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深圳二次房改的核心內容為——在未來18年內（2018年至2035年），深圳計劃湊集建設各類住房共170套，其中市場商品房佔40%，約70萬套，包括人才住房、安居型商品房、公共租賃住房在內的保障房佔60%，約100萬套。
保障房的增加確實能在增加住房供應，緩解供不應求的局面。但是更多的問題也隨之而來。作為一線大城市，深圳本身就是一塊磁鐵，每年都在吸引大量人口湧入，而如今供應的增加，尤其是人才住房和公租房的增加無疑會增加吸引力，加大和加快人口流入。不過保障房之所以能低於市場價那麼多，是因為它們本身就有很多短板：限制戶籍、收入要求、交易受限等，況且怎麼能確保保障房的資源分配均勻呢？怎麼確保這些房子以及不會也淪為炒高房價的工具呢？所以保障房常常是大多數購房者“退而求其次”的選擇。
而在這18年內，170萬套分成三個階段供應：
看圖我們可以發現，階段時長在遞增，商品房的供應目標數量卻在逐年減少，到2026~2035遠期階段時，商品房的供應量僅約3.6萬套/年。
而對比京滬，深圳的人口增長空間還很大，截至2017年底，深圳市常住人口1253萬人，預計至2035年，常住人口將達到1800萬人，新增約550萬人。這還只是保守的預估，前面說了，保障房的增加將加快和加大人口流入，未來深圳的新增的人口將會大於550萬。“170萬套”恐怕是不能滿足“≥550萬”的新增人口吧。
買不起或買不到深圳怎麼辦——那就買臨深。170萬並不能真的解決深圳住房供不應求的問題，更不用說商品房只有少得可憐的70萬套。所以該外溢的購房需求還是會外溢到周邊臨深城市，買不起深圳的，只能住惠州東莞，這是不可逆轉的大趨勢。
惠陽作為惠州臨深片區的主要區域，緊鄰坪山龍崗，深圳東進戰略施行後，近幾年來一直都是深圳人口和產業轉移的主要承接地。整個惠陽+大亞灣片區更是成為臨深置業的熱門區域，深圳客成為惠灣片區購房人群的絕對主力。深圳二次房改將加快和加大購房需求外溢到惠灣片區，推動惠灣片區房價上漲。且未來隨著粵港澳大灣區規劃的落地，深惠之間的聯繫和合作必將增強，惠灣片區與深圳之間的軌道交通連接也將完善，未來前景看好，房價也增長空間也相當大。
大亞灣其易房網
會有比較大的影響，影響主要是正面利好的！
1.商品房剛性需求的外溢效應。
深圳二次房改，量化和重申了到2035年深圳新建各類住房的數量和比例，其中商品房比例為40%，每年不足4萬套供應量，對於每年新增人口將近60萬的深圳來說，這樣的供應量肯定是遠遠不夠的，其他的商品房需求一定會外溢到臨深的各個區域，其中自然也包括惠陽，所以，深圳的二次房改，給惠陽區域的樓市帶來的是更多剛需客戶和購買力，是利好的。
2.房改意見提出：在臨深片區開發建設保障性住房，其中應該也有部分保障性住房建在惠陽。
此次房改，不是單獨意義的房改，是和粵港澳大灣區的規劃融合在一起的，一定是在產城融合、職住平衡上體現各個區域經濟融合發展，惠陽和大亞灣作為接壤坪山將近56平方公里高新科技園的臨深區域，必定會在居住方面為科技園提供更多的居住需求，形成產城融合、職住平衡，推動促進兩個區域的共同發展。
3.二次房改規劃終點是2035年，這是一個長期的規劃，東進戰略，也是深圳的長期規劃，是產業和人口的遷移。
從深圳目前東進的佈局來看，2018和2022年是一個重要節點，2018年大灣區規劃的出臺，一定會將深圳和惠州臨深區域更加緊密的融合在一起，南坪快速三期和東部過境快速將通車，迅速盤活深圳東部及臨深區域，解決了該區域最大的交通痛點。而2022年，直達深圳福田中心的14號線和12號線可以通車，屆時在惠陽和大亞灣居住，坐地鐵去深圳上班將是常態，而這只是這次房改計劃中17年中的前4年，未來還有13年的發展空間，融合成什麼樣子，無法想象。
4.按照17年的規劃週期去思考，深莞惠將是東進戰略中撬動東部區域城市發展的中堅力量。
4月21日，深莞惠、河源、汕尾進行聯席會議，未來不只是深莞惠一體化，整個大灣區東部都可能一體化，這個一體化進程完成，肯定也是可以在2035年之前完成。
如果東進連汕頭和河源都輻射一體化了，惠陽大亞灣都已經屬於核心地帶了。
所以，深圳目前的二次房改，要放在更寬廣的地域去思考，放在更長遠的時間去想象，這樣，才能預測房改對未來產生的影響。
