馬自達的車型可以說是日系車中設計最美的，這一點應該沒什麼人會反對，無論是當年給我們留下深刻印象的馬自達6，還是現在在售的阿特茲和昂克賽拉，在外觀設計上都是所在級別的顏值翹楚。而在明年，馬自達3昂克賽拉也許將會迎來一次大變革，新一代的昂克賽拉在外觀將會借鑑2017年東京車展上發佈的馬自達魁概念車。今天就一起來看看這款概念車，暢想一下明年的新昂克賽拉。
馬自達魁概念車採用了當下最新的第二代魂動設計語言，在外觀上比現有的馬自達車型都要激進不少，整體線條更加流暢平滑。前臉部分設計更加立體，更大尺寸的盾形格柵極具氣勢，下方的鍍鉻飾條延伸到兩側大燈內部。大燈組的尺寸較小，造型十分犀利，前臉呈現出的感覺非常有攻擊力。
來到車身側面，可以看到魁的側面設計給人的驚豔程度完全不亞於前臉。線條非常的流暢，車頭的比例較長，給人感覺非常運動優雅。同時尾部造型也相當簡潔，造型很圓潤。下方採用了雙邊共兩處的排氣，視覺效果很運動。
內飾方面，魁採用了極簡的設計，不看不知道，一看才知道這才是真正的極簡，第一眼看上去什麼也沒有，實體按鍵非常少，呈現出很強的賽車感。同時在材質上面，採用的也是運動風極為強烈的設計，以及運動型座椅，並加入了少量的紅色縫線，視覺感受真的很不錯。值得一提的是，魁保留了機械式儀表盤，可以帶來更純粹的駕駛感受。
動力方面應該是最值得關注的地方了。新一代昂克賽拉預計會使用第二代創馳藍天的發動機，這款發動機的壓縮比將達到18：1，熱效率達到變態的50%，什麼概念呢，大部分汽車的壓縮比都在10:1，而第一代創馳藍天做到了14:1 ，所以也讓它名躁一時，可想而知這第二代有多牛了。再說熱效率，目前在所有量產車型熱效率最高的是豐田的2.5L動力，達到41%，新款凱美瑞上面就有搭載，已經是屬於黑科技了。而馬自達第二代創馳藍天竟然達到了50%，這將大大提高燃油的經濟性與動力水平，比如新款的昂克賽拉上面的第二代創馳藍天的2.0L動力，百公里油耗僅需3.125L, 比卡羅拉雙擎還要低，最大功率達到189匹馬力，最大扭矩為230扭矩，如此誇張思域也要溜了溜了。
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