5月14日，西南空管局管制中心正確處置了一起因駕駛艙風擋玻璃脫落引起的罕見險情。管制中心當日值班主任李科至今回憶起來，還心有餘悸。
當日，6時26分，3U8633 由重慶機場起飛，執行重慶到拉薩航班任務。7時08分，該機飛行高度9800米，位於成都空域西部山區上空時，報告飛機前風擋破裂，機長決定備降成都。
管制員收到情況報告後，立即發佈指令，啟動應急處置程序。此時，區域管制室向李科進行了報告。接到報告後，李科第一時間前往距離最近的管制崗位，來到終端管制室瞭解飛行情況，指導現場處置工作。
到達終端管制室，李科立即會同終端管制室值班主任鄧秉彝進行特情分析，掌握特情發展情況，按照應急處置程序迅速做出決策:首先，迅速指令停止航班起飛，清空雙流機場跑道。第二，協調軍方騰出空域，指揮成都空域內所有航空器緊急避讓。第三，安排管制員不間斷地向遇險航空器盲發指令，協調雙流機場做好地面應急準備。第四，要求各管制單位制定多種預案，密切監控遇險航空器的飛行動態。
同時，李科統籌實施管制現場應急運行處置工作，並及時將情況以簡潔有效的方式向西南空管局運管中心報告及相關領導進行彙報，為西南空管局持續有效處置特情取得了寶貴的時間和精確的決策信息。
在各部門無法與航空器建立有效聯繫的情況下，李科在最短的時間判明空中情況，制定最優的指揮方案，調動管制中心區域管制室、終端管制室、塔臺管制室等各個崗位，通力配合，協助航空器安全落地。
7時42分，3U8633航班安全在雙流機場平安落地，李科步履不停，又第一時間趕到塔臺管制室，指導後續應急處置工作，與雙流機場各部門的應急聯動，收集特情航班相關信息，為航班落地之後的順利處置提供了指導。
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