按照慣例，二銨自5月中旬後進入傳統淡季，因國內二銨企業整體產能基數偏大，多數企業在5月份以後將會進入年度檢修狀態中，這樣既緩解供應壓力，也可保證市場價格可維持在一定的水平線上，從往年曆史報價來看，整體呈現下滑趨勢；但今年二銨自從東北地區春季甩貨後，整體報價相對持穩，目前現階段華北市場64%二銨主流到站報價在2700-2750元/噸，雖成交數量相對偏少，但多數企業表示短期內暫無下調的可能，且目前整體開工水平維持在相對高位，二銨為何淡季不淡主要以下幾方面：
首先，成本方面制約。近兩年隨著環保檢查愈發嚴格，多數化工的原材料價格均有不同程度的上漲，且磷酸銨行業的開工率也受到的一定的影響，從而二銨企業的生產成本相對升高，硫磺等價格近期雖略有波動，但多屬於窄幅波動，加之整體港存數量均相對偏低，預計在6月份內整體價格應無大幅下滑的可能性，部分工廠受限於成本方面暫無調價計劃。
其次，國內需求一般。想必各位看官心中充滿疑惑，需求有限理應降價才對，但目前二銨基層市場需求情況太差，部分企業表示即便當下下調報價，市場上實際成交量也不應太高，現在並不適合進入價格戰，如現在降價，當進入秋季市場後，整體價位降幅將遠超業內前期預期。
最後，出口支撐。其當下二銨價格並未出現明顯滑落的主要原因就是出口方面的拉動，從市場方面獲悉，目前國內二銨企業已經提前預售完6月份的港口二銨，國內二銨近期主要成交離岸價在413美元/噸左右，按照當下匯率計算，摺合湖北地區64%二銨散裝出廠價可保持在2550元/噸左右，如考慮小包裝費用，甚至超過國內市場當下的暫定預收成交價；另一方面印度因印度疾風已經著陸，當地二銨最高零售價上調了800-900盧比/噸，最新二銨到岸價也升至425美元/噸；而孟加拉也與中國成交了40萬噸的二銨，最晚船期10月底；而中國方面，按照現有訂單計算，截至6月底可出口的二銨數量僅在70-80萬噸之間，短期內的供不應求令企業目前二銨散單意向離岸價升至420美元/噸，即便國內整體需求較差，但價格下調的可能性會更低。
綜上所述，雖目前二銨市場進入淡季，但國內整體價格在6月份以內銷售價格應無大幅下滑的可能性，加之華北市場的少量發貨，預計二銨今年平穩度過秋季市場的可能性尚存.
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