年巨匠——詹天佑》
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國畫《中國鐵路之父——詹天佑》

詹天佑是中國人的光榮。

——周恩來評

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1909年,詹天佑與同事在京張鐵路通車時,

驗道車前與同事合影

詹天佑先生領導修建京張鐵路的卓越成就,為當時深受侮辱的中國人民爭了一口大氣,表現了我國人民偉大的精神和智慧,昭示著我國人民偉大的將來。

——李四光評

(圖文源於網絡)

關於我們

由中國藝術研究院、中央廣播電視總檯、中央新聞紀錄電影製片廠(集團)、百年藝尊(北京)文化傳播有限公司、銀谷藝術館聯合攝製,中國民生銀行獨家贊助的百集大型系列人物傳記紀錄片《百年巨匠》第一季,是國內第一部大規模、全方位拍攝製作的關於20世紀畫壇巨匠、藝苑大師、文壇泰斗的大型人物傳記紀錄片,分為美術篇、書法篇、京劇篇、話劇篇、音樂篇、文學篇,以百集的規模拍攝43位20世紀中國文藝領域的傑出代表——

美術篇:齊白石、黃賓虹、徐悲鴻、張大千、潘天壽、林風眠、傅抱石、李可染、劉海粟、吳作人、關山月、吳冠中、李苦禪、蔣兆和、石魯、黃胄;

書法篇:于右任、沈尹默、林散之、沙孟海、舒同、趙樸初、啟功;

京劇篇:梅蘭芳、尚小云、程硯秋、荀慧生;

話劇篇:歐陽予倩、田漢、焦菊隱、金山;

音樂篇:蕭友梅、劉天華、賀綠汀、黃自、冼星海、聶耳;

文學篇:魯迅、郭沫若、茅盾、巴金、老舍、曹禺。

建築篇丨《百年巨匠——詹天佑》

紀錄片《百年巨匠》已在央視一套、三套、九套、十套、發現頻道、國際頻道(法語、俄語、西語、阿語)、中國教育電視臺播出,北京電視臺(光陰、博覽欄目)、重慶衛視、浙江衛視、黑龍江衛視、山東衛視、河南衛視、甘肅衛視、新疆衛視、青海衛視、寧夏衛視、西藏衛視、廣東衛視、廣西衛視、三沙衛視、北京紀實高清頻道、上海紀實頻道、湖南金鷹紀實頻道等二十餘家省級衛視,天津電視臺文藝頻道、重慶電視臺科教頻道、廣州電視臺、安徽電視臺人物頻道、上海教育電視臺、武漢教育電視臺、安慶電視臺、漳州電視臺、江陰電視臺等地方頻道,以及馬來西亞電視臺等國內外50餘家電視臺播出。《百年巨匠》播出平臺,遍佈我國東北、華北、華東、華中、西北、西南、華南各大行政區。自《百年巨匠》播出以來,屢創同類紀錄片收視率新高,受到廣泛好評。目前,《百年巨匠》已獲得七項紀錄片獎項。

《百年巨匠》系列叢書作為高雅藝術進校園的教材,連續兩年被教育部、文化部、財政部發放到全國近300所承接國家級藝術院團和優秀地方藝術院團演出的高校。中共中央組織部“中國共產黨員網”,也將《百年巨匠》美術篇第一部紀錄片和書籍作為視頻教材和知識講座內容。2017年,《百年巨匠》影像製品入選國家新聞出版廣電總局、全國老齡工作委員會辦公室2017年向全國老年人推薦優秀出版物。

中央電視臺重大主題主線宣傳暨重點選題《百年巨匠》,立項中宣部、國務院新聞辦組織實施的“紀錄中國”傳播工程項目,是國家新聞出版廣電總局迎接黨的十九大重點紀錄片項目,已獲得國家藝術基金、中國文學藝術基金會、中華藝文基金會、北京文化藝術基金、北京市文化創新發展資金資助扶持。

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