中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。這不今天小編就給介紹一條城際鐵路—鄭洛城際鐵路。
鄭洛城際鐵路總投資600億元，是貫通鄭州市與洛陽市的城際鐵路，這條城際一出來備受人們 關注，也存在非議有南線和北線之爭。南線：新鄭北、新密北、登封、呂店、龍門等13個車站，起點新鄭機場站引出，途經登封、伊川，終點洛陽，線路長約149公里。
北線：設關帝廟、滎陽、上街、東站鎮、鞏義、回郭鎮、偃師、高龍、龐村、諸葛、洛陽、龍門11個車站，起點偃師，途經白馬寺向，終點洛陽火車站，延伸線到三門峽，全長總長145公里。小編看到這兩條線路不管最終走向如何，但是對於最大受益者還是洛陽，因為這兩線路洛陽是重合點，都是經過，所以它是不受影響的。
洛陽河南省地級市，中國四大古都之一，世界文化名城，有夏都二里頭遺址、偃師商城遺址、西周成周城遺址、東周王城遺址、漢魏洛陽城遺址、隋唐洛陽城遺址等六大都城遺址，洛陽能源資源富集，境內已探明礦產資源76種，其中鉬礦儲量居全國首位，為世界三大鉬礦之一，黃金產量居全國第三位。鄭洛城際鐵路一旦通車，完善了河南省鐵路網，緩解交通壓力，有利於沿線城市旅遊業的開發！
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